【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 76。BTDC168。 未計(jì)量空氣－ 消除未計(jì)量空氣。顯示區(qū)域3注意：168。 當(dāng)油門踏板完全壓下時(shí)讀數(shù)為75...95∠176?！?154—— 歐雅 自診斷 01顯示組002 – 基本功能：讀取測(cè)量數(shù)據(jù)組2 gt 顯示屏顯示XXXX 毫秒 毫秒 g/s轉(zhuǎn)/分1234t 顯示區(qū)域說明分析吸氣質(zhì)量… g/s240。 0155頁(yè)每個(gè)作功沖程的噴射時(shí)間…240。 0155頁(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載（每個(gè)曲軸周期的噴射時(shí)間）…240。 0155頁(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)速度（怠速速度）－240。 0153頁(yè)檢測(cè)表 – 顯示組002顯示區(qū)域 1552上的讀數(shù)故障的原因排除故障1168。 240。 0147頁(yè)，顯示組001，顯示區(qū)域12168。 240。 0147頁(yè)，顯示組001，顯示區(qū)域23168。 從活性炭過濾器系統(tǒng)中釋放出的燃油數(shù)量過多168。 錯(cuò)誤地安裝了流量較大的噴射器－ 檢測(cè)活性炭過濾器電磁閥。－ 檢測(cè)燃油噴射數(shù)量 240。 2422頁(yè)。168。 由于電子部件，空調(diào)，檔位接合或動(dòng)力轉(zhuǎn)向處在轉(zhuǎn)向極限位置造成的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載增加－ 消除負(fù)載。4168。 進(jìn)氣歧管和空氣流量計(jì)之間有較大數(shù)量的未計(jì)量空氣－ 消除未計(jì)量空氣。168。 檔位接合（自動(dòng)變速箱）168。 由于附件造成的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載－ 移動(dòng)變速桿到P或N的位置。－ 消除負(fù)載（空調(diào)，轉(zhuǎn)向助力等）。 ——0155——01 自診斷 歐雅顯示組002注意：168。 在顯示模塊2中顯示的是與吸氣質(zhì)量和發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下的負(fù)荷相對(duì)應(yīng)的噴射時(shí)間。這個(gè)讀數(shù)是一個(gè)計(jì)算理論值，只涉及一個(gè)曲軸周期。怠速狀態(tài)下的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載指的是必須克服的發(fā)動(dòng)機(jī)和附件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的自然摩擦。吸氣質(zhì)量在顯示模塊4中顯示。168。 與之相反，在顯示模塊3中顯示出來的是由一個(gè)完整的作功沖程產(chǎn)生的噴射時(shí)間，換句話說就是兩個(gè)曲軸周期。168。 然而，在顯示模塊3中顯示出來的結(jié)果并不是顯示模塊2的讀數(shù)的大約2倍，而是一個(gè)經(jīng)過修正的實(shí)際噴射時(shí)間。它根據(jù)可變參數(shù)進(jìn)行修正，比如：－空燃比控制－活性炭過濾器的燃油供應(yīng)量－空氣密度，空氣溫度－系統(tǒng)電壓（噴射器打開得更快/更慢）168。 如果，例如，發(fā)動(dòng)機(jī)吸進(jìn)了未經(jīng)計(jì)量的空氣，只有顯示模塊2中的計(jì)算值（每個(gè)曲軸周期的噴射時(shí)間）應(yīng)該改變。每個(gè)作功沖程的實(shí)際噴射時(shí)間被空燃比控制保持在規(guī)定的數(shù)值水平上。顯示區(qū)域4注意：168。 所顯示的內(nèi)容是由空氣流量計(jì)所測(cè)量的空氣質(zhì)量。168。 