電機(jī)車司機(jī)培訓(xùn)課件(編輯修改稿)
2025-02-16 09:08 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ? 5 嚴(yán)禁使用 “ 逆電流 ” （即 “ 打倒車 ” ）的方法制動(dòng)電機(jī)車。嚴(yán)禁不連環(huán)頂車。 ? 6 使用電機(jī)車牽引或推頂脫軌的機(jī)車或礦車復(fù)軌時(shí)，應(yīng)使用復(fù)軌器，處理人員應(yīng)站在安全位置。 ? 7 嚴(yán)禁任何人扒車、跳車、坐礦車或搭乘的兩礦車之間。每部機(jī)車只準(zhǔn)搭乘一位跟車工。運(yùn)輸隊(duì)管理人員和維修人員確因工作需要而需搭乘的，每部機(jī)車不得超過(guò) 2人。 ZK7型電阻調(diào)速電機(jī)車操作規(guī)程 ? 8 列車中如有材料車時(shí)，材料車必須掛在列車尾部，嚴(yán)禁用機(jī)車直接拉或頂長(zhǎng)度超過(guò) 4米以上的物料車。 ? 9 列車占線停留，一般情況下應(yīng)符合下列規(guī)定：列車不得停留在非車場(chǎng)或運(yùn)途中檢查或加油。如遇故障必須停留時(shí)，應(yīng)立即指示跟車人員在距車兩端 40米處設(shè)置警戒或標(biāo)志，打開(kāi)機(jī)車兩端照明，方可進(jìn)行檢修。應(yīng)停在巷道較寬、無(wú)淋水或其他指定?？康陌踩珔^(qū)段。 ? 10 提升時(shí)，嚴(yán)禁機(jī)車司機(jī)未經(jīng)允許擅自進(jìn)入各提升車場(chǎng)（車場(chǎng)起坡點(diǎn) 20米范圍內(nèi)）。 ? 11 列車進(jìn)入東礦＋ 50運(yùn)輸大巷前，應(yīng)向東礦井調(diào)請(qǐng)示，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)入。認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。 ? 12 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。 列車運(yùn)行時(shí)正常使用尾燈 ZK7型電阻調(diào)速電機(jī)車操作規(guī)程 ? 四、操作準(zhǔn)備 ? 1 接班司機(jī)必須向交班司機(jī)詳細(xì)了解列車運(yùn)行、信號(hào)、線路狀況（交班司機(jī)要主動(dòng)交待清楚），并對(duì)電機(jī)車認(rèn)真進(jìn)行如下檢查：司機(jī)室的頂棚和門是否完好；閘、燈、警鈴（喇叭）、連接裝置和撒砂裝置是否靈活有效，砂箱是否有砂；控制器換向手把是否靈活，閉鎖是否可靠；集電弓起落是否靈活。 ? 檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，必須及時(shí)處理或向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，檢查情況應(yīng)記入交接班記錄簿中。 ? 2 機(jī)車各注油點(diǎn)應(yīng)按注油表的規(guī)定加注適量的合格潤(rùn)滑油；砂箱內(nèi)應(yīng)裝滿規(guī)定粒度的干燥細(xì)砂。 ZK7型電阻調(diào)速電機(jī)車操作規(guī)程 ? 3 開(kāi)車前必須認(rèn)真檢查車輛組列、裝載等情況，有下列情況之一時(shí)，不得開(kāi)車。 ? 車的連接不正常；牽引車數(shù)超過(guò)規(guī)定（空、重車均不得超過(guò) 40部）；礦車上裝載的物料的輪廓超過(guò)牽引機(jī)車的輪廓尺寸；運(yùn)送物料的機(jī)車或車輛上有搭乘人員；存在其他影響安全行車的隱患。 ? 五、操作順序 ? 1 按順序接通有關(guān)電源。 ? 2 接到發(fā)車信號(hào)后，先鳴笛（敲鈴）示警，然后將控制器換向手把扳到相應(yīng)位置，松開(kāi)車閘，順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)控制器操作手把，使車速逐漸增加到運(yùn)行速度。 ZK7型電阻調(diào)速電機(jī)車操作規(guī)程 ? 3 控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時(shí)，若列車不動(dòng)，允許轉(zhuǎn)到第二位置，若列車仍然不動(dòng)，一般不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把，而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位，查明原因。如系車輪打滑，可倒退機(jī)車，放松連接鏈環(huán)，然后重新撒砂啟動(dòng)。 ? 嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間強(qiáng)行拖拽空轉(zhuǎn)；嚴(yán)禁為防止車輪打滑而施閘啟動(dòng)。 ? 4 控制器操作手把由一個(gè)位置轉(zhuǎn)到另一位置，一般應(yīng)有 3秒左右的時(shí)間間隔（初起動(dòng)時(shí)可稍長(zhǎng)）。不得過(guò)快越檔；不得停留在兩個(gè)位置之間（脈沖調(diào)速操作手把連續(xù)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)）。 ZK7型電阻調(diào)速電機(jī)車操作規(guī)程 ? 六、正常操作 ? 1 正常操作時(shí)應(yīng)保持的姿勢(shì)是：坐在座位上，經(jīng)常目視前方，左手握控制器操作手把，右手握制動(dòng)手輪。制動(dòng)手輪停放位置：應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在 2～ 3圈的范圍內(nèi)。 ? 2 運(yùn)行中，控制器操作手把只允許在規(guī)定的 “ 正常運(yùn)行位置 ” 上長(zhǎng)時(shí)間停留。如必須在其他位置稍長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí)，也應(yīng)輪流停留在這些位置，避免過(guò)久固定在某一位置，防止過(guò)熱。 ? 3 調(diào)整車速時(shí)，應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至 “ 正常運(yùn)行 ” 及 “ 零位位置 ” 停留，盡量避免利用手閘控制車速。 ? 4 正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車必須在列車前端（調(diào)車和處理事故時(shí)不受此限）。如果用機(jī)車推行車輛，必須聽(tīng)從調(diào)車人的指揮，速度要慢。列車組列時(shí)，要隨時(shí)注意插掛銷鏈人員的安全。 ZK7型電阻調(diào)速電機(jī)車操作規(guī)程 ? 5 行駛中，要按信號(hào)指令行車，嚴(yán)禁闖紅燈。要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、線路上的障礙物等，注意各種信號(hào)、儀表、儀器的顯示。 ? 6 兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí)，必須保持不少于 100米的距離。 ? 7 列車行駛的速度：運(yùn)送人員時(shí)不得超過(guò) 4米 /秒；運(yùn)送爆炸材料或大型設(shè)備、材料時(shí)，不得超過(guò) 2米 /秒；車場(chǎng)調(diào)車時(shí)不得超過(guò) /秒。 ? 8 需要減速時(shí)，應(yīng)將控制器操作手把按逆時(shí)針?lè)较蛑饾u轉(zhuǎn)動(dòng)，直至返回零位。大幅度減速時(shí)操作手把應(yīng)迅速回零。如果車速仍然較快，可適當(dāng)施加手閘，并酌情輔以撒砂。 ? 禁止拉下集電弓減速；禁止在操作手把未回零位時(shí)施閘。 ? 需要停車時(shí)，應(yīng)按上述操作順序使列車緩慢駛至預(yù)定地點(diǎn)，再以手閘停止機(jī)車。 機(jī)車同方向行駛， (下圖 )車距太小，兩車同方向行駛車距必須大于 100米。 前列機(jī)車運(yùn)行方向 機(jī)車運(yùn)行方向 ZK7型電阻調(diào)速電機(jī)車操作規(guī)程 ? 七、特殊操作 ? 1 接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲較大處，機(jī)車會(huì)車前以及前面有人或視線內(nèi)有障礙物時(shí)，都必須減低速度，并發(fā)出警號(hào)。 ? 2 機(jī)車通過(guò)施工區(qū)段時(shí)，必須服從現(xiàn)場(chǎng)施工人員的指揮，準(zhǔn)許運(yùn)行時(shí)方可慢速通過(guò)。 ? 3 需要司機(jī)扳道岔時(shí)，必須停穩(wěn)機(jī)車、剎緊車閘、下車扳動(dòng)道岔，嚴(yán)禁在車上扳動(dòng)道岔，嚴(yán)禁擠岔強(qiáng)行通過(guò)。 ? 4 不論任何原因造成電源中斷，都應(yīng)將控制器手把轉(zhuǎn)回零位，然后重新啟動(dòng)。若仍然斷電，應(yīng)視為故障現(xiàn)象。機(jī)車運(yùn)行中集電器脫落時(shí)，必須將操作
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