叉車司機安全培訓(xùn)試卷(編輯修改稿)
2024-11-15 02:18 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 三、簡答題：（每題10分，共3題）“五不叉”的內(nèi)容是什么？答：（1）貨物重心超過貨叉的載荷中心，使縱向穩(wěn)定性降低時不叉。（2）單叉偏載不叉。（3）貨物堆碼不穩(wěn)不叉。（4）叉尖可能損壞貨物時不叉。（5）超重或重量不明不叉。叉車走行時在什么情況下要減速行駛？答：在轉(zhuǎn)彎，后退、狹窄通道，路面不平，交通路口和接近貨物時要減速行駛。叉車會讓的要求是什么？答：叉車行駛靠右邊，貨叉應(yīng)升起離地面200~300毫米。叉車會讓時，應(yīng)空車讓重車，下坡車讓上坡車，支線讓干線，大轉(zhuǎn)彎讓小轉(zhuǎn)彎，出入車門、庫門時，讓出庫門、出車門的車先行。四、案例分析：（每題10分，共2題）王某駕駛CPC30柴油叉車作業(yè)完畢，停放在車場內(nèi)。第二天上班時，李某駕駛另一輛CPC30叉車。倒車時不慎碰撞停放在后面的這輛CPC30叉車，結(jié)果該輛車的發(fā)動機自動啟動，車輛自己運行，變成“無人駕駛的叉車”，把王某撞倒在地，鏟齒卡在王某胸部造成重傷。該輛肇事叉車受阻后，以自行熄火停車。該事故以安全科現(xiàn)場調(diào)查：確認王某違章停放車輛應(yīng)承擔(dān)全責(zé)，造成叉車自行運行的原因為？答：事故原因分析為：未拉手制動排檔未放空檔鏟叉未落地瞿某駕駛3T叉車，鏟叉上貨箱高度與駕駛室頂棚等齊，車輛正面直行，林某駕駛電瓶三輪車從相對方向直行，在兩車交會時，由于靠人行道一側(cè)有一臺舊機床占道，林某邊鳴號邊借道逆向行駛。兩車交會時發(fā)生碰擦事故，在3T叉車上的貨箱撞擊三輪車側(cè)面。貨箱傾翻，林某左手臂開放性外傷，請根據(jù)上述故事確定承擔(dān)責(zé)任原因。答：事故原因分析：逆向行駛未倒車運行第三篇：叉車司機培訓(xùn)材料設(shè)備養(yǎng)護維修基本培訓(xùn)材料一、設(shè)備的日常點檢：設(shè)備點檢記錄早期要求每天早上（或下午）交接班時進行點檢，根據(jù)公司工程本部要求，設(shè)備在早上點檢時如發(fā)現(xiàn)設(shè)備正?；蛘叱霈F(xiàn)的故障不影響正常使用時，可以在下午交接班時對設(shè)備進行點檢，將設(shè)備在白天發(fā)生的故障及維修的情況記錄到點檢表中。點檢的同時，將各自車輛行駛的小時數(shù)（或里程數(shù)）提報給部門設(shè)備兼管人員，由專人輸入電腦進行統(tǒng)計，月末將日常記錄的小時數(shù)進行匯總統(tǒng)計，每月的第一天將統(tǒng)計好的日運行小時數(shù)表格以及點檢檢查表以部門為單位發(fā)送到設(shè)備主管的郵箱中（雙班車輛要進行備注）。二、設(shè)備的維修流程：車輛在日常點檢時，如果發(fā)現(xiàn)問題，要及時反饋部門內(nèi)部設(shè)備主管人員（自行維修需要工具時，可以到維修班借用，要做好借用手續(xù)，由于工具數(shù)量有限且使用部門較多，使用完成后要及時歸還并做好交接手續(xù)），如自己部門不能進行維修的，要填寫“設(shè)備請修單”，由班長以上人員簽字后轉(zhuǎn)生產(chǎn)物流運營管理部維修班維修。設(shè)備請修單要同設(shè)備點檢表在時間上保持一致，以備公司進行抽查。損壞車輛不能及時修復(fù)，確實需要備用車輛時，要經(jīng)過設(shè)備主管同意后方能使用備用設(shè)備，不能私自將設(shè)備開走，否則每次考核30元。部門在使用備用車輛期間，要對備用設(shè)備進行必要的養(yǎng)護，如檢查機油及保養(yǎng)黃油、清理空濾等。三、設(shè)備日常檢查及各種報表：設(shè)備在進行日常檢查時，往往只注重外觀，忽略設(shè)備內(nèi)在質(zhì)量，如電瓶液的多少、各種油缸的磕碰劃傷、黃油打的是否到位、車輛的私自改造等。每月25號上午9：00前各生產(chǎn)物流部需將該部所有運送設(shè)備的運行情況（包括運輸車輛當(dāng)天的里程表顯示數(shù)據(jù)，叉車當(dāng)天的時間表顯示數(shù)據(jù)）匯總，匯總以上數(shù)據(jù)前，應(yīng)將所有運轉(zhuǎn)車輛加滿油（單車及半掛車按公司規(guī)定的標準加油），由各生產(chǎn)物流部經(jīng)理簽字后報到設(shè)備管理員處存檔，以備管理歸口單位進行監(jiān)督抽查。設(shè)備管理員有權(quán)對提報數(shù)據(jù)的任何運送車輛進行抽查，對填寫不真實的車輛進行通報考核。每月開始的第一天，各部要將所有設(shè)備日點檢表匯總后報到設(shè)備管理員處（手工司機簽字板），由設(shè)備管理員掃描后發(fā)工程本部
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