在由于節(jié)氣門控制單元的故障所導(dǎo)致的應(yīng)急操作模式下，沒有怠速速度穩(wěn)定功能的發(fā)動(dòng)機(jī)在由應(yīng)急運(yùn)轉(zhuǎn)間隙所確定的較快的怠速速度下運(yùn)行（大約1100…1300轉(zhuǎn)/分）?！?g/s。168。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元檢測(cè)到空氣流量計(jì)的一個(gè)故障，那么節(jié)氣門電位計(jì)的以g/s為單位的替換值就會(huì)顯示出來?！?156—— 歐雅 自診斷 01顯示組003，基本功能：1讀取測(cè)量數(shù)據(jù)組3 gt 顯示屏顯示XXXX xxx℃xxx℃轉(zhuǎn)/分伏特1234t 顯示區(qū)域說明分析進(jìn)氣溫度xxx℃240。 0157頁(yè)冷卻液穩(wěn)定80…105℃240。 0157頁(yè)蓄電池電壓10…240。 0157頁(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)速度（怠速速度）－240。 0153頁(yè)顯示區(qū)域3注意：168。 一旦有一個(gè)和“冷卻液溫度傳感器”相關(guān)的故障存儲(chǔ)到故障存儲(chǔ)器中，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元會(huì)使用進(jìn)氣歧管溫度作為替換值來起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)問題會(huì)根據(jù)一個(gè)存儲(chǔ)在控制單元的模型程序而升高。如果經(jīng)過一個(gè)固定周期發(fā)動(dòng)機(jī)呈溫?zé)釥顟B(tài)，那會(huì)顯示出一個(gè)固定的替換值。這個(gè)固定的替換值取決于進(jìn)氣管空氣溫度。168。 與故障代碼“16500”結(jié)合，在顯示區(qū)域3中比較的是從20℃至60℃范圍內(nèi)的溫度曲線和存儲(chǔ)在控制單元中的模型曲線。模型曲線比實(shí)際溫度上升得慢。如果實(shí)際溫度由于故障上升得更慢，就會(huì)在某個(gè)點(diǎn)出現(xiàn)實(shí)際溫度與典型溫度一致的情況。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元檢測(cè)到此故障時(shí)列為不真實(shí)。顯示區(qū)域4注意：168。 顯示屏上的值必須和環(huán)境溫度保持一致。168。 如果進(jìn)氣溫度傳感器G42存在故障，或者電線中有開路，℃的替換值來操作。168。 只有鍍金接點(diǎn)才可以在維修傳感器的插頭聯(lián)接的接點(diǎn)時(shí)使用。檢測(cè)表 – 顯示組003顯示區(qū)域 1552上的讀數(shù)故障的原因排除故障1168。 240。0147頁(yè)顯示組001，顯示區(qū)域1 2小于10伏168。 發(fā)電機(jī)發(fā)生故障，蓄電池嚴(yán)重放電168。 起動(dòng)后由于高充電電流和附件造成電子系統(tǒng)的重負(fù)載168。 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的正極電源或接地連接線中有接觸電阻168。 點(diǎn)火關(guān)閉時(shí)的電量消耗－ 檢測(cè)電壓，對(duì)蓄電池充電。－ 輕輕地增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速幾分鐘并關(guān)閉附件。－ 檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的電壓供應(yīng) 240。 2418頁(yè)。－ 消除電量消耗。168。 發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)器發(fā)生故障168。 由于跨接起動(dòng)或快速充電引起的過高電壓－ 檢測(cè)電壓，如果必要更換調(diào)節(jié)器。－ 查詢故障存儲(chǔ)器 240。 015頁(yè)。 ——0157——01 自診斷 歐雅顯示區(qū)域 1552上的讀數(shù)故障的原因排除故障3小于80℃168。 發(fā)動(dòng)機(jī)過冷168。 冷卻液溫度傳感器或到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的電纜聯(lián)接－ 如果必要進(jìn)行駕駛測(cè)試。－ 檢測(cè)冷卻液溫度傳感器G62。大于105℃168。 散熱器臟168。 散熱器風(fēng)扇沒有工作168。 冷卻液節(jié)溫器發(fā)生故障168。 冷卻液溫度傳感器或到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的電纜聯(lián)接－ 清潔散熱器。－ 檢測(cè)操作。－ 檢測(cè)冷卻液節(jié)溫器。－ 檢測(cè)冷卻液溫度傳感器G62。4℃168。 在進(jìn)氣溫度傳感器–G42處檢測(cè)到故障－ 查詢故障存儲(chǔ)器 240。 015頁(yè)。168。 進(jìn)氣溫度傳感器–G42發(fā)生故障－ 檢測(cè)傳感器G42。顯示組004，怠速速度設(shè)定：讀取測(cè)量數(shù)據(jù)組4 gt 顯示屏顯示x 208。176。 g/s g/s文字1234t 顯示區(qū)域說明分析操作狀態(tài)（怠速，部分載荷，加速，過載節(jié)氣門全開）怠速－怠速空氣質(zhì)量學(xué)習(xí)值（自動(dòng)變速箱帶檔位接合，手動(dòng)變速箱空檔）…+ g/s－怠速空氣質(zhì)量學(xué)習(xí)值（自動(dòng)變速箱未檔位接合）…+ g/s240。 0159頁(yè)節(jié)氣門角度0…5208。176。240。 0159頁(yè)——0158—— 歐雅 自診斷 01檢測(cè)表 – 顯示組004顯示區(qū)域 1552上的讀數(shù)故障的原因排除故障1168。 240。0147頁(yè)顯示組001，顯示區(qū)域32 g/s168。 節(jié)氣門下游的未計(jì)量空氣－ 消除未計(jì)量空氣。高于+ g/s168。 附件導(dǎo)致的高負(fù)載168。 進(jìn)氣區(qū)域內(nèi)的收縮或異物－ 關(guān)閉空調(diào)和電子部件。－ 消除收縮或異物。顯示區(qū)域1注意：油門被完全壓下時(shí)，顯示組在75…95208。176。之間。顯示區(qū)域2和3注意：168。 顯示出來的是怠速穩(wěn)定性“偏離”作為設(shè)計(jì)結(jié)果給出的平均值的程度。對(duì)于新發(fā)動(dòng)機(jī)來說，由于摩擦較大讀數(shù)在正值范圍內(nèi)，而對(duì)于處在磨合期的發(fā)動(dòng)機(jī)來說，讀數(shù)處在負(fù)值范圍內(nèi)。低于下公差限值的讀數(shù)和顯示組005，顯示模塊3中的過低讀數(shù)結(jié)合起來可以指示出未計(jì)量空氣。168。 顯示出來的讀數(shù)不是由空氣流量計(jì)測(cè)量出來的，而是根據(jù)節(jié)氣門電位計(jì)提供的信息計(jì)算出來的。168。 對(duì)于裝配有手動(dòng)變速箱的車輛，顯示區(qū)域3總是顯示0。顯示區(qū)域4注意：顯示屏上的值取決于下列操作狀態(tài)：168。 怠速168。 部分載荷168。 加速168。 過載（節(jié)氣門全開）顯示組005，怠速速度穩(wěn)定性：（怠速速度）讀取測(cè)量數(shù)據(jù)組5 gt 顯示屏顯示XXXXXXXXxx％ g/s轉(zhuǎn)/分轉(zhuǎn)/分1234t 顯示區(qū)域說明分析吸氣質(zhì)量… g/s－怠速速度控制器10…+10％－怠速速度（規(guī)定值）手動(dòng)變速箱：（空調(diào)關(guān)閉和開啟）自動(dòng)變速箱：（空調(diào)關(guān)閉和開啟）860轉(zhuǎn)/分－發(fā)動(dòng)機(jī)速度（怠速速度）－240。 0153頁(yè) ——0159——01 自診斷 歐雅顯示組005，顯示區(qū)域1注意：168。 發(fā)動(dòng)機(jī)速度在10步內(nèi)顯示。顯示組005，顯示區(qū)域2注意：168。 