動力車間qc小組-降低汽輪發(fā)電機組汽耗(編輯修改稿)
2025-05-29 06:17 本頁面
【文章內容簡介】 片損壞嚴重，后汽封完好，并測量汽封間 隙，前汽封間隙過大，后汽封間隙符合標準。 確認人：何 勇 、 吳 琦 損壞情況 綠色動力 QC小組 銅陵有色金屬集團控股有限公司 Nonferrous Metals Group Holdings Co...Ltd 求 實 創(chuàng) 新 位置 前汽封 1 前汽封 2 前汽封 3 后汽封 1 后汽封 2 間隙 /mm 20 10 8 ～ ～ 制表：何勇 審核人：韓厚華 時間： 2022年 6月 15日 確認三：蒸汽參數控制不當 確認方式：查閱確認 確認標準：主蒸汽溫度 410435℃ ，壓力 確認過程： 2022年 5月 22日，我們查詢運行記錄表，并抽取汽耗最高的 12月份中的 12天作為隨機樣本，發(fā)現溫度壓力基本控制在運行要求范圍內。 確認人：英 燏 、 何勇 要因確認 綠色動力 QC小組 銅陵有色金屬集團控股有限公司 Nonferrous Metals Group Holdings Co...Ltd 求 實 創(chuàng) 新 日 期 1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 溫 度 /℃ 415 420 411 408 421 418 416 416 420 410 416 413 壓力 /MPa 制表：何勇 審核人：韓厚華 時間： 2022年 5月 22日 要因確認 31 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12日期Mpa下限壓力上限3903954004054104154204254304354401 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12日期℃下限溫度上限綠色動力 QC小組 銅陵有色金屬集團控股有限公司 Nonferrous Metals Group Holdings Co...Ltd 求 實 創(chuàng) 新 12月份蒸汽溫度變化圖 12月份蒸汽壓力變化圖 制圖：何勇 審核人：韓厚華 時間： 2022年 11月 10日 制圖：何勇 審核人：韓厚華 時間： 2022年 11月 10日 確認四：凝汽器銅管結垢 確認方式：現場確認 確認目標：銅管內有大量泥垢 確認過程： 2022年 6月 23日，小組對凝汽器解體檢修，打開凝汽器兩端端蓋，發(fā)現銅管內泥垢情況很嚴重。查看生產報表，真空較低，目前真空度在 82kPa左右。 確認人：錢貴賓、吳琦 要因確認 銅管檢查 2022年各月真空平均值 綠色動力 QC小組 銅陵有色金屬集團控股有限公司 Nonferrous Metals Group Holdings Co...Ltd 求 實 創(chuàng) 新 月 份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 真空 /kPa 88 87 86 86 84 83 82 82 83 84 85 87 確認五：疏水閥門關不嚴 確認方式：現場確認 確認標準：疏水嚴密，無漏汽。 確認過程： 2022年 5月 8日，在機組正常運行中，關閉本 體各級疏水，打開疏水膨脹箱的預留接口，試驗結果沒 有明顯漏汽情況，確定疏水閥門嚴密，不存在漏汽。 確認人：英燏、劉孝 結論： 疏水閥門關不嚴非要因 。 要因確認 確認六：凝汽器漏空氣 確認方式：試驗確認 確認標準：真空嚴密性試驗達標 確認過程：大修期間，我們對凝汽器進行灌水查漏，銅 管無泄露， 2022年 7月 15日，我們進行了 3次真空嚴密性 試驗，真空下降速度均在 ，符合規(guī)程規(guī) 定，最終確認凝汽器嚴密性良好，不存在漏氣現象。 確認人：何勇、吳琦 結論： 凝汽器漏空氣 非要因 。 綠色動力 QC小組 銅陵有色金屬集團控股有限公司 Nonferrous Metals Group Holdings Co...Ltd 求 實 創(chuàng) 新 要因確認 01231 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12絲（）確認七：通流間隙過大 確認方式：現場確認 確認標準：復速級間隙在 ，壓力級間隙在 。 現場確認： 2022年 6月 20日，我們對汽輪機組進行揭缸檢查，測量機組動靜通流部分的間隙，通過測量發(fā)現通流間隙大部分偏大，超出設計值。 確認人：何勇、劉孝 復速級間隙測量折線圖 壓力級間隙測量折線圖 01234561 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12絲（0.01mm）綠色動力 QC小組 銅陵有色金屬集團控股有限公司 Nonferrous Metals Group Holdings Co...Ltd 求 實 創(chuàng) 新 要因確認 通流間隙 過大 機組保溫 層脫落 汽封片 損壞 汽耗 偏高 凝汽器銅
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