【文章內(nèi)容簡介】 熱器及抽汽系統(tǒng)　　　a) 低壓加熱器采用隨機啟動，在發(fā)電機并網(wǎng)帶負(fù)荷后，加熱器疏水經(jīng)化學(xué)取樣合格后回收。　　 發(fā)電機冷卻系統(tǒng)　　　1) 發(fā)電機冷卻水系統(tǒng)投用。 　　 主機及汽輪機控制油系統(tǒng)　　a) 控制油(調(diào)節(jié)油)油泵啟動時應(yīng)注意油箱的油溫，低于25℃不許啟動機組，低于30℃不許升速，若達(dá)不到要求油溫，則應(yīng)投用電加熱器，使油溫達(dá)到要求 ?！　　) 油泵運轉(zhuǎn)應(yīng)正常，壓力、流量符合設(shè)計要求?！?潤滑油系統(tǒng)、及盤車　　　a) 在汽輪機啟動前投用高壓油泵，低壓油泵及直流事故油泵處于備用狀態(tài)。在汽輪機轉(zhuǎn)速達(dá)3000 r/min 及主油泵出口壓力正常后，停用高壓油泵，然后投入自動狀態(tài)?！　) 首次啟動汽輪機，轉(zhuǎn)子盤車應(yīng)大于24h.　 汽輪機軸封汽系統(tǒng)　a) 冷態(tài)啟動時，軸封汽汽源采用輔助蒸汽母管汽源進(jìn)入均壓箱，溫度不高于200℃?！　　) 根據(jù)汽缸溫度選擇供汽汽源，使供汽溫度與轉(zhuǎn)子金屬溫度相匹配。投用軸封汽源應(yīng)注意保證軸封汽與轉(zhuǎn)子金屬溫差小100℃?！) 汽機負(fù)荷大于25%額定負(fù)荷后，投入抽氣至氣封壓力調(diào)節(jié)器，調(diào)節(jié)器自動開啟補充氣源，多余蒸汽排入凝汽器中，維持均壓箱壓力不變?！) 當(dāng)軸封汽投用，同時應(yīng)投用軸封加熱器風(fēng)機，保證軸封加熱器呈微真空。　　e) 轉(zhuǎn)子靜止時禁止向軸封供汽?！　) 機組熱態(tài)啟動投軸封汽時，應(yīng)確認(rèn)盤車裝置運行正常，并先向軸封供汽，后抽真空。停機階段，凝汽器真空到零 ，方可停止軸封供汽。　　　汽輪機沖轉(zhuǎn)前真空應(yīng)達(dá)到60kPa以上?！　　?主機疏水系統(tǒng)　　主蒸汽 、及汽輪機本體各疏水門確認(rèn)開啟，　　 熱控控制、監(jiān)視系統(tǒng)及連鎖保護(hù)　　　a) 數(shù)字采集系統(tǒng)(DCS) 所采集的數(shù)據(jù)應(yīng)完整并正確?！) 汽輪機監(jiān)測儀表(TSI)系統(tǒng)調(diào)整完畢，具備投運條件　　c) 電液控制系統(tǒng)(DEH)全部功能試驗調(diào)整完成，主汽閥和調(diào)節(jié)汽閥開關(guān)特性連鎖試驗正常 ?！　　) 應(yīng)急跳閘系統(tǒng)(ETS)各保護(hù)跳閘回路調(diào)試完畢，并能投用?！) 潤滑油系統(tǒng)，控制油系統(tǒng)連鎖功能及保護(hù)功能調(diào)試完成，并能投用。　　　f) 熱工監(jiān)測儀表及信號裝置確認(rèn)正常。　　 汽輪機沖轉(zhuǎn)前的檢查　　　 沖轉(zhuǎn)前檢查　　　a) 汽輪機遙控脫扣和就地脫扣各一次，確認(rèn)主汽閥、調(diào)節(jié)汽閥、中壓調(diào)節(jié)汽閥 、 抽汽逆止閥等連鎖關(guān)閉，動作正常?！　) 低壓缸噴水系統(tǒng)試驗確認(rèn)正常?！　 汽輪機超速限制保護(hù)(OPC)動作正常。　　d) 潤滑油壓力、溫度及控制油(調(diào)節(jié)油)油壓符合啟動要求，各軸承回油正常，冷油器油溫在30℃左右，并油壓連鎖保護(hù)動作正常。　　