【文章內(nèi)容簡介】 計產(chǎn)量為 500T/h,本次試鋪過程中,我部將拌和機的生產(chǎn)能力定為 400T/h，在試鋪過程中,攤鋪機保持 , 機前能始終有 4－6 輛 料車等候卸料,證明運輸能力與拌和站的生產(chǎn)能力能夠較好匹配，攤鋪速度設定 合理。 運輸車輛 20 輛, 保證每臺攤鋪機前始終有 23 輛車等待卸料， 拌和樓前， 始 終有 6~8 輛運輸車輛等待裝料， 運輸能力略大于生產(chǎn)需求能力， 滿足要施工要求。 大面積施工后，隨著運距的變化我部將根據(jù)實際情況調(diào)整運輸車數(shù)量,保證混合 料的連續(xù)供應。 兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，前后間距 6－8 米，相互基本不受影響。 試鋪過程中, 當天最高氣溫為 32 度， 30 米為一個碾壓段,能滿足在最佳含 按 水量碾壓的需要，且能在 小時之內(nèi)完成終壓。大面積施工時，進入秋季 10 月份，氣溫會較現(xiàn)在有所下降，我部擬按 30~50 米為一碾壓段施工，再根據(jù) ******路橋工程有限公司 *****工程***標 水泥穩(wěn)定碎石首件施工總結(jié) 現(xiàn)場含水量情況緊跟碾壓，以減少混合料表面水份損失，同時把延遲時間節(jié)點控 制在 小時內(nèi)。 試鋪段采用的各種機械組合, 拌和、運輸、攤鋪、碾壓各方面能力均衡, 能 夠保證連續(xù)施工、 及時碾壓, 是一種較為合理的組合配置,可以在大面積施工中采 用。 十二、松鋪系數(shù)和松鋪厚度的確定 本次試鋪暫設定松鋪系數(shù)為 ，試鋪過程中，用水準儀分別測量每一點位 的二灰土高程、松鋪后高程和碾壓結(jié)束后高程，計算出松鋪厚度和壓實厚度，最 終得到每一測點的松鋪系數(shù)。我部對碾壓結(jié)束后測量了每 20M 一個斷面的松鋪 系數(shù)，其算術(shù)平均值為 ，我部將 松浦系數(shù)用于指導大面積施工。 松鋪系數(shù)： 二灰土 頂 實測高 程 第一層 虛鋪的 高程 第一層 壓實后 高程 松鋪 系數(shù) 樁號 位置 差值 差值 備注 K133+200 K133+220 K133+240 K133+260 K133+280 K133+300 2 7 12 2 7 12 2 7 12 2 7 12 2 7 12 2 7 12 ******路橋工程有限公司 *****工程***標 水泥穩(wěn)定碎石首件施工總結(jié) K133+320 K133+340 K133+360 2 7 12 2 7 12 2 7 12 平均 十三、試鋪段檢測結(jié)果匯總： 試鋪段檢測結(jié)果匯總： 匯總 平整度（規(guī)范要求檢測頻率：3m 直尺：每 200m 測 2 處10 尺、我部增 加 2 倍檢測） 檢查樁號 K133+200 右 K133+220 左 K133+280 右 K133+320 左 單位 mm mm mm mm 檢查點數(shù) 10 10 10 10 實測值 平均值 規(guī)范要求 ≤8 ≤8 ≤8 ≤8 合格率 100% 100% 100% 100% 橫坡度（規(guī)范要求檢測頻率：水準儀：每 200m 測 4 個斷面、我部按 20m 一個斷面檢測） 檢查樁號 K133+180K133+380 單位 檢查點數(shù) 設計值 實測值 規(guī)范要求 合格率 % 11 2 、、 、、 177。 