北京潮白河孔雀城一期營銷建議(編輯修改稿)
2025-04-18 05:10 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ?2022年 68月 ，消化 、 、 ，聯(lián)排銷售量95%（約 93套），院墅 50%（約 20套）； ?2022年 812月 ，消化 （約 315套），以及 、 區(qū)剩余產(chǎn)品 ，年底前全部售罄； 一期營銷節(jié)奏 30 核心營銷策略 ?利用已有的 孔雀城品牌影響力 ，做好 現(xiàn)有孔雀城資源聯(lián)動 ，迅速融入大孔雀城體系； ?利用 高性價比沖擊市場 ，開盤火爆熱銷； ?借助熱銷勢頭，完成客戶的快速補充、消化，形成良性循環(huán)； ?豐富、完善孔雀城品牌內(nèi)涵，為后期開發(fā)、銷售奠定基礎(chǔ)。 31 ?借助大孔雀城體系，強化內(nèi)外部聯(lián)動，借助事件營銷， 短 時間內(nèi)完成項目亮相； ?大量使用扁 平 化渠道，將信息迅速傳遞，完成客戶積累，滿足銷售任務(wù)要求； ?通過情景展示、現(xiàn)場活動，在體驗式營銷中達(dá)成 快 速成交。 推廣思路 論壇：孔雀城品牌聯(lián)動 一個北京城，四個孔雀城 —— 孔雀城京郊連鎖小鎮(zhèn)品牌價值論壇 時間： 2022年 3月 內(nèi)容： ?邀約業(yè)內(nèi)專家、品牌專家探討孔雀城連鎖小鎮(zhèn)品牌模式，為 孔雀城品牌旗下產(chǎn)品整合營銷造勢 ； ?推介潮白河 孔雀城，為 潮白河 孔雀城營銷造勢 ； 內(nèi) 論壇：潮白河區(qū)域價值論壇 潮白河流域低密度產(chǎn)品價值論壇 時間： 2022年 45月 內(nèi)容： ?聯(lián)合業(yè)內(nèi)潮白河流域低密度產(chǎn)品項目開發(fā)商，共同發(fā)掘和推介潮白河的自然資源優(yōu)勢， 打造潮白河流域價值 ； ?推介潮白河 孔雀城， 為潮白河 孔雀城營銷造勢 ； 外 一期營銷排期 銷售期 2022年 35月 2022年 68月 2022年 812月 合計 產(chǎn)品 剩余產(chǎn)品 銷售面積 27930 4524 9874 116048 銷售均價 8000 8000 10000 5200 8122 6878 銷售額 223440000 172400000 45240000 276887000 80193000 798160000 ?全年實現(xiàn)銷售面積約 平米，銷售額約 8億 元，全年 低密類產(chǎn)品銷售均價 6878元 /㎡ ； ?示范區(qū)產(chǎn)品不在年度銷售面積之列。 附件 1：交通動線選擇及優(yōu)化 —— 化解現(xiàn)狀通達(dá)性不暢問題 本案客群來源預(yù)計將以 CBD區(qū)域為核心的北京東部區(qū)域客群為主，選擇通達(dá)性強、易識別的交通動線將能有效降低客戶對于本案的區(qū)域認(rèn)知性，并能縮短客戶的心理距離，為后期營銷工作的順利開展奠定基礎(chǔ)。 項目組相關(guān)工作人員經(jīng)過深入的實地勘察，詳細(xì)分析由北京（國貿(mào)）至項目現(xiàn)場的諸條動線，給出相對最為合理的交通動線建議，以期對公司決策起到一定的輔助作用。 動線選取考慮因素 ?距離。包括時間距離與交通距離等； ?交通。主要考慮動線是否順暢、與高速公路的關(guān)系等指標(biāo)； ?路況。包括道路條件、識別性（是否有較多的分叉道路）等； ?