【文章內(nèi)容簡介】 180 2 65 420 90 品種 棒材 線材 板材 管材 帶材 絲材 需求量（萬噸） 610 50 100 180 8 5 20xx年特殊鋼品種需求預(yù)測 1. 目前的市場中，適合北興特鋼的產(chǎn)品大類有合結(jié)鋼、軸承鋼、合彈鋼。 2. 適合于北興特鋼的產(chǎn)品是棒材。 數(shù)據(jù)來源：特殊鋼協(xié)會 30 北興特鋼的主要產(chǎn)品 產(chǎn)品類型 主要產(chǎn)品 市場應(yīng)用 特殊鋼材 棒材 軸承鋼 Φ1670 交通運輸行業(yè) 軸承行業(yè) 合金結(jié)構(gòu)鋼 Φ1670 多用途 多領(lǐng)域 彈簧鋼 Φ1670 交通運輸行業(yè) 彈簧行業(yè) 優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼 Φ1670 多用途 多領(lǐng)域 31 主要特殊鋼品種需求預(yù)測 20xx年 需求量 20xx年 生產(chǎn)能力 20xx年 需求量 20xx年 需求量 軸承鋼 90萬噸 100萬噸 153萬噸 彈簧鋼 50萬噸 93萬噸 65萬噸 80萬噸 齒輪鋼 54萬噸 75萬噸 92萬噸 上述三類鋼種，都有相關(guān)的獨立產(chǎn)業(yè)，而且同北興特鋼適宜生產(chǎn)的主要產(chǎn)品。 上述三類鋼種，都有相關(guān)的獨立產(chǎn)業(yè)，同汽車、機械行業(yè)存在著正向相關(guān)性，在預(yù)測過程中考慮了汽車行業(yè)、機械行業(yè)、國民經(jīng)濟的增長比率；經(jīng)過一定統(tǒng)計技術(shù)處理，才確定最終的需求量。 20xx年的需求量來自于特殊鋼協(xié)會，相關(guān)的比率數(shù)據(jù)來源于相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)，部分參考了國際鋼鐵協(xié)會的預(yù)測報告。 32 產(chǎn)品品種比較 興澄 北興 優(yōu)碳鋼 ∮ 10160 ∮ 1670 合結(jié)鋼 軸承鋼 管坯 彈簧鋼 冷鐓鋼 錨鏈鋼 保淬透性鋼 非調(diào)質(zhì)鋼 型鋼 熱軋帶肋鋼筋 33 興澄萊特首特撫鋼上五西寧長城大冶錫鋼 本特大連貴陽北滿重特中原特浦東新余上研所05000010000015000020xx0025000030000035000040000045000050000020xx年合金結(jié)構(gòu)鋼產(chǎn)量分布 興澄 萊特 首特 撫鋼 上五 西寧 長城 大冶 錫鋼 本特 大連 % % % % % % % % % % ％ 20xx年合金結(jié)構(gòu)鋼市場占有率 數(shù)據(jù)來源：特殊鋼協(xié)會 34 合金結(jié)構(gòu)鋼 1. 合金結(jié)構(gòu)鋼是特殊鋼產(chǎn)品中最大的類別，它可用于多種領(lǐng)域和行業(yè)；其中齒輪、曲軸、連桿等汽車用鋼在合金結(jié)構(gòu)鋼中的比例較大。 2. 合金結(jié)構(gòu)鋼的市場中，北滿集團所占份額為 %左右，市場地位低。 35 軸承行業(yè)簡介 ? 我國軸承工業(yè)經(jīng)過 50年的建設(shè)與發(fā)展，特別是通過從“六五”到“九五”技術(shù)改造，已具有相當(dāng)規(guī)模和較高水平。軸承制造廠由解放初期的十幾家發(fā)展到具有一定規(guī)模的 1500余家 ，職工人數(shù)從不足千人壯大到約 50萬人；軸承年產(chǎn)量從 1949年的 20億套 。 ? 軸承生產(chǎn)主要經(jīng)濟指標(biāo)在連續(xù)多年高速增長的基礎(chǔ)上，繼續(xù)保持穩(wěn)定增長。目前 主要的軸承企業(yè)有 112家 。比上年同期增長 %。 ? 