【文章內(nèi)容簡介】 向區(qū)內(nèi)重點產(chǎn)業(yè)群和服務(wù)XX縣及周邊地區(qū)的現(xiàn)代化區(qū)域性物流園區(qū)。 項目概況擬在東城新區(qū)新建現(xiàn)代物流園項目，項目總投資2億元，流動資金3400萬元。建成現(xiàn)代物流園，集倉儲、配送、物流信息等服務(wù)于一體，提供現(xiàn)代物流服務(wù)。占地面積500畝，劃分為倉庫、配送中心、運輸組織及管理中心、物流信息中心和公共信息平臺等，同時運用RFID技術(shù)、3G定位技術(shù)、云倉儲技術(shù)，加裝車廂車門感應(yīng)模塊，以實現(xiàn)高效、低成本的運輸貨物實時監(jiān)控，達(dá)到降低貨物運輸途中損失的目的。貨運吞吐量達(dá)到1500萬噸以上，引進(jìn)第三方物流企業(yè)15家以上，為40家左右大型工商企業(yè)提供全程物流服務(wù)，形成現(xiàn)代綜合物流服務(wù)體系。項目建成后，XX縣的物流配送成本、物流庫存成本、物流運營成本均能實現(xiàn)不同程度的降低，物流運作效率大幅提升，物流服務(wù)質(zhì)量顯著提升，物流服務(wù)客戶滿意度提高，財政稅收增加3263萬元。 項目建設(shè)內(nèi)容現(xiàn)代物流園將根據(jù)產(chǎn)品原料、成品、設(shè)備、零部件等特性進(jìn)行分類倉儲。通過法律合同與保險合同，盡可能降低企業(yè)的庫存占用資金，減少儲存成本。此外為托管的貨物提供交易、展示和商貿(mào)服務(wù)；為生豬等鮮活農(nóng)產(chǎn)品提供保鮮冷凍服務(wù)等。運輸是物流系統(tǒng)中最重要、最有活力的功能要素。運輸活動本身，或者說產(chǎn)品實際的空間位移是在物流網(wǎng)絡(luò)中的線路上完成的，而在物流節(jié)點(物流園區(qū)、物流中心、貨運場站等)內(nèi)完成的是貨物集散、發(fā)送、到達(dá)、中轉(zhuǎn)、多式聯(lián)運組織銜接等與運送活動配套的運輸服務(wù)等功能。a．建立集裝箱集散站。集裝箱運輸是一種具有多種優(yōu)點先進(jìn)的運輸方式，在世界范圍內(nèi)及我國多年來都保持兩位數(shù)的強勁增長，有非常廣闊的發(fā)展前景。隨著XX縣向現(xiàn)代化綜合型城市的轉(zhuǎn)型發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)凋整，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)、農(nóng)牧產(chǎn)品深度加工業(yè)的發(fā)展，城鎮(zhèn)化水平、人口數(shù)量和消費水平的增長，社會物流量中的適箱貨源數(shù)量及比重、適箱貨源的裝箱比重都將呈現(xiàn)快速增長，因此XX縣的集裝箱運輸極具發(fā)展?jié)摿Α．建立貨物運輸市場。針對XX縣貨運企業(yè)、貨運代理、公路配貨站等規(guī)模小、空間布局分散，貨運交易活動散亂、市場運作不規(guī)范，社會貨運車輛經(jīng)營管理比較混亂、運作效率不高等問題，在園區(qū)內(nèi)組建貨物運輸市場，吸引長株潭地區(qū)的貨運代理、配貨站等中介機(jī)構(gòu)及貨物運輸企業(yè)入駐，為其提供經(jīng)營場所和相應(yīng)條件；為貨運倉業(yè)、中介機(jī)構(gòu)及貨運需求客戶提供信息服務(wù)平臺和貨運交易服務(wù)，開展多式聯(lián)運，建立車輛檔案，實施集中停放、規(guī)范管理；利用園區(qū)物流信息系統(tǒng)，實現(xiàn)園區(qū)車輛的優(yōu)化調(diào)度和高效率的空車配貨，降低貨運車輛的空駛率?，F(xiàn)代物流園涵蓋了了形形色色的客戶，是聯(lián)系供需的橋梁。通過供應(yīng)鏈一體化來緊密聯(lián)系供給、需求、包裝、儲存、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)，要求現(xiàn)代物流園具備處理用戶訂單的功能，使生產(chǎn)訂單、包裝訂單、加工訂單以及運輸訂單等得到及時處理?，F(xiàn)代物流園將裝備一批信息設(shè)備，將各個物流環(huán)節(jié)的作業(yè)信息、銷售信息、訂單信息和價格信息實時采集后，通過分析形成報告，傳遞給加工廠與總部，實現(xiàn)物流中心虛擬化服務(wù)。