【文章內(nèi)容簡介】 ，單元制動缸無泄漏，緩解良好，活塞桿復(fù)位時，不得有卡滯現(xiàn)象，制動盤不得有明顯的臺階溝槽、拉傷。閘瓦吊桿、支架無開焊、裂紋。制動盤的摩擦面的摩擦限度為每側(cè)5mm。注：檢查時不得敲打制動盤的任何部位目視錘觸519第五動輪輪對同12項520第五動輪齒輪箱同13項521第五輪對踏面清掃裝置同14項目視錘觸522第五牽引電機同15項523第五牽引電機懸掛裝置同16項524第四動輪輪盤制動單元背部同18項部位順號部 件名 稱檢查內(nèi)容及要求方法標(biāo)準(zhǔn)次數(shù)扣分25第四動輪輪對同12項5車底26第四動輪齒輪箱同13項527第四牽引電機同15項528第四牽引電機懸掛裝置同16項529二轉(zhuǎn)向架前部同11項目視手動530橫向油壓減震器同5項目視31車底照明燈同3項目視32第四輪對踏面清掃裝置同14項533左右第三砂箱背部同9項534監(jiān)控裝置支架安裝牢固，無開焊35各風(fēng)管、接頭及電線路各風(fēng)管及接頭無裂漏、卡子緊固，電線路無松脫、斷和破損，安裝牢固。目視手動5部位順號部 件名 稱檢查內(nèi)容及要求方法標(biāo)準(zhǔn)次數(shù)扣分36變壓器油箱底部箱體無開焊，無變形，無漏泄。管路安裝螺絲緊固油箱外部狀態(tài)良好管路、管接頭無漏油，放油閥手輪鐵絲無斷開， 目視錘觸5車底37橫向油壓減震器同5項目視38車底照明燈同3項目視37左右第二砂箱同9項538左右第三輪對踏面清掃裝置同14項539第一轉(zhuǎn)向架后部同11項540第三牽引電機懸掛裝置同16項目視錘觸541第三牽引電機同15項542第三動輪輪對同12項543第三動輪齒輪箱同13項544第三動輪輪盤制動單元背部同18項45左右第二輪對踏面清掃裝置同14項5部位順號部 件名 稱檢查內(nèi)容及要求方法標(biāo)準(zhǔn)次數(shù)扣分46第二牽引電機懸裝置同16項5車底47第二牽引電機同15項548第二動輪輪對同12項549第二動輪齒輪箱同13項550第二動輪輪盤制動單元背部同18項51左右第一輪對踏面清掃裝置同14項目視錘觸552第一轉(zhuǎn)向架牽引銷座同6項目視錘觸553第一牽引電機懸掛裝置同16項目視錘觸554第一牽引電機同15項目視手動555第一動輪輪對同12項556第一動輪齒輪箱同13項5部位順號部 件名 稱檢查內(nèi)容及要求方法標(biāo)準(zhǔn)次數(shù)扣分57第一轉(zhuǎn)向架前部同11項目視錘觸5車底58第一動輪輪盤制動單元背部同10項目視錘觸559左右第一砂箱同9項目視錘觸560排石器安裝牢固，無開焊、螺絲緊固，膠皮完整，高度符合標(biāo)準(zhǔn)。掃石膠皮距軌面高10—15mm。目視錘觸測量1061橫向油壓減震器套筒及座無裂紋，無漏油，安裝螺絲齊全緊固。油壓減震器坐焊縫無開焊。目視62車底照明燈安裝牢固，玻璃罩完好，燈泡良好。目視63排障器安裝螺絲牢固，無開焊裂紋。排障器距軌面的高度為110mm錘擊64自動信號接收線圈及自動過分相各安裝螺絲緊固，各部無破損，插座、接線良好。目視手動565Ⅱ端車鉤下部及緩沖裝置鉤體托板及緩沖器托板螺栓是否緊固，彈簧箱沖擊座、鉤尾框有無裂紋，從板磨擦部分是否缺油和非正常磨損。目視錘觸66車鉤前部管路總風(fēng)管、列車管、平均管各管路接頭無漏風(fēng)，塞門位置正確，橡膠無老化，裂紋痕跡。安裝牢固。目視錘觸部位順號部 件名 稱檢查內(nèi)容及要求方法標(biāo)準(zhǔn)次數(shù)扣分車底67自動信號接收線圈及自動過分相裝置各安裝螺絲緊固，各部無破損，插座，接線良好。目視手動68I車鉤下部及緩沖裝置鉤體托板及緩沖器托板螺栓是否緊固，彈簧箱沖擊座、鉤尾框有無裂紋，從板磨擦部分是否缺油和非正常磨損。目視錘觸5機車車頂檢查項目和內(nèi)容部位順號部 件名 稱檢 查 內(nèi) 容 及 要 求方法標(biāo)準(zhǔn)次數(shù)扣分I端車頂1腳梯安裝牢固，無開焊，無斷裂。目視手動52車頂門車頂門開合阻力要小，搭扣作用良好，門合頁無開焊，無斷裂和變形， 目視手動53I端風(fēng)笛前燈安裝牢固，無損傷，前燈罩無變形，燈玻璃無破損。