e) 機組在盤車狀態(tài)下轉(zhuǎn)子無摩擦現(xiàn)象及異常聲響?！) 凝汽器真空大于60kPa.　　　g) 汽缸上下溫差不超過規(guī)定的50℃限值?！) 主蒸汽溫度必須具有100℃以上的過熱度。　i) 熱控儀表、聲光報警、設(shè)備狀態(tài)的參數(shù)顯示正常。　j) 檢查調(diào)節(jié)油系統(tǒng)，油箱油油質(zhì)良好。、油位正常，主油箱油位不低于+150mm?！　) 檢查軸封、空氣及射水系統(tǒng)，投入軸封加熱器及汽封壓力調(diào)整器?！)檢查主蒸汽、疏水系統(tǒng)，開啟住截汽門前后疏水總門，電動主氣門前后疏水總門，高、中壓調(diào)節(jié)氣門后疏水?！　)檢查抽汽及其疏水系統(tǒng)，開啟各低加進(jìn)氣門、進(jìn)水門，開啟各低加疏水門?！)檢查凝結(jié)水、及補水系統(tǒng)，將凝汽器熱水井用除鹽水補充到水位計的2/3左右?！　　)檢查循環(huán)水系統(tǒng)及工業(yè)水系統(tǒng)，開啟凝汽器循環(huán)進(jìn)出水門?！?汽輪機沖轉(zhuǎn)參數(shù)的選擇：　 汽輪機啟動狀態(tài)劃分　　a)按調(diào)節(jié)級處的金屬溫度劃分?！) 一般劃分為:　1) 冷態(tài):高壓汽缸內(nèi)下壁調(diào)節(jié)級處金屬溫度在150℃以下時的狀態(tài)?！?) 溫態(tài):高壓汽缸內(nèi)下壁調(diào)節(jié)級處金屬溫度在150℃300℃之間的狀態(tài)?！?) 熱態(tài):高壓汽缸內(nèi)下壁調(diào)節(jié)級處金屬溫度在300℃400℃之間的狀態(tài)?！?) 極熱態(tài):高壓汽缸內(nèi)下壁調(diào)節(jié)級處金屬溫度在400℃以上時的狀態(tài)?！　　?啟動參數(shù)的選擇　a) 主蒸汽溫度應(yīng)具有100℃以上的過熱度?！　　　　≈髌T前蒸汽壓力　MPa　　　　額定　MPa　　　　　最高　MPa　　　　　最低　主汽門前蒸汽溫度　℃ 　　470　額定　　　℃ 　　　475　　最高　　℃ 　　460　　　最低　　　　b) 主蒸汽壓力的選擇主要取決于主蒸汽溫度。它既要與蒸汽溫度的要求相對應(yīng)，又要滿足迅速通過臨界轉(zhuǎn)速并達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的能量要求?！　) 本機組采用額定參數(shù)啟動?！　　) 任何啟動方式均應(yīng)控制下列指標(biāo)：　自動主氣門壁溫升速度不大于2~3℃/min。　　汽缸壁溫升速度不大于3~4℃/min?！　　?汽輪機組空負(fù)荷整套試運調(diào)試：　　 汽輪機首次冷態(tài)啟動步驟：　a) 危急遮斷器掛閘，就地開啟啟動閥，設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速400r/min, 設(shè)定升速率100r/min，單擊給定保持，目標(biāo)轉(zhuǎn)速設(shè)定后，給定轉(zhuǎn)速將以設(shè)定的升速率向目標(biāo)轉(zhuǎn)速靠近，機組開始沖轉(zhuǎn)，汽輪機沖轉(zhuǎn)后，檢查盤車裝置是否正常脫開。　　　b) 汽輪機沖動轉(zhuǎn)子后應(yīng)立即切斷汽源，手動按脫扣進(jìn)行摩擦檢查，確認(rèn)通流部分、軸封內(nèi)部及發(fā)電機內(nèi)部無摩擦，各軸承回油正常后，方可再次掛閘?！) 