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正文內(nèi)容

機場場道工程道面混凝土質(zhì)量通病分析集錦(編輯修改稿)

2024-11-26 21:04 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 足,產(chǎn)生塑性變 形,導致混凝土板受力不均勻。 ③ 基層施工過程中,遇溝塘回填不密實,不均勻沉降引起裂縫。 ① 嚴格控制混凝土原材料質(zhì)量,按照設(shè)計強度及實際的供料情況與施工條件進行配比試驗,保證混凝土質(zhì)量。 ② 在基層施工過程中,嚴格控制基層標高與平整度,保證混凝土設(shè)計厚度。 ③ 基層施工過程中,遇溝塘回填應(yīng)將水、淤泥等清除干凈,并分層回填夯實至設(shè)計標高。 基層的影響也比較大: 基層的強度及穩(wěn)定關(guān)系面層的強度和穩(wěn)定性?;鶎铀射佅禂?shù)(或基層標高)控制不嚴而導致的二次補加層,因二次補加層與下層基層無法緊密連接,自身厚度又小,因而極 易松散,進而引起路面破壞。地基強度不均勻,基層填料混雜或壓實不好,產(chǎn)生產(chǎn)均勻沉降,基層平整度差,導致混凝土面層厚度不勻,離散性大,在飛機荷載及溫度翹曲應(yīng)力作用下,使道面應(yīng)力集中。當應(yīng)力超過極限強度時,就會在厚度薄弱處產(chǎn)生裂縫。 (十) 板體斷裂 現(xiàn) 象 原因分析 預(yù)防措施 道面混凝土板斷裂,主要出現(xiàn)在縱向連續(xù)澆筑的時候,裂縫一般平行于模向縮縫,呈波紋狀。尤其是舊混凝土道面采用直接式“蓋被”方法施工,出現(xiàn)斷板的情況比較普遍。 ①連續(xù)澆筑時,切縫不及時,混凝土在凝結(jié)硬化過程中收縮斷裂; ② 混凝土澆筑時中斷施工時間過長,后又接著鋪筑,在結(jié)合部位出現(xiàn)不均勻收縮斷裂; ③澆筑時同一斷面上水灰比干稀差異較大,在交界面產(chǎn)生不均勻收縮斷裂; ①及時切縫。上午連續(xù)澆筑的混凝土,當施工氣溫較高時,應(yīng)在當天晚上最低氣溫到來之前,將假縫切完 。如果來不及全部切,應(yīng)每隔 20~40m 切一條縫,減少混凝土的收縮間距。 ②炎熱季節(jié)施工,晝夜溫差較大時,可采用夜間施工措施,尤其是舊道面“蓋被”施工,此措施結(jié)合舊道面灑水降溫可有效地避免反射裂縫的出現(xiàn)。因為夜間氣溫較低,一直到第二天下午切線之前的 20h 內(nèi),氣溫處于上 ① 較直斷縫; ② 斜度較小斷縫; ③ 角隅處斷縫; ④ 斜度較大斷縫。 ④舊道面“蓋被”施工時的反射裂縫:新澆混凝土未來得及切縫,舊道面接縫反射裂縫:新澆混凝土切縫(假縫施工)與舊道面接縫錯位,致使舊道面接縫反射斷裂; ⑤澆筑“填倉”時,在先筑混凝土假縫已斷裂部位,因混凝土收縮位移,對剛澆筑成型的混凝土產(chǎn)生拉應(yīng)力,致使混凝土在此部位斷裂。 升階段,混凝土內(nèi)部水化熱也較大,不會產(chǎn)生收縮斷裂。 ③澆筑填倉時,在先筑混凝土假縫已經(jīng)斷通的部位用兩層油氈隔離,或者在此部位設(shè)施工縫。 ④ 舊道面直接“蓋被”式施工,新舊道面應(yīng)按設(shè)計要求嚴格對縫。(如圖) ⑤混凝土澆筑因意外原因中斷時間較長時,應(yīng)在 接縫位置設(shè)置施工縫,不允許在板的其它位置繼續(xù)往前澆筑。 ⑥嚴格控制水灰比,保證混合料拌和均勻。 現(xiàn) 象 原因分析 預(yù)防措施 (十一) 露 石 露石又稱露骨,是指混凝土道面在澆筑完成后和使用過程中水泥漿剝落石子裸露現(xiàn)象。 ① 施工時坍落度小、失水塊或添加早強劑過量,在振搗完成后,混凝土就開始凝固,在滾筒滾壓時,石子已壓不下去,做面后,石子外露表面。 ② 混凝土水灰比過大、水泥耐磨性差或用量不足,使混凝土表面砂漿層強度和 耐磨性差,在短期使用過程中磨損或剝落,形成露石。 ① 嚴格控制混凝土水灰比和施工坍落度,合理添加添加劑,保持臨時道路平整,控制好運輸距離,防止坍落度損失過快。