目視手動54百葉窗窗結(jié)構(gòu)無損傷，無開焊，窗葉整齊，堅固。5I端受電弓受電弓各絞鏈部分轉(zhuǎn)動靈活，受電弓風(fēng)箱和空氣管路部分無泄漏現(xiàn)象，各緊固件緊固到位，各編織線不應(yīng)有斷裂破損現(xiàn)象，滑條板不得有嚴(yán)重缺損，安裝牢固，接縫處應(yīng)平整、密貼滑板托及誘導(dǎo)角無裂紋、頂面平整，不得有銹蝕，導(dǎo)角與滑板條間應(yīng)平穩(wěn)過渡，間隙不得超限，彈簧無裂損，銹蝕。瓷瓶光潔，無裂紋，安裝牢固，軟線安裝牢固，無斷股。目視手動56瓷瓶及導(dǎo)電桿、軟線瓷瓶光潔，無裂紋，安裝牢固，導(dǎo)電桿安裝牢固。軟線安裝牢固，無斷股。目視手動57受電弓隔離開關(guān)瓷瓶無裂紋，無放電痕跡，并清潔。轉(zhuǎn)動磁瓶轉(zhuǎn)動靈活， 目視手動8主斷路器及支持瓷瓶所有固定螺絲無松動，瓷瓶無裂紋，無放電痕跡，并清潔。各編織線不應(yīng)有斷裂破損現(xiàn)象。目視手動5部位順號部 件名 稱檢 查 內(nèi) 容 及 要 求方法標(biāo)準(zhǔn)次數(shù)扣分I端車頂9高壓電壓互感器絕緣磁瓶不得破損，表面清潔，安裝螺絲牢固。10避雷器同9項11導(dǎo)電桿、瓷瓶、軟線安裝牢固，位置適當(dāng)各編織線不應(yīng)有斷裂破損現(xiàn)象。5Ⅱ端車頂12導(dǎo)電桿、瓷瓶、軟線同11項目視手動513受電弓隔離開關(guān)同7項目視手動514Ⅱ端受電弓同5項目視手動515I端風(fēng)笛前燈同3項516百葉窗同4項5第二節(jié) 高低壓試驗一、 準(zhǔn)備工作：(1) 確認(rèn)各故障開關(guān)在“正常”住，各管路塞門在正常位（2)確認(rèn)車頂門關(guān)好，主斷接地開關(guān)QSl0在“運行”位，兩把黃鑰匙齊全到位，一把藍鑰匙在空氣制動柜，打開升弓氣路(3)確認(rèn)總風(fēng)缸壓力750kPa以上，調(diào)速手柄、換向手柄在“0”位，單閥全制動(4)斷開低溫預(yù)熱開關(guān)QA5交流加熱開關(guān)QA7空壓機加熱開關(guān)QA74，閉合營電池開關(guān)QA61，控制電壓顯示98 V，微機顯示屏(TCMS)顯示操縱端和主畫面(5)按下操縱臺指示燈試驗按鈕，各指示燈應(yīng)閃亮，直至“微機正?！薄ⅰ爸鲾唷?、“零位”、“欠壓”、“輔變流器”、“水泵”六個指示燈常亮(6)插入電鑰匙SA49，旋轉(zhuǎn)至開位，制動顯示屏(LCDM)初始化正常二、靜態(tài)試驗(1)斷開網(wǎng)壓自動開關(guān)QAl，并將cl試驗開關(guān)SA75置“試驗”位(2)換向手柄置“前進”位，聽6組牽引變流器CI的六組AK充電接觸器同時得電吸合聲音；l s后，聽6組AK失電釋放，6組工作接觸器K得電吸合聲音(3)換向手柄回…0’位，聽6組工作接觸器K失電釋放音響(4)換向手柄“后退”位，現(xiàn)象同“前進”住，換向手柄回“0”位。聽6組工作接觸器K失電釋放音響(5)換向手柄置“前進”住，調(diào)速手柄牽引區(qū)l～13級轉(zhuǎn)換，“零位”指示燈滅。TCMS顯示級位變化和6組牽引變流器牽引力變化：其中1級13 kN、2級25 kN、3級36 kN、4級53 kN、5級66 kN、6級80 kN、7級93 kN、8級及其以上各級95 kN。調(diào)速手柄回“0”位，“零位”指示燈亮，TCMS級位顯示0級，6組牽引變流器力牽引顯示為0 (6)調(diào)速手柄制動區(qū)l2～1級轉(zhuǎn)換，“零位”指示燈滅、“電制動”指示燈亮，TCMS顯示級住變化，6組牽引變流器無制動力顯示，如大閘制動產(chǎn)生的制動缸壓力緩解到0，如小閘制動產(chǎn)生的制動缸壓力保壓。調(diào)速手柄回“0”位，制動缸恢復(fù)原來壓力?！傲阄弧敝甘緹袅粒半娭苿印敝甘緹魷?。換向手柄回“0”位三、 動態(tài)試驗(1) 主變流器cl試驗開關(guān)SA75恢復(fù)正常位，網(wǎng)壓自動開關(guān)QAl恢復(fù)閉合位。