發(fā)動機點火系統(tǒng)故障診斷分析開題報告(編輯修改稿)
2025-04-19 06:03 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 、點火系統(tǒng)（電瓶）、點火觸發(fā)裝置、點火正時控制裝置、高壓產(chǎn)生器（高壓線圈）、高壓電分配裝置（分電盤）、高壓導(dǎo)線及火花塞?，F(xiàn)代的點火提前裝置則已改由引擎管理電腦所控制，電腦收集引擎轉(zhuǎn)速、進氣歧管壓力或空氣流量、節(jié)氣門位置、電瓶電壓、水溫、爆震等訊號，算出最佳點火正時提前角度，再發(fā)出點火訊號，達到控制點火正時的目的。二、研究的基本內(nèi)容和擬解決的主要問題跟一般的微機控制點火系統(tǒng)基本原理一樣，凱美瑞的獨立點火系統(tǒng)也是需要利用曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器來感知曲軸位置和活塞位置，將信號傳給電子控制單元ECU，ECU再結(jié)合發(fā)動機轉(zhuǎn)速，空氣流量傳感器，水溫，節(jié)氣門位置傳感器等信號，發(fā)出控制信號控制點火器，從而使點火線圈適時的產(chǎn)生高壓電。A2系統(tǒng)發(fā)電機采用了先進的無分電器獨立點火系統(tǒng)，這種獨立的點火系統(tǒng)有以下優(yōu)點：每缸都有各自的獨立的點火線圈，即使發(fā)動機轉(zhuǎn)速很高，點火線圈也有較大的
法律信息相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1