工業(yè)總產(chǎn)值超過 2億元的有 13家，占 112家企業(yè)之和的 %。 行業(yè)集中度進一步提高。 13家企業(yè)中有 5家民營及股份制企業(yè)的發(fā)展速度都在10%以上，高的已達 %，具有較強的活力和可持續(xù)發(fā)展能力。 ? 行業(yè)整體經(jīng)濟效益繼續(xù)回升，民營企業(yè)盈利能力進一步增強。其中 7家民營股份制企業(yè)利稅占 112家的 %，利稅總額超過 2億元的有 2家。 ? 軸承出口繼續(xù)增長， 20xx年我國向世界 128個國家和地區(qū)累計出口軸承，比上年同期增長 %。 出口已成為近幾年拉動我國軸承工業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要因素之一。 36 興澄大連上五 撫鋼北滿錫鋼大冶西寧 本特萊特長城貴陽中原特太鋼首特重特020xx0400006000080000100000120xx014000016000018000020xx0020xx年軸承鋼產(chǎn)量分布 興澄 大連 上五 撫鋼 北滿 錫鋼 大冶 西寧 本特 萊特 長城 % % % % % % % % % % % 20xx年軸承鋼市場占有率 數(shù)據(jù)來源：特殊鋼協(xié)會 37 未來軸承鋼將保持穩(wěn)定的增長 軸承是機械主機及裝備的主要基礎(chǔ)件之一，它廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟的各部門、各領(lǐng)域，為各類主機提供配套與維修服務(wù)。軸承產(chǎn)品的多樣性和應(yīng)用的廣泛性，決定了它與主機產(chǎn)品共存共榮， 與國民經(jīng)濟保持同步發(fā)展的特征。 出口已成為近幾年拉動我國軸承工業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要因素之一 。 “三車”、“三機”仍是國家重點基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和國家財政政策支持項目中所需要的機械主機會裝備，而“三車”、“三機”所需的配套與軸承仍將是軸承需求的重點領(lǐng)域。 數(shù)據(jù)來源：特殊鋼協(xié)會 未來軸承鋼需求量保守預(yù)測 90萬噸 20xx年 20xx年 20xx年 153萬噸 38 北興未來軸承鋼市場定位 軸承鋼市場： 15%的市場份額 1. 北滿集團曾經(jīng)是國內(nèi)最大的軸承鋼生產(chǎn)基地，市場份額為20%多，由于內(nèi)部管理和成本過高的原因，導(dǎo)致市場在不斷萎縮，目前擁有 7%的市場份額。 2. 北滿集團雖然處于下滑階段，但軸承鋼在國內(nèi)有較高的知名度，相對而言質(zhì)量可信度更高。 3. 北興特鋼的“四位一體”生產(chǎn)線是國內(nèi)的領(lǐng)先裝備，質(zhì)量上會有更可靠的保障；由于內(nèi)部管理水平的提升和資金的支持，將會處于快速上升的勢頭。 20xx年軸承鋼市場： 15%的市場份額，意味著 18萬噸左右。 39 齒輪行業(yè)簡介 齒輪是制約我國機械制造業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵基礎(chǔ)件，我國現(xiàn)有骨干齒輪廠 200多家（包括 車輛齒輪 與 工業(yè)齒輪 兩大門類），年產(chǎn)值約 250億元。 21世紀(jì)，機械工業(yè)將仍然是國民經(jīng)濟的主要支柱。有關(guān)專家預(yù)測，到 2020年，中國的機械與運輸工業(yè)將趕上或超過一些發(fā)達國家。 鑒于齒輪產(chǎn)品的技術(shù)密集兼勞動密集的特點，在經(jīng)濟全球化步伐加速的 21世紀(jì)，中國的齒輪行業(yè)必將成為齒輪產(chǎn)品國際采購的重要基地。 