沿途景觀。主要包括沿途自然景觀、人文景觀等； ?費用。如過路、過橋費用等； ?其他。如待建道路投入等； 本方案將主要就上述因素對諸條交通動線進(jìn)行分析，并評分，從而確定最合理的交通動線。 動線一 （經(jīng)由京通、京哈至項目） 國貿(mào) 項目 ?由國貿(mào)出發(fā)，經(jīng)京通快速、京哈高速，過燕郊潮白河大橋，經(jīng)燕郊四街至燕郊外環(huán)（未完工，預(yù)計 09年 10月份完工），經(jīng)本案自建道路，抵達(dá)項目。 ?道路里程約 35km，行車時間約 40分鐘。 ?基本全程高速，下京哈高速至項目現(xiàn)場里程約 7公里（含 自建道路），路況較佳。 動 線 描 述 沿途實景 （京通、京哈） 沿途實景 （燕郊四街、燕郊外環(huán)） 至燕郊 燕郊四街 道路周邊 燕郊四街至燕郊外環(huán)（未完工） 沿途實景 （燕郊四街、燕郊外環(huán)） ? 燕郊外環(huán)規(guī)劃為雙向 6車道，目前道路基地工程已完成，預(yù)計 09年 10月份貫通； ? 由燕郊外環(huán)至項目所在地目前暫無行車道路，應(yīng)自建道路，預(yù)計自建里程約 。 動線二 （經(jīng)由京通、 103國道、武興路、友誼大橋至項目） 國貿(mào) 項目 ?由國貿(mào)出發(fā)，經(jīng)京通快速、 103國道，轉(zhuǎn)武興路，過友誼大橋至項目現(xiàn)場； ?道路里程約 33km，由于穿越通州城區(qū)，紅綠燈較多，行車時間約 1個小時。 ?道路路況一般，經(jīng)由高速距離較短，沿途自然景觀良好，但經(jīng)友誼大橋進(jìn)入項目現(xiàn)場路線為村鎮(zhèn)，視覺效果不佳。 動 線 描 述 沿途實景 （ 103國道、武興路） 沿途實景 （友誼大橋至項目） 動線三 （經(jīng)由京沈漷縣出口、武興路、友誼大橋至項目） 國貿(mào) 項目 ?由國貿(mào)出發(fā)，經(jīng)由東四環(huán)，上京沈高速、由漷縣出口，轉(zhuǎn)武興路，過友誼大橋至項目現(xiàn)場； ?道路里程約 38km，道路前半段為高速，后半程為縣級道路（武興路），后半程路況與動線二基本相同，車行時間約 1小時。 ?道路路況一般，經(jīng)由高速距離較短，沿途自然景觀良好，但經(jīng)友誼大橋進(jìn)入項目現(xiàn)場路線為村鎮(zhèn)，視覺效果不佳。 動 線 描 述 沿途實景 （京沈） 沿途實景 （友誼大橋至項目） 動線 主要節(jié)點 距離 交通 路況 沿途景觀 費用 待建道路 評分 道路里程 行車時間 1 京通快速 約 35km 40分鐘 全程以高速為主，動線通暢 道路條件佳，岔路少，道路易識別性強 高速沿途景觀良好，自然道路兩側(cè)為燕郊主要休閑旅游區(qū)，自然、人文景觀良好 京通快速收費10元，京哈高速收費10元 目前無直接進(jìn)入項目地塊道路，需自建約路 京哈高速 燕郊四街 燕郊外環(huán) 待建道路 2 京通快速 約 33km 約 1小時 高速公路里程較短，主要以國道、縣道為主，紅綠燈較多，道路通暢性一般 由于穿越通州城區(qū)，岔路多，紅綠燈多，道路易識別性一般 武興路至友誼大橋，以及友誼大橋至項目地塊道路兩側(cè)主要為城鄉(xiāng)結(jié)合部或村鎮(zhèn)，建筑參差不
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