【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 定 )： 序號(hào) TSI 編號(hào) 測(cè)點(diǎn)名稱 種類 功能 信號(hào)量程 單位 量程 信號(hào)來源 1 TSI1 轉(zhuǎn)速信號(hào) AI TSI 就地 2 TSI2 轉(zhuǎn)速信號(hào) AI TSI 就地 3 TSI3 轉(zhuǎn)速信號(hào) AI TSI 就地 4 TSI4 振動(dòng) AI TSI 就地 5 TSI5 振動(dòng) AI TSI 就地 6 TSI6 振動(dòng) AI TSI 就地 7 TSI7 振動(dòng) AI TSI 就地 8 TSI8 軸向位移 AI TSI 就地 9 TSI9 軸向位移 AI TSI 就地 10 TSI10 脹差 AI TSI 就地 11 TSI11 汽缸膨脹 AI TSI 就地 12 TSI12 汽缸膨脹 AI TSI 就地 13 TSI13 油位 AI TSI 就地 4) 汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng) (ETS) 乙方 提供一套完整的包括一次元件、邏輯回路、機(jī)柜、預(yù)制電纜在內(nèi)的可靠的 ETS系統(tǒng)。 ETS 隨機(jī)供貨， 本機(jī)組采用的是與 DEH 機(jī)柜共用一個(gè)機(jī)柜的方式提供。 說明： DEH 與 ETS 是單獨(dú)成柜的， ETS 可以選用相同 DEH 廠家的相關(guān)硬件。 ETS 的主要功能是檢查跳閘請(qǐng)求信號(hào)的正確性，并對(duì)正確的跳閘請(qǐng)求信號(hào)作出快速響應(yīng)。汽機(jī)具 有電超速和機(jī)械超速兩套獨(dú)立的超速保護(hù)裝置， 乙 方提供超速動(dòng)作值（電子超速保護(hù) 3270r/min、機(jī)械超速保護(hù) 3270～ 3330r/min）。從手動(dòng)危急保安器動(dòng)作到主蒸汽閥完全關(guān)閉的響應(yīng)時(shí)間應(yīng)小于 秒，抽汽逆止門關(guān)閉時(shí)間小于 秒。系統(tǒng)電源 武漢 漢陽鍋頂山 1500t/d 垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng) 目 2*20W 汽輪發(fā)電機(jī)組技術(shù)協(xié)議 12 和工作狀態(tài)應(yīng)進(jìn)行監(jiān)視，系統(tǒng)失電或系統(tǒng)故障應(yīng)在單元控制室內(nèi)報(bào)警。保護(hù)設(shè)備應(yīng)得電時(shí)工作，跳閘信號(hào)也在保護(hù)設(shè)備有電時(shí)發(fā)出。 ETS 滿足以下要求 ： ? ETS 系統(tǒng)的輸入信號(hào)及通道采用多重化設(shè)置， 系統(tǒng)包 括兩個(gè)獨(dú)立的通道，分別進(jìn)行邏輯運(yùn)算，每個(gè)通道都可以完成跳閘功能 ； 任何單一元件故障或電源故障均不影響整套裝置的正常工作或引起保護(hù)誤動(dòng)，跳閘原因未消除時(shí)，各保護(hù)項(xiàng)目不能手動(dòng)或自動(dòng)復(fù)歸。直流控制回路設(shè)備線圈設(shè)有吸取反電勢(shì)的功能設(shè)計(jì)。 ETS 設(shè)有方便地切 /投各項(xiàng)保護(hù)的手段。 ? 每個(gè)通道及其跳閘條件 ，均具有在線試驗(yàn)功能 ； ? 每個(gè)通道均為各個(gè)跳閘工況提供兩個(gè)輸出接點(diǎn)，一個(gè)送往 SOE 進(jìn)行監(jiān)視，用于判別跳閘的首出原因；另一個(gè)用接線方式直接送往報(bào)警窗口 ； ? 觸發(fā)跳閘接點(diǎn) 為無源干接點(diǎn) ； ? 為確保跳閘動(dòng)作和減少誤動(dòng)作可能性，跳閘條 件應(yīng)為冗余回路。緊急停機(jī)保護(hù)所需的開關(guān)量?jī)x表應(yīng)按 三冗余 方式設(shè)置 ； ? 系統(tǒng)具有遠(yuǎn)方跳閘信號(hào)的接 口 (至少 3 個(gè) )。 ? 通過 DP 總線與 DCS 系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。 ? 每一個(gè)保護(hù)項(xiàng)均配有獨(dú)立的保護(hù)投切開關(guān)，并有一個(gè)總保護(hù)開關(guān)。 ? ETS 裝置使用的 24V 電源需要監(jiān)視，使用一個(gè) DC24V 繼電器。 ? 存在手動(dòng)停機(jī)功能，操作員臺(tái)按鈕直接硬接線至 DEH 的打閘繼電器。 ? ETS 裝置獨(dú)立安放在機(jī)柜之中。 ? 停機(jī)和首出復(fù)位按鈕選擇不帶保持的按鈕。 ? 所有 DI信號(hào)要求有端子排便于現(xiàn)場(chǎng)接線。 ? DO 信號(hào)使用 LY2NJDC24V 繼電器。 ? 24V 電源監(jiān)視使用 1 個(gè) LY2NJDC24V 繼電器。 汽機(jī)跳閘條件如下 (但不限于此 )： ? 凝汽器真空極低 ； ? 汽機(jī) 超速 ； ? 潤(rùn)滑油壓極低 ； ? 軸向位移過大 ； ? 軸承溫度極高； ? 回油溫度極高； 武漢 漢陽鍋頂山 1500t/d 垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng) 目 2*20W 汽輪發(fā)電機(jī)組技術(shù)協(xié)議 13 ? 脹差超限； ? 軸 承 振動(dòng)過大 ； ? 調(diào)節(jié)油壓過低 ； ? 發(fā)變組故障 。 附 ETS 測(cè)點(diǎn)清單如下 (最終數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)確定 )： 序號(hào) ETS 編號(hào) 測(cè)點(diǎn)名稱 種類 功能 信號(hào)量程 單位 量程 信號(hào)來源 1 ETS1 發(fā)變組故障 DI ETS NO 電氣 2 ETS2 凝汽器真空低（ 1） DI ETS NO 就地 3 ETS3 凝汽器真空低（ 2） DI ETS NO 就地 4 ETS4 凝汽器真空低（ 3） DI ETS NO 就地 5 ETS5 潤(rùn)滑油壓低（ 1） DI ETS NO 就地 6 ETS6 潤(rùn)滑油壓低（ 2） DI ETS NO 就地 7 ETS7 潤(rùn)滑油壓低（ 3） DI ETS NO 就地 8 ETS8 1瓦振動(dòng)高停機(jī) DI ETS NO TSI 9 ETS9 2瓦振動(dòng)高停機(jī) DI ETS NO TSI 10 ETS10 3瓦振動(dòng)高停機(jī) DI ETS NO TSI 11 ETS11 4瓦振動(dòng)高停機(jī) DI ETS NO TSI 12 ETS12 軸向位移停機(jī) DI ETS NO TSI 13 ETS13 軸瓦溫度極高停機(jī) DI ETS NO DEH 14 ETS14 軸承回油溫度高停機(jī) DI ETS NO DEH 15 ETS15 脹差超限停機(jī) DI ETS NO TSI 16 ETS16 TSI汽機(jī)超速停機(jī) DI ETS NO TSI 17 ETS17 DEH汽機(jī)超速停機(jī) DI ETS NO DEH 18 ETS18 手動(dòng)停機(jī) DI ETS NO 操作臺(tái) 19 ETS16 DEH 停機(jī) DI ETS NO DEH 20 ETS20 ETS停機(jī) DO ETS NO DC220V AST電磁閥 21 ETS21 ETS停機(jī) DO ETS NO DC220V AST電磁閥 22 ETS22 TSI汽機(jī)超速停機(jī) DO ETS NO SOE 23 ETS23 DEH汽機(jī)超速停機(jī) DO ETS NO SOE 24 ETS24 DEH停機(jī) DO ETS NO SOE 25 ETS25 軸向位移大停機(jī) DO ETS NO SOE 26 ETS26 振動(dòng)大停機(jī) DO ETS NO SOE 27 ETS27 潤(rùn)滑油壓低停機(jī) DO ETS NO SOE 28 ETS28 軸承回油溫度高停機(jī) DO ETS NO SOE 29 ETS29 推力瓦溫度高停機(jī) DO ETS NO SOE 30 ETS30 徑向瓦溫度高停機(jī) DO ETS NO SOE 31 ETS31 凝汽器真空低停機(jī) DO ETS NO SOE 32 ETS32 手動(dòng)停機(jī) DO ETS NO SOE 33 ETS33 發(fā)變組故障停機(jī) DO ETS NO SOE 34 ETS34 ETS停機(jī) DO ETS NO SOE 5) 汽輪機(jī)配套供應(yīng)的調(diào)節(jié)裝置和自啟停裝置具有與機(jī)組協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的可靠接口功能，以保證這些控制系統(tǒng)之間的信息交換。 