齒輪鋼材質(zhì)量與聯(lián)合招標(biāo)采購問題。由中特鋼協(xié)會、中國齒輪專業(yè)協(xié)會、中國汽車工程學(xué)會齒輪加工委員會和國家齒輪產(chǎn)品監(jiān)督檢測中心合作成立的齒輪鋼貿(mào)易與質(zhì)量監(jiān)控協(xié)作網(wǎng)，目前已有９家特鋼企業(yè)與２６家汽車齒輪骨干企業(yè)入網(wǎng)。協(xié)作網(wǎng)確定了齒輪鋼質(zhì)量監(jiān)控程序。通過監(jiān)控質(zhì)量、規(guī)范貿(mào)易，可以使齒輪企業(yè)在招標(biāo)采購的價格與質(zhì)量方面更有保證。 40 020xx0400006000080000100000120xx0140000160000180000北滿本特撫順大連首特上五大冶西寧長城重特貴陽興澄錫鋼萊特太鋼20xx年齒輪鋼產(chǎn)量分布 興澄 萊特 太鋼 上五 長城 撫順 貴陽 錫鋼 北滿 首特 大冶 % % % % % 5% % % % % % 20xx年齒輪鋼市場占有率 數(shù)據(jù)來源：特殊鋼協(xié)會 41 北興未來齒輪行業(yè)定位 北興的產(chǎn)品規(guī)格缺陷較大，只有Φ1670；而大規(guī)格的齒輪無能為力，通常該部分齒輪鋼超過齒輪鋼總量的50%。 北滿集團目前的產(chǎn)品規(guī)格比較全面，遠大于北興的產(chǎn)品規(guī)格，北滿目前的市場占有率為 %。 目前各特殊鋼企業(yè)在齒輪鋼的市場競爭中，實力差距不大，競爭激烈。 數(shù)據(jù)來源：特殊鋼協(xié)會 未來齒輪鋼需求量保守預(yù)測 54萬噸 75萬噸 20xx年 20xx年 20xx年 92萬噸 北興齒輪鋼市場份額： 5% 20xx年 5%份額，相當(dāng)于 萬噸。 42 彈簧行業(yè) ? 中國的汽車、摩托車工業(yè)經(jīng)過十多年的持續(xù)發(fā)展，到 20xx年汽車產(chǎn)量已位居世界第七，摩托車的產(chǎn)量則已經(jīng)位居世界第一，汽車、摩托車行業(yè)已成為彈簧制造業(yè)的最大顧客，為汽車、摩托車 OEM配套和市場維修，年銷售已達 ，約占到整個行業(yè)銷售額的三分之一。 ? 以中小型企業(yè)為主的行業(yè)特點不會改變； 汽車 OEM彈簧配套任務(wù)將由國內(nèi)少數(shù)大企業(yè)和合資企業(yè)承擔(dān)； 與摩托車配套為主的企業(yè) ， 目前只能繼續(xù)在價格競爭的旋渦中打轉(zhuǎn) 。 ? 彈簧企業(yè)的機制經(jīng)過資產(chǎn)重組，已基本完成了企業(yè)機制的轉(zhuǎn)化，由原先的國有或集團所有的企業(yè)轉(zhuǎn)化為民營企業(yè)、股份制企業(yè)，國有成份逐步退出， 真正的國有企業(yè)在行業(yè)內(nèi)已屈指可數(shù) 。 ? 彈簧企業(yè)分布向發(fā)達地區(qū)聚集，出現(xiàn)明顯的地域特征 ，按地區(qū)分布，浙江省企業(yè)數(shù)量最為密集，其集中地為諸暨、溫州及其附近地區(qū)，這些地區(qū)的企業(yè)基本上全部是民營企業(yè)，產(chǎn)品以摩托車、微型轎車、面包車配套彈簧和電子，日用五金配套彈簧為主。廣東和福建是港臺資本的集中區(qū)域，產(chǎn)品以電子，日用五金，運動器械彈簧為主，上海和周邊地區(qū)彈簧企業(yè)數(shù)量也為數(shù)不少。相對華東沿海地區(qū)，內(nèi)地彈簧企業(yè)的數(shù)量較少，經(jīng)營情況普遍不如發(fā)達地區(qū)。 43 未來彈簧鋼將保持穩(wěn)定的增長 “三車”、“三機”仍是國家重點基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和國家財政