摩擦檢查一切正常后，再次掛閘啟動沖轉(zhuǎn)并升速至500r/min，開始暖機，時間應(yīng)比規(guī)定的時間適當(dāng)延長。低速暖機時間20~30min,當(dāng)轉(zhuǎn)速超過盤車轉(zhuǎn)速，盤車齒輪應(yīng)脫開，電機停轉(zhuǎn)，手柄鎖住。暖機的同時注意各軸承的溫度及個部位的膨脹，震動情況，在油溫不低于30℃，確信各部正常后方可升速。（在低速暖機的同時發(fā)電機電氣系統(tǒng)可進(jìn)行必要的檢查和測量工作）?！) 低速暖機結(jié)束后，肯定機組一切正常，以升速速值為每分鐘l00r/min，將轉(zhuǎn)速升到1200r/min，暖機30min, 再次檢查油溫，油壓，油位，汽輪機各部位的膨脹振動情況，上下汽缸的溫差應(yīng)不超過50℃。　若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停機檢查?！　　) 汽輪機再次升速通過轉(zhuǎn)子軸系臨界轉(zhuǎn)速時（~163Or/min），升速速值選擇為每分鐘不小于200r/min，轉(zhuǎn)速上升應(yīng)迅速平穩(wěn) ，不能滯留。　　　f) 機組升速至2500r/min，暖機10min，均勻升速至3000r/min,由2500r/min升速至3000r/min的時間應(yīng)為10~15min?！) 在升速到2900r/min左右，檢查確認(rèn)蒸汽室內(nèi)壁金屬溫度達(dá)到要求，允許進(jìn)行閥切換，切換時間應(yīng)不大于3min?！　) 當(dāng)汽輪機升速到3000r/min額定轉(zhuǎn)速后，穩(wěn)定運行5min，全面檢查一切正常后，進(jìn)行手動脫扣試驗和充油試驗，確認(rèn)超速跳閘機構(gòu)功能正 常 ?！　　) 升速過程中應(yīng)注意的問題：　在凝汽器真空逐漸提高時，應(yīng)防止升速過快，檢查各疏水門無疏水排出后，關(guān)閉疏水閥門，抽汽逆止閥前后的疏水閥應(yīng)保持常開?！　　‘?dāng)機組出現(xiàn)不正常的響聲或震動時，應(yīng)降低轉(zhuǎn)速檢查，消除故障后再升速，如三次發(fā)生上述情況，又未查明原因時應(yīng)停機檢查?！　　‘?dāng)油系統(tǒng)出現(xiàn)不正常的現(xiàn)象，危及機組安全時不允許繼續(xù)升速，可要求故障停車?！　‘?dāng)汽輪機熱膨脹發(fā)生顯著變化時，應(yīng)停止升速，進(jìn)行檢查。　　　當(dāng)主油泵出口油壓升高到規(guī)定值后，電動油泵是否自動關(guān)閉?！　　?熱態(tài)啟動步驟　a) 熱態(tài)啟動時的沖轉(zhuǎn)參數(shù)選擇，蒸汽溫度應(yīng)高于汽缸最高金屬溫度50℃以上。　　　b) 熱態(tài)啟動沖轉(zhuǎn)、升速、并網(wǎng)要求:　1) 主蒸汽管道疏水充分，汽缸本體疏水充分:　　　2) 沖轉(zhuǎn)后應(yīng)經(jīng)摩擦檢查，確認(rèn)無異常后方可升速，要求升速速值每分鐘不小于200r/min?！　?) ?！?) 定速時檢查確認(rèn)機組正常后盡快并網(wǎng)?！　?啟動過程中主機技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的控制　　　a) 高壓內(nèi)、外缸上、下溫差不超過制造廠規(guī)定的限值，或規(guī)范要求不大于50℃。　