6) 控制系統(tǒng)具有防止汽輪機(jī)進(jìn)水功能，它是 DCS 的一部分。對(duì)于進(jìn)汽部分的帶水，采用自動(dòng)開啟疏水閥的方法進(jìn)行保護(hù)。在汽輪機(jī)的負(fù)荷低于規(guī)定值 (一般是 武漢 漢陽鍋頂山 1500t/d 垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng) 目 2*20W 汽輪發(fā)電機(jī)組技術(shù)協(xié)議 14 10％～ 30％銘牌功率 )或汽缸上下壁溫差、進(jìn)汽管道上下壁溫差過大時(shí)自動(dòng)開啟進(jìn) 汽管道及汽缸的所有疏水門，直至負(fù)荷超過規(guī)定值或上下壁溫差正常 時(shí)再關(guān)閉所有疏水門。在加熱器水位超過規(guī)定值時(shí)和汽輪機(jī)跳閘時(shí)自動(dòng)關(guān)閉抽汽門。 7) 汽輪機(jī)控制系統(tǒng)采用數(shù)字電液控制系統(tǒng)（ DEH） ，控制油采用低壓透平油； 數(shù)字式電液控制系統(tǒng)由汽機(jī)制造廠負(fù)責(zé)成套。其選型應(yīng)征得 甲方 同意， 乙方 應(yīng)負(fù)責(zé)汽輪機(jī)本體的接口及相應(yīng)的技術(shù)工作。 數(shù)字式電液控制系統(tǒng)設(shè)備包括電子控制裝置、調(diào)節(jié)油系統(tǒng)和就地儀表三部分。 DEH 系統(tǒng)的功能要求 ? 汽輪機(jī)轉(zhuǎn) 速 控制； ? 單閥、多閥控制 （對(duì)本機(jī)組只存在單閥控制） ? 汽 輪機(jī) 啟動(dòng) a) 程序 控 制 啟動(dòng)； b) 操作員自動(dòng)控制啟動(dòng)； c) 操作員手動(dòng)控制啟動(dòng)； d) 啟動(dòng)方式之間的無擾切換 ? 自動(dòng)同期控制； ? 負(fù)荷控制； a) 自動(dòng)帶初負(fù)荷及負(fù)荷限制； b) 自動(dòng)調(diào)節(jié)負(fù)荷； c) 手動(dòng)負(fù)荷控制； d) 具有后備硬手操控制功能。 ? 參與一次調(diào) 頻 ； ? 機(jī)、爐協(xié)調(diào)控制； ? 快速減負(fù)荷； RB（ Runback） 功能 ? 主汽壓控制 （ TPC 控制） ； ? 閥門試驗(yàn)； ? 甩負(fù)荷及失磁工況控制 (負(fù)荷降 低 預(yù)測(cè)功能 )； ? 雙機(jī)容錯(cuò)； ? 與 DCS 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享 (接口采用硬接線 )； ? 故障診斷和報(bào)警； ? 實(shí)現(xiàn)運(yùn)行過程中的監(jiān)視、越限報(bào)警、追憶和打印功能； 武漢 漢陽鍋頂山 1500t/d 垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng) 目 2*20W 汽輪發(fā)電機(jī)組技術(shù)協(xié)議 15 ? 可以在工程師站進(jìn)行在線參數(shù)修改、組態(tài)； ? 停機(jī)后可進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)功能 DEH 系統(tǒng)技術(shù)性能指標(biāo) ? 控制范圍 0～ 3600r/min，精度 177。1 r/min； ? 負(fù)荷控制范圍 0～ 115%，負(fù)荷控制精度 %； ? 轉(zhuǎn)速不等率 3～ 6%可調(diào)； ? 系統(tǒng)遲緩率 ，調(diào)速系統(tǒng) %； ? 甩滿負(fù)荷下轉(zhuǎn)速超調(diào)量小于額定轉(zhuǎn)速的 7%，維持 3000r/min； ? 平均無故障工作時(shí)間 25000 小時(shí)； ? 