瀝青混凝土路面試驗段方案(編輯修改稿)
2024-11-29 09:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 K1+800 用膠輪壓路機碾壓 3 遍，K1+800～ K2+300 用膠輪壓路機碾壓 4 遍，檢查不同壓實遍 數(shù)的壓實效果。 四、施工工藝 、 施工流程 混合料生產(chǎn) → 混合料運輸 → 混合料攤鋪、整平 → 碾壓 → 養(yǎng)護 。 、施工方法 、混合料的生產(chǎn) 施工人員進入崗位，做好施工前的準備工作，機械試運轉(zhuǎn)。 裝載機將各種材料按目標配合比數(shù)值，分不同比例上到冷料倉中，控制室操作手將按生產(chǎn)配合比、瀝青最佳量輸入到微機中去，并隨時調(diào)整各材料的進料速度。 由民工負責將礦粉裝入粉泵中去，然后由礦粉泵將礦粉打到礦粉罐中去，瀝青的加熱由專門的試驗員監(jiān)督，派一名技術(shù)工人負責用導熱油加熱所需的瀝青罐，控制導熱油的進出溫 度，同時監(jiān)控瀝青罐上的溫度表，控制在 140160℃ 。 啟動拌和機，將燃燒器火苗增大，直至礦粉加熱溫度達到 150170℃ ，同時調(diào)整好拌和時間，一般為 3050s，其中干拌時間不得少于 5s。 若由兩臺或兩臺以上拌和機同時生產(chǎn)一種混合料時，必須事先將它們振動篩的尺寸相統(tǒng)一，而且應備足易損篩。 、混合料的運輸 根據(jù)拌和能力，為保證混合料的運輸、攤鋪的連續(xù)性，采用大噸位自卸汽車，數(shù)量應根據(jù)拌和能力 、攤鋪能力及路面結(jié)構(gòu)、運距而定，運輸時間不宜過長，不能無故停留 。 車廂內(nèi)堅實無破損、漏洞，且有清潔光滑的金屬底板，為防止瀝青混合料與車廂底相粘結(jié)，車廂內(nèi)應涂一薄層油水 （柴油：水為 1： 3）混合液，不得出現(xiàn)積聚現(xiàn)象。 從拌和機（儲料倉）向運料車上放料時，應每放一斗混合料，移動一下汽車位置，以防止粗細集料的離析現(xiàn)象。 瀝青混合料運輸車的數(shù)量應較拌和能力或攤鋪速度計算的數(shù)量有所富余，施工過程中前方應有等待卸料的車 45 輛 .。連續(xù)攤鋪過程中，運料車 應在攤鋪機前 1030cm 處停車，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中，運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。 瀝青混合料運至攤鋪地點后 ，工長憑運料單接收，并檢查拌和質(zhì)量，不符合溫度要求或已結(jié)成團塊、已遭雨淋、花白料、油過大的混合料不得鋪筑。 、混合料攤鋪、整平 攤鋪過程中采用 雙攤鋪機 全幅施工 ， 前后間距 1015m 為宜， 虛鋪
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