所顯示的內(nèi)容是由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元固定的發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)定轉(zhuǎn)速（控制單元的內(nèi)部計(jì)算值）。在例外情況下，怠速速度可以被匹配 240。 2412頁(yè)。當(dāng)有檔位接合時(shí)怠速速度也自動(dòng)匹配。顯示組005，顯示區(qū)域3注意：168。 作為怠速狀態(tài)下負(fù)荷狀態(tài)改變的結(jié)果，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速即使保持不變所需的怠速空氣質(zhì)量也會(huì)發(fā)生變化。168。 顯示出來的是以百分比表示的怠速空氣質(zhì)量的變化。一旦這個(gè)變化被怠速穩(wěn)定裝置的學(xué)習(xí)過程所補(bǔ)償，會(huì)再次達(dá)到平均值。偏離平均值的程度取決于負(fù)荷變化的程度（例如電子部件的開關(guān)或關(guān)閉）。168。 每次關(guān)閉怠速開關(guān)時(shí)，學(xué)習(xí)過程都會(huì)以小步驟的形式進(jìn)行。在有重大差別的情況下需要幾個(gè)步驟。這需要每隔20秒鐘輕點(diǎn)油門踏板。每次這么做時(shí)，要進(jìn)一步進(jìn)行學(xué)習(xí)過程。168。 作為“漂移”結(jié)果的差別隨后顯示在顯示組004，顯示模塊2中。如果顯示組04，顯示模塊2中的學(xué)習(xí)值逆向限值移動(dòng)，怠速控制器的讀數(shù)會(huì)保持在公差范圍之外。168。 限值：+。顯示組005，顯示區(qū)域4注意：168。 在節(jié)氣門位置調(diào)節(jié)器發(fā)生故障（00670）時(shí)：恒定轉(zhuǎn)速840轉(zhuǎn)/分。168。 在節(jié)氣門位置調(diào)節(jié)器和節(jié)氣門電位計(jì)發(fā)生故障（00670/16505/16506/16507）時(shí)，數(shù)字怠速穩(wěn)定裝置（DIS）關(guān)閉，輸出大約為1000轉(zhuǎn)/。顯示組006，怠速速度穩(wěn)定性：讀取測(cè)量數(shù)據(jù)組6 gt 顯示屏顯示xxxxxx％xx％xx176。轉(zhuǎn)/分BTDC1234t 顯示區(qū)域說明分析點(diǎn)火單元角度9…15176。BTDC240。 0161頁(yè)空燃比控制器10…+10％240。 0161頁(yè)怠速速度控制器10…+10％240。 0161頁(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)速度（怠速速度）－240。 0153頁(yè)——0160—— 歐雅 自診斷 01檢測(cè)表 – 顯示組004顯示區(qū)域 1552上的讀數(shù)故障的原因排除故障1168。 240。0147頁(yè)顯示組001，顯示區(qū)域12168。 240。0147頁(yè)顯示組005，顯示區(qū)域33不在公差范圍內(nèi)168。 負(fù)讀數(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)過濃。后果：空燃比控制產(chǎn)生較稀的混合氣168。 正讀數(shù)（不顯示“+”號(hào)），發(fā)動(dòng)機(jī)過稀。后果：空燃比控制產(chǎn)生較濃的混合氣168。 未經(jīng)計(jì)量的空氣168。 噴射器發(fā)生故障168。 空燃比學(xué)習(xí)值位于限值處－ 等待30秒鐘直到顯示值穩(wěn)定。－ 檢查進(jìn)氣系統(tǒng)的緊固程度 240。 2425頁(yè)。－ 檢測(cè)噴射數(shù)量 240。 2422頁(yè)。－ 檢查空燃比學(xué)習(xí)值，顯示組008 240。 0147頁(yè)。4168。 240。0147頁(yè)顯示組001，顯示區(qū)域4顯示區(qū)域3注意：168。 讀數(shù)在設(shè)定值0的周圍變化。如果一直顯示0，說明空燃比控制由于故障由閉環(huán)變成開環(huán)。查詢故障存儲(chǔ)