前后弓升降試驗后，升后弓，確認(rèn)TCMS顯示電鑰匙，操縱端、后弓升起狀態(tài)，確認(rèn)網(wǎng)壓25 kV以上，“欠壓”指示燈滅(2) 合主斷開關(guān)SB43，“主斷”燈滅，TCMS顯示主斷合。輔助變流器APU2定頻定壓方式運行。油泵、水泵、輔助變流通風(fēng)機分別開始工作，“水泵”、“輔變流器”指示燈滅，控制電壓上升至ll0V(3) 閉合空壓機開關(guān)SB45。總風(fēng)低于750 kPa時，KMlKMl4間隔，3 s得電吸合，兩臺空壓機依次工作。總風(fēng)達到900 kPa時。KMlKMl4失電，兩臺空壓機停止工作?？傦L(fēng)降到825 kPa時，靠近操縱端側(cè)壓縮機工作。閉合強泵開關(guān)。與操作端對應(yīng)的壓縮機工作，總風(fēng)升至950 kPa時，安全閥噴氣。斷開強泵開關(guān)，閉合至空壓機位(4) 換向手柄離開“0”位，輔助變流器APUl變頻變壓方式運行，“預(yù)備”指示燈亮，“輔助變流”指示燈亮后滅。6臺牽引通風(fēng)機、2臺復(fù)合冷卻器通風(fēng)機開始工作(5) 換向手柄回“0”位，“預(yù)備”指示燈仍亮，在TCMS上切除6臺牽引電機后，按返回鍵回到主畫面，再按機器狀態(tài)鍵和輔助電源鍵，出現(xiàn)APUl、APU2畫面，APUl顯示33 Hz、 Hz(6) 換向手柄置“前進”位，調(diào)速手柄在牽引區(qū)4級以上，“零位”燈滅，“預(yù)備”燈滅， Hz，調(diào)速手柄回“0”位，APUl下降為33 Hz，“零位”燈亮，“預(yù)備”燈亮；調(diào)速手柄在制動區(qū)12級以下，“零位”燈滅、“預(yù)備”燈滅， Hz；調(diào)速手柄回“0”位，“零位”燈亮，“預(yù)備”燈亮，APUl變頻變壓顯示33 Hz(7) 換向手柄回“0”位，按返回鍵，TCMS顯示主畫面(8) 在TCMS上恢復(fù)6臺牽引電動機，按返回鍵確認(rèn)后，按機器狀態(tài)鍵，顯示主變流器的工作接觸器、充電接觸器和牽引電機畫面。換向手柄離開“0”位，聽APUl工作，看6個充電接觸器綠燈亮，l S后滅，6個工作接觸器綠燈亮，中間電壓讀數(shù)為2 200～2 340 V。調(diào)速手柄牽引區(qū)提l級，“零位”燈滅，“預(yù)備”燈滅，6個牽引電機電流讀數(shù)均為120 A左右，6個牽引力均為l2～14 kN。調(diào)速手柄回“0”位，“預(yù)備”燈亮，“零位”燈亮(9) 調(diào)速手柄制動區(qū)提級，“零位”燈滅，“預(yù)備”燈滅，“電制動”燈不亮，大閘或小閘制動均不可緩解(10) 調(diào)速手柄回“0”位，“零位”燈亮，“預(yù)備”燈亮。換向手柄回“0”位，斷電降弓，“主斷”燈、“欠壓”燈、“輔變流器”燈、“水泵”燈亮，取出電鑰匙，數(shù)秒后“預(yù)備”燈滅第三節(jié) CCBⅡ制動機試驗一、 準(zhǔn)備工作（一）制動顯示屏初始化正常，模式設(shè)置為本機、貨車、不補風(fēng)、管壓500 kPa(客車600 kPa)。 (二)確認(rèn)總風(fēng)缸壓力825～900 kPa．均衡風(fēng)缸、制動管壓力500 kPa．制動缸壓力為On (三)緩解彈停裝置，確認(rèn)彈停指示燈熄滅，彈停指示器綠色 二、制動機試驗 （一）階段常用制動 自閥手柄移至初制位 (1)均衡風(fēng)缸、制動管減壓40～60 kPa； (2)制動缸壓力上升至70～110 kPa： (3)下車檢查：閘瓦應(yīng)壓緊制動盤，空氣制動指示器應(yīng)呈紅色，踏面清掃閘瓦在制動缸壓力100 kPa左右投入2．自閥手柄階段移至全制位 (1)均衡風(fēng)缸、制動管壓力階段下降，能階段保壓： (2)制動缸壓力階段上升，能階段保壓。全制位時，貨車的均衡風(fēng)缸、制動管減壓至l40 kPa(170 kPa，客車)，制動缸壓力應(yīng)升至360 kPa(420 kPa，客車) 3．自閥