夏季施工時設(shè)置遮陽篷或錯開高溫時間施工。 ② 控制好水泥、砂等原材料質(zhì)量,根據(jù)使用要求和施工工藝,確定合理配合比,掌握好用水量。 (十一) 現(xiàn) 象 原因分析 預(yù)防措施 蜂 窩 “蜂窩”指混凝土成型后局部酥松,砂漿少、石子多、石子之間形成空隙類似蜂窩狀的 孔洞?!胺涓C”多出現(xiàn)在貼近模板的側(cè)面。 ①混合料水灰比偏小、 攪拌時間不夠 、和易性差,振 搗不出漿 。 ② 攤鋪時混合料離析,使粗骨料集中 。 ③ 攪拌、運輸、卸料過程中造成石子砂漿離析。 ④ 混凝土振搗不實,或漏振,或振搗時間不夠,使混凝土顆粒間的空隙未能被砂漿填滿,模板處顆粒移動阻力大,更容易出現(xiàn)蜂窩。 ⑤ 模板 縫隙未堵嚴,造成漏漿。 ①混合料要拌和均勻,對水灰比偏小、和易性差或已經(jīng)離析的混合料應(yīng)禁止入倉澆筑。嚴格控制混合料的坍落度,配備足夠的振搗設(shè)備,保證有效的振搗。 ②攤鋪時,邊角要 扣鍬, 鋪料要均勻。 待混合料填滿倉后,用振搗棒先將邊緣振實,不得漏振。 ③ 盡量選用鋼模板,已具備足夠的剛性和穩(wěn)定性,模板與基層間不得留有縫隙, 模板拼接緊密、底部堵塞嚴密, 防止漏漿。 (十二) 現(xiàn) 象 原因分析 預(yù)防措施 麻 面 “麻面”指 混凝土拆模后,表面局部出現(xiàn)缺漿和許多小 孔(砂眼) 、麻點,形成粗 糙面現(xiàn)象。 ①模板表面粗糙或粘附 水泥漿渣等雜物未清理于凈,拆模時混凝土表面被粘壞。 ② 模板拼縫不嚴,局部漏漿 。 ③ 模板涂刷不勻,或局部漏刷或失效.混凝土表面與模板粘結(jié)造成麻面。 ④ 混凝土振搗不實,氣泡未悱出,停在模板表面形成麻點。 ① 模板要清理干凈,不得粘有干硬水泥砂漿等雜物。 ② 模板縫隙,應(yīng) 用油氈紙、砂漿等堵嚴。 ③ 模 板 隔離劑應(yīng)選用長效的,涂刷均勻,不得漏刷。 ④ 混凝土應(yīng)均勻振搗密實,直至排除氣泡為止,嚴防漏振。 (十三) 孔 洞 混凝土內(nèi)部有尺寸較大的空隙,局部沒有混凝土或蜂窩特別大。 ① 混凝土離析,砂漿分離,石子成堆,嚴重跑漿,又未進行振搗。 ② 混凝土 板較厚時,振搗器振動不到位,形成松散孔洞。 ③ 混凝土內(nèi)掉入木塊、泥塊等雜物,形成孔洞。 ① 配備足夠的振搗設(shè)備,保證有效的振搗。 ② 嚴格控制混凝土水灰比和施工坍落度,保持臨時道路平整,控制好運輸距離,防止造成離析。 ③ 盡量選用鋼模板 ,已具備足夠的剛性和穩(wěn)定性,模板與基層間不得留有縫隙,防止漏漿。 ④ 嚴格控制材料質(zhì)量,砂石中混有粘土塊等雜物掉入混疑土內(nèi),應(yīng)及時清除干凈。 (十四) 露 筋 現(xiàn) 象 原因分析 預(yù)防措施 混凝土內(nèi)部主筋、副筋或箍筋局 部 裸露在結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面。 ① 澆筑混凝土時,鋼筋保護層墊塊位移或墊塊太高,致使鋼筋緊貼模板、面層外露。 ② 混凝土配合比不當,產(chǎn)生離折,模板部位缺漿或模板漏漿。 ③ 混凝土保護層太小或保護層處混凝土振或振搗不實;或振搗棒撞擊鋼筋或踩踏鋼筋,使鋼筋位移,造成露筋; ④ 模板未涂刷脫模劑.粘 結(jié)或脫模過早,拆模時缺棱、掉角,導致 露 筋。 ① 澆 筑 混凝土,應(yīng)保證鋼筋位置和保護層厚度 ,并加強檢驗查,鋼筋密集時,應(yīng)選用適當粒徑的石子。 ② 保證混凝土配合比準確和良好 的和易性,以防止離析。 ③ 模板應(yīng)均勻涂刷脫模劑,并認真堵好縫隙。 ④ 混凝土振搗嚴禁撞擊鋼筋,操作時,避免踩踏鋼筋,如有踩彎或脫扣等及時調(diào)整。 ⑤ 保護層混凝土要振搗密實;正確掌握脫模時間,防止過早拆模,碰壞棱角。 (十五) 掉邊掉角 現(xiàn) 象 原因分析 預(yù)防措施
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