比亞迪f6發(fā)動機(jī)維修手冊(編輯修改稿)
2024-11-26 19:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 、 （ 5）取出節(jié)溫 器。 （ 6）換上新的節(jié)溫器。 （ 7）清除節(jié)溫器蓋的連接面，然后在連接面的周圍涂上潔凈的發(fā)動機(jī)冷卻液，裝上節(jié)溫器蓋。 （ 8）檢查鋼帶型彈性環(huán)箍是否產(chǎn)生較大變形，如果變形較大則更換鋼帶型彈性環(huán)箍。 （ 9）裝上散熱器水管并卡上鋼帶型彈性環(huán)箍。 （ 10）給散熱器重新注入發(fā)動機(jī)冷卻液，打開水閥，排放冷卻系統(tǒng)中的空氣。 發(fā)動機(jī)附件 F6 轎車維修手冊 Ⅳ 12 、散熱器和風(fēng)扇的更換 （ 1）排放發(fā)動機(jī)冷卻液 。 （ 2）拆除前隔壁板蓋。 （ 3）拆除自動變速器（ ATF ）冷卻器軟管。 發(fā)動機(jī)附件 F6 轎車維修手冊 Ⅳ 13 （ 4）拆除散熱器上的散熱器上部軟管和散熱器下 部軟管。 （ 5）斷開風(fēng)扇馬達(dá)插接器和散熱器風(fēng)扇開關(guān)插接器。 （ 6）拆除上支架和減震墊，然后拉起散熱器。 （ 7）拆除散熱器上的風(fēng)扇護(hù)罩總成及其它部件。 （ 8）按與拆卸相反的順序安裝散熱器。確認(rèn)上、下減震墊安裝就位且牢固。 （ 9）給散熱器注入發(fā)動機(jī)冷卻液，排放冷卻系統(tǒng)中的空氣。 （ 10）檢查自動變速器（ A / T）中的 ATF 下液位 。 、水道的安裝 （ 1）清潔干燥水道的配合面。 （ 2）在水道的氣缸體配合面、螺栓孔的內(nèi)螺紋上均勻地涂上 P / N08C70 一 K0234M 、 08C70 一 K0334M 或 08C70X03315 型液體密封膠。 注：部件安裝須在涂抹液體密封膠后 5 分鐘內(nèi)進(jìn)行，否則，應(yīng)去除舊的殘留物，重新涂抹液體密封膠。 （ 3）使用新的 O 形密封圈（ B ) ，安裝水道（ A ）。 （ 4）裝配完成后，給發(fā)動機(jī)充機(jī)油或冷卻液之前，必須等待至少 30 分鐘。 發(fā)動機(jī)附件 F6 轎車維修手冊 Ⅳ 14 第三章 燃油和排放系統(tǒng) 第一節(jié) 概述 、專用工具 標(biāo)號 工具編號 名稱 數(shù)量 ① 07LAAPT50101 O2 傳感器套筒扳手 1 ② 07NAJP070100 機(jī)油壓力表附件 1 ③ 07ZAJS5A0100 燃油壓力表裝置 1 ④ 07ZAJS7C0100 燃油軟管附件 1 ⑤ 07ZAJS5A0200 軟管，機(jī)油壓力 1 ⑥ 074060070001 低壓表 1 ⑦ 074060040002 燃油壓力表 1 、一般故障檢修信息 間歇性故障 “間歇性故障”一詞是指系統(tǒng)可能曾存在故障，但現(xiàn)在檢查結(jié)果是 OK 。如果儀表盤上的故障指示燈（ MIL ）沒有亮，則檢查與故障檢修電路相關(guān)的所有插接器是否連接不良或引線松弛。 斷路和短路 “斷路”和“短路”是常用的 電氣術(shù)語。斷路是指導(dǎo)線或連接處斷開。短路是指一根導(dǎo)線意外接地，或者與另一導(dǎo)線意外連接。對于簡單的電子線路，它通常意味著某一部件完全不工作。在復(fù)雜的電子線路里（例如 ECM 和 PCM ) ，則意味著某部件雖然工作，但不能按預(yù)定的方式工作。 如何使用 PGM 測試儀或 比亞迪診斷儀 如果 MIL ( Malfunction Indicator Lamp/故障指示燈）已經(jīng)點亮 （ 1）啟動發(fā)動機(jī)，檢查 MIL ( A ）。 （ 2）如果 MIL 一直亮著，將 PGM 測試儀或比亞迪診斷儀 接至位于駕駛員側(cè)儀表板 下的數(shù)據(jù)傳輸插接器（ DLC ) ( A ）。 （ 3）將點火開關(guān)置于 ON （Ⅱ） （ 4）檢查故障診斷代碼（ DTC）并進(jìn)行記錄，同時檢查凍結(jié)數(shù)據(jù)。請參考 DTC 故障診斷索引，采取相應(yīng)的故障檢修程序。 注： 凍結(jié)數(shù)據(jù)指示了檢測到首次故障、點火不良或燃油調(diào)整時的發(fā)動機(jī)狀況。 比亞迪測試儀或比亞迪診斷儀 可讀取 DTC 、凍結(jié)數(shù)據(jù)、當(dāng)前數(shù)據(jù)及發(fā)動機(jī)控制模塊 ( ECM ) ／動力系統(tǒng)控制模塊（ PGM) 的其它數(shù)據(jù)。 具體操作請參考比亞迪測試儀或比亞迪診斷儀隨附的用戶手冊。 （ 5）如果找到 DTC ，轉(zhuǎn)到 MIL 故障檢修。 如果 MIL 不亮，但存在駕駛性能故障，請參考本章的癥狀和故障檢修索引。 如果無法重復(fù)該 DTC 本章中的某些故障檢修過程要求將 ECM ／PCM 復(fù)位，然后嘗試再現(xiàn) DTC 。如果故障屬間歇性而無法再現(xiàn)該代碼，請勿繼續(xù)執(zhí)行該程序。否則， 只會導(dǎo)致混亂，而且，有可能造成不必要地更換 ECM / PCM 。 發(fā)動機(jī)附件 F6 轎車維修手冊 Ⅳ 15 第二節(jié) 燃油供給系統(tǒng) 、組件位置索引 發(fā)動機(jī)附件 F6 轎車維修手冊 Ⅳ 16 如果懷疑燃油泵有故障，檢查燃油泵是否確實運(yùn)轉(zhuǎn)： 當(dāng)它開啟時，在拆除了加油蓋的加油口處能聽到一些 聲音 。點火開關(guān)首次接通時燃油泵應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn) 2 秒。如果燃油泵未發(fā)出 聲音 ，則進(jìn)行下列檢查： （ 1） 將點火開關(guān)置于 OFF 。 （ 2） 拆卸踏腳板，然后從蓋下保險絲／繼電器盒上拆除 PGMFl 主繼電器 2（ FUEL MAIN）（ A）。 （ 3）將點火開關(guān)置于 ON（Ⅱ）。 （ 4）測量 PGMFI 主繼電器 2（ FUEL MAIN）4P
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