多式聯(lián)運是指多式聯(lián)運經(jīng)營人用兩種或兩種以上的運輸方式，將貨物送至目的地。集裝箱多式聯(lián)運是以集裝箱為運輸單元，將不同的運輸方式有機(jī)地組合在一起，構(gòu)成連續(xù)的、綜合性一體化的貨物運輸。多式聯(lián)運的特點是由多式聯(lián)運經(jīng)營人與托運人簽訂一個運輸合同，將貨物的全程運輸作為一個完整的單一運輸過程來安排，統(tǒng)一組織運輸，統(tǒng)一理賠和全程負(fù)責(zé)，實現(xiàn)一次托運、一次計費、一份單證、一次保險，最終目的是實現(xiàn)運輸成本的最小化。做好各種運輸方式的統(tǒng)一規(guī)劃及運營管理。將鐵路、公路、內(nèi)河水路和海運統(tǒng)一于現(xiàn)代物流園的運輸組織規(guī)劃之中，加強總體布局的研究，根據(jù)地區(qū)貨物運輸結(jié)構(gòu)及運量情況確定場站的分布，減少可替代設(shè)施的重復(fù)建設(shè)。做好各種運輸方式的有機(jī)銜接，徹底打破各種運輸方式之間的界限。各種運輸方式要充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢，有所為，有所不為：水運在沿河地區(qū)的大宗散貨和集裝箱運輸、公路在短距離城市運輸和零擔(dān)運輸、鐵路在中長距離大宗散貨集裝箱運輸中分別發(fā)揮重要作用，真正實現(xiàn)各種運輸方式的統(tǒng)一、協(xié)調(diào)發(fā)展和經(jīng)營管理的分工協(xié)作。現(xiàn)代物流園充分利用其供求資源豐富、信息渠道暢通的優(yōu)勢，通過多式聯(lián)運共同配送降低運輸成本，形成規(guī)模效益，提高經(jīng)濟(jì)效益。流通加工是在商品流通過程中為靈活適應(yīng)銷售市場需求變化的物流活動。是適應(yīng)末端消費需要、節(jié)約運輸資源、提高物流運作效率、減少物資損耗、保證產(chǎn)品性能和質(zhì)量而提供的一種重要的配套物流服務(wù)功能。XX縣現(xiàn)代物流園提供的流通加工服務(wù)應(yīng)主要包括：煙花爆竹的包裝；玻璃的套裁；木材的鋸切等簡單加工；產(chǎn)品或部件的組裝、調(diào)試；按最終消費需求進(jìn)行集裝箱貨物的掏拼箱；為滿足終端消費或分揀、倉儲、配送等作業(yè)要求而進(jìn)行的條形碼或貨簽的印制、粘貼、產(chǎn)品分裝、改換包裝、集裝、加固等?，F(xiàn)代物流園將具備結(jié)算、預(yù)付、賬務(wù)等管理功能。引入會計機(jī)構(gòu)，為中小企業(yè)提供做賬、票據(jù)、統(tǒng)計等服務(wù)，是在物流信息服務(wù)基礎(chǔ)上的一類物流增值服務(wù)功能。依托專業(yè)銀行網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，組建銀行與企業(yè)聯(lián)合的資金結(jié)算中心，負(fù)責(zé)物流園內(nèi)各入駐企業(yè)間、供應(yīng)商與客戶和運輸商之間的資金往來結(jié)算服務(wù)，提供不同城市間貨物運輸貨款異地代理結(jié)算等服務(wù)。通過與市內(nèi)、省內(nèi)備城市銀行發(fā)展聯(lián)行協(xié)作業(yè)務(wù)，逐步發(fā)展到其它地區(qū)乃至全國，確保為客戶提供安全、方便、快捷的資金結(jié)算服務(wù)。、分銷服務(wù)提供商品展覽、展示、分銷功能是將物流與商流活動相結(jié)合、是對物流系統(tǒng)各項基本服務(wù)功能進(jìn)行拓展、開展增值服務(wù)的一項重要服務(wù)功能。根據(jù)XX縣現(xiàn)代物流園具體措施，設(shè)置主要的商品展示及交易服務(wù)功能。a．建立物資倉儲超市。根據(jù)XX縣主要企業(yè)對物資需求的特征，將經(jīng)常使用消耗量大的物資進(jìn)行分類統(tǒng)計核定，建立物資倉儲超市，吸引各類物資供應(yīng)商入室經(jīng)營，確定合理的庫存量，通過物流信息平臺進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控，及時補充庫存，變原來各企業(yè)的庫存管理為由供應(yīng)商管理庫存，客戶企業(yè)的物資供應(yīng)由自營保障模式轉(zhuǎn)為社會化保障與按需配送相結(jié)合的供應(yīng)保障模式。用戶可在物資超市現(xiàn)場看貨選購，直接結(jié)算提貨或由物流配送