系統(tǒng)可用率不小于 %； ? DEH 控制裝置運(yùn)行環(huán)境 0～ 40℃ ，相對(duì)濕度 10～ 95%（不結(jié)露）； ? 電源負(fù)荷率 50%，雙電源。柜內(nèi)供電裝置 1： 1 冗余，交流雙路供電； ? 系統(tǒng)的信號(hào)隔離、抗干擾接地措施由乙方承擔(dān)， 且 應(yīng)能承受距離設(shè)備 米 ,頻率高達(dá) 470MHz，輸出功率 5 瓦的電磁和射頻干 擾； ? 機(jī)柜內(nèi)每種類型 I/0 模件都應(yīng)有 10%的備用量，每個(gè)機(jī)柜都應(yīng)有 10%的模件插槽備用量， DPU 處理器負(fù)荷率 30%，存儲(chǔ)器負(fù)荷率 40%； ? DPU 按 1： 1 冗余配置，當(dāng)主 DPU 故障時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)無擾切換至備用 DPU。 ? 電液轉(zhuǎn)換器采用 DDV 閥。 EH 系統(tǒng)技術(shù)性能（主機(jī)廠提供） ? 所有 EH 系統(tǒng)的安裝尺寸，機(jī)械電器接口、外形尺寸、安裝使用要求，由 乙方 提供給設(shè)計(jì)院統(tǒng)一設(shè)計(jì)。 ? EH 油系統(tǒng)（ 供油系統(tǒng)和調(diào)節(jié)油系統(tǒng) ,共用油源 ）由 乙方 負(fù)責(zé)提供 。 ? 電液轉(zhuǎn)換器的濾油器為并聯(lián)配置，互相備用，無擾切換 。 附 DEH 測(cè)點(diǎn)清單如下 (最終數(shù)據(jù)設(shè) 計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)確定 )： 序號(hào) DEH編號(hào) 測(cè)點(diǎn)名稱 種類 功能 信號(hào)量程 單位 量程 信號(hào)來源 1 SVL1 主汽門油動(dòng)機(jī)行程 1 AI DEH 差動(dòng)變壓器 % 0～ 100 就地 2 GVS 高壓油動(dòng)機(jī)行程指令 AO DEH 10～ +10mA % 0～ 100 就地 3 GVS 高壓油動(dòng)機(jī) DDV閥芯位置 AI DEH 4～ 20mA % 0～ 100 就地 4 GVL1 高壓油動(dòng)機(jī)行程 1 AI DEH 差動(dòng)變壓器 % 0～ 100 就地 5 GVL2 高壓油動(dòng)機(jī)行程 2 AI DEH 差動(dòng)變壓器 % 0～ 100 就地 6 TEC1 轉(zhuǎn)速 1 PI DEH 0～ 300mV RPM 0～10000 就地 7 TEC2 轉(zhuǎn)速 2 PI DEH 0～ 300mV RPM 0～10000 就地 武漢 漢陽鍋頂山 1500t/d 垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng) 目 2*20W 汽輪發(fā)電機(jī)組技術(shù)協(xié)議 16 8 TEC3 轉(zhuǎn)速 3 PI DEH 0～ 300mV RPM 0～10000 就地 9 DEH1 上缸壁溫 TC DEH 就地 10 DEH2 下缸壁溫 TC DEH 就地 11 DEH3 主汽溫度 TC DEH 就地 12 DEH4 主蒸汽流量 AI DEH 就地 13 DEH5 機(jī)前蒸汽壓力 1 AI DEH 4～ 20mA MPa 0～ 6 就地 14 DEH6 機(jī)前蒸汽壓力 2 AI DEH 4～ 20mA MPa 0～ 6 就地 15 DEH7 調(diào)速級(jí)壓力 AI DEH 4～ 20mA MPa 0～ 6 就地 16 DEH8 功率 (1) AI DEH 4～ 20mA MW 0～ 25 就地 17 DEH9 功率 (2) AI DEH 4～ 20mA MW 0～ 25 就地 18 DEH10 電氣主開關(guān)合閘 DI DEH NO 電氣 19 DEH11 電氣主開關(guān)跳閘 DI DEH NO 電氣 20 DEH12 請(qǐng)求 DEH由 DCS控制 DI DEH NO DCS 21 DEH13 DEH由 DCS控制 DO DEH NO 就地 /DCS 22 DEH14 增加負(fù)荷 DI DEH NO DCS 23 DEH15 減小負(fù)荷