電機車司機安全培訓教案(編輯修改稿)
2025-07-04 21:42 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 制動器及部件的完好，車內(nèi)嚴禁易爆、易燃及貨物混裝，嚴禁中途扒車。 L、電瓶車兩頭嚴禁站人，以防擠(撞)傷。 J、卸渣時，停車場，調(diào)頭處應設有擋車防護設施，以防掉道。 K、做好文明開車，司機離開時，必須切斷電源，剎緊車閘，取下鑰匙，停車在安全線上，井有良好的照明和警告標志。 電機車的安全運行 。 電機車牽引的礦車數(shù)要嚴格保證電機車重載啟動牽引不打滑，重載下坡時制動距離滿足要求，牽引電動機溫升不超過允許溫度這三個條件來確定，不得隨意增加車數(shù)。 B、必須定期檢修機車和礦車、并經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。 C、機車的閘、燈、警玲(喇叭)、連掛裝置和撒沙裝置，任何一項不正確或防爆部分失去防爆性能時，都不得使用該機車。 D、行車信號指令是對機車運行方向、路線、開車停車的嚴格規(guī)定。是用來規(guī)定司機的操作行為，規(guī)范整個運輸系統(tǒng)行車的制度化和次序化，從而實現(xiàn)安全運輸?！兑?guī)程》規(guī)定機車司機必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號，就是要求當司機接到開車信號指令以后必須發(fā)出笛(鈴)警示信號，以提醒列車前方的行人和列車周圍人員，提醒乘車人員從而保證列車在起動時，行人、乘車人員和行車的安全。 機車運行中，嚴禁將頭或身體探出車外。司機離開座位時，必須切斷電動機電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關閉車燈。 E、由于礦井井下軌道交錯頻繁，巷道彎道又多，再加上軌道上運行的列車制動比較困難，容易發(fā)生相向行駛的列車之間的撞車事故。為避免這類事情發(fā)生，采用機車運輸時，還應巡守下列規(guī)定: 列車或單獨機車都必須前有照明，后有紅燈。 正常運行時，機車必須在列車前端。 同一區(qū)段軌道上，不得行駛非機動車輛，如果需要行駛時，必須經(jīng)井下運輸調(diào)度站同意。 列車通過的風門，必須設有當列車通過時能夠發(fā)出在風門兩側(cè)都能接收到聲光信號的裝置。 巷道內(nèi)應裝設路標和警標。機車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段以及前面有車輛或視線有障礙時，都必須減低速度，并發(fā)出警號。 必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定。非危險情況，任何人不得使用緊急停車信號。 兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100m的距離. ，另外，在彎道或司機視線受阻的區(qū)段，應設置列車占線閉鎖信號，在新建和改擴建的大型礦井井底車場和運輸大巷，應設置信號集中閉鎖系統(tǒng)。 載送人員的安全管理 A、長度超過1. 5km的主要運輸平巷，上下班時應采用機械運送人員。嚴禁使用固定車廂式礦車、翻轉(zhuǎn)車廂式礦車、底卸式礦車，材料車和平板車等運送人員。 B、用人車運送人員時，應遵守規(guī)定進行：每班發(fā)車前，應檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘等。嚴禁同時運送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品，或附掛物料車。列車行駛速度不得超過4m/s。在人員上下車的地點應有照明。架空線必須安設分段開關或自動停送電開關，人員上下車時必須切斷該區(qū)段架空線電源，雙軌巷道乘車場必須設信號區(qū)間閉鎖，人員上下車時，嚴禁其他車輛進入乘車場，以防止其他車輛擠撞乘車人員。 C、乘車人員必須聽從司機及乘務人員的指揮，開車前必須關上車門或掛上防護鏈。人體及所攜帶的工具和零件嚴禁露出車外。列車行駛中和尚未停穩(wěn)時，嚴禁上下車和在車內(nèi)站立。嚴禁在機車上或任何兩車箱之問搭乘。嚴禁超員乘坐，車輛
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