100% 寬度（規(guī)范要求檢測頻率：尺量：每 200m 測 4 個斷面、我部按 20m 一個 斷面檢測） 檢查樁號 單位 檢查點 設計值 實測值 規(guī)范要求 合格率 ******路橋工程有限公司 *****工程***標 水泥穩(wěn)定碎石首件施工總結(jié) 數(shù) K133+180K133+380 m 11 、 、 、 、 、 、 、 、 不小于設計 、 100% 厚度（規(guī)范要求檢測頻率：每 200m 每車道 1 點、我部在鉆芯取樣時檢測 厚度） 檢查樁號 K133+180K133+380 單位 檢查點 數(shù) 4 設計值 實測值 代表值 結(jié)果評定 合格 mm 170 1618170、181 166 壓實度（規(guī)范要求檢測頻率：灌砂法：每 200m 每車道 2 處、我部增加 2 倍檢測） 檢查樁號 K133+180K133+380 單位 檢查點數(shù) 規(guī)范要求 實測值 、 % 8 ≥98 、 100% 代表值 合格率 強度（規(guī)范要求檢測頻率：每 2000m2 或每工作班制備 1 組試件） 檢查樁號 單位 檢查點數(shù) 規(guī)范要求 實測值 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 代表值 100% 合格率 K133+180 K133+380 Mpa 2 組 26 ~ 混合料試驗 （級配、 規(guī)范要求每 2000M2 或每工日檢一次、 輸送帶旁取樣） 級配（mm） 規(guī)定范圍 通過率（%） 1組 2組 100 90100 19 7289 4767 2949 1735 822 07 混合料試驗（水泥劑量、設計值 %、輸送帶旁取樣） 水泥劑量 設計值 檢查點數(shù) 實測值 平均值 合格率 ******路橋工程有限公司 *****工程***標 水泥穩(wěn)定碎石首件施工總結(jié) K133+180~ K133+380 、、 12 、、 100% 高程（附表） 現(xiàn)場檢測用標準砂的標定 標準砂標定記錄表 錐 與 定 中 的 量g 體標 罐 砂質(zhì) 平 1 2 3 均 值 4709 4705 4704 4706 835 833 833 1 2 3 錐體中砂的質(zhì)量g 平 均 值 834 1 2 3 標定罐中砂的質(zhì)量g 平 均 值 1 2 3 標定罐中水的質(zhì)量g 平 均 值 砂 的 標 準 密 度 g/cm 3 試驗 日期 3874 3872 3871 3872 2719 2719 2720 2719 十四、安全文明施工方案 安全第一， 消滅一切安全生產(chǎn)重大事故是我部在水泥穩(wěn)定碎石基層試鋪段施 工前就已確立的安全生產(chǎn)奮斗目標，在本次首件工程實施之前，我部在召開了安 全生產(chǎn)專題會議的基礎上又進行了一次首件安全生產(chǎn)交底會， 將各項目安全生產(chǎn) 的主題和宗旨進一步貫徹到每一位參于施工人員的心中， 并強化落實安全生產(chǎn)責 任制度，將施工項目管理中各崗位職責落實到位: 嚴格按照“施工路段現(xiàn)場管理方案”的要求，提前對施工現(xiàn)場進行了交通 安全封閉，設立安全標志、標牌及各類安全警示標志，提醒過往行人及車輛注意 施工現(xiàn)場的安全。 強化安全生產(chǎn)意識，把安全第一、生產(chǎn)第二的原則落實到人，檢查施工 機械、 現(xiàn)場安全設施布置， 嚴防施工事故和安全事故的發(fā)生。 進入施工現(xiàn)場人員， 必須穿戴反光背心、安全帽以及其他防護用品，并在施工圍擋范圍內(nèi)作業(yè)，嚴禁 穿越施工圍擋； 施工人員嚴格遵守安全生產(chǎn)管理制度，服從指揮，增強自我防范意識， 注意避讓各類機械傷害； 施工現(xiàn)場內(nèi)的各類機械聽從指揮人員的指揮，特別是運輸車輛進出施工 路口和碾壓區(qū)的施工安全，都必須服從指揮； 施工車輛嚴格遵守交通法規(guī)，行駛時速不大于 40km/h，進出施工現(xiàn)場減 速慢行，注意觀察，出入口安排專人值守； ******路橋工程有限公司 *****工程***標 水泥穩(wěn)定碎石首件施工總結(jié)