b) 高低壓缸脹差控制在+3~1mm規(guī)定范圍內(nèi)，并具有一定的富裕度?！) 軸向位移應(yīng)符合制造廠規(guī)定的++?！　) 推力軸承金屬溫度不大于70℃?！　) 汽輪機、發(fā)電機軸承金屬溫度不大于70℃　　　f) 低壓缸排汽溫度不高于100℃。　　g) 　 空負(fù)荷試運時的汽輪機試驗　a) 危急保安器就地及遠(yuǎn)方打閘試驗。連鎖高、中壓主汽閥和調(diào)節(jié)汽閥關(guān)閉，抽汽逆止閥關(guān)閉，并信號指示正確?！　　) 主汽閥、調(diào)節(jié)汽閥嚴(yán)密性試驗。對制造廠有試驗標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)執(zhí)行制造廠的標(biāo)準(zhǔn)，對沒有明確要求時，則按以下步驟進(jìn)行試驗?！　　?) 應(yīng)在額定汽壓 、正常真空和汽輪機空負(fù)荷運行時進(jìn)行。　　2)主汽閥、調(diào)節(jié)汽閥分別全關(guān)而另一汽閥全開時，應(yīng)保證汽輪機轉(zhuǎn)速降至1000r/min以下 。　　　c) 危急保安器充油試驗。應(yīng)在汽輪機額定轉(zhuǎn)速時進(jìn)行?！) 低真空跳閘試驗?！　) 低潤滑油壓跳閘試驗?！) 其他信號跳閘試驗?！) 調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)空負(fù)荷特性檢查?！　?汽輪機帶負(fù)荷整套試運調(diào)試　 汽輪機帶負(fù)荷試運行前應(yīng)具備的條件　　　a) 汽輪發(fā)電機組空負(fù)荷試運行正常?！　　) 調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作正常?！　) 發(fā)電機空載電氣試驗完畢?！　　) 發(fā)電機冷卻系統(tǒng)完成水循環(huán)投運。　　 汽輪機帶負(fù)荷調(diào)試程序　　a) 發(fā)電機并網(wǎng)后帶上不超過500KW的初負(fù)荷，然后以每分鐘100KW的速度增加到2000KW，保持運行20min暖機，然后再以每分鐘100KW的速度增加到5000KW，暖機15min，最后以每1min500KW的速度帶到額定負(fù)荷。并檢查汽輪機組運行參數(shù)及系統(tǒng)運行應(yīng)正常(包括發(fā)電機冷卻系統(tǒng))。　b) 發(fā)電機帶低負(fù)荷(10%25%額定負(fù)荷)運行4h以上，使轉(zhuǎn)子溫度達(dá)到脆性轉(zhuǎn)變溫度，隨后減負(fù)荷與電網(wǎng)解列，進(jìn)行超速試驗?！?) 當(dāng)空負(fù)荷電氣試驗結(jié)束后，發(fā)電機并網(wǎng)并帶上10%額定負(fù)荷穩(wěn)定運行4h6h.　　2) 帶負(fù)荷過程中必須加強汽水品質(zhì)監(jiān)督，品質(zhì)不合格的疏水，不得回收。　　3) 發(fā)電機解列后汽輪機維持額定轉(zhuǎn)速進(jìn)行超速試驗?！　　?) 超速試驗完成后，發(fā)電機重新并網(wǎng)帶負(fù)荷進(jìn)行72小時試運?！　　?) 制造廠不要求先暖機而直接在空負(fù)荷試運中進(jìn)行超速保護(hù)試驗的機組，可按制造廠規(guī)定執(zhí)行。　　c) 汽輪機超速試驗，按以下要求進(jìn)行:　1) 汽輪機冷態(tài)啟動時，試驗前汽