【文章內容簡介】 延伸三角形； (3)、點 C 與 C＇應適當的靠近最近的垂球線 (圖 14(b)中，地面為 B,地下為 A),使 a/c 及 b＇ /c 的值應盡量小一些 [1]。 外業(yè) (1)在連接點 C 上用測回法測量角度γ和φ。當 CD 邊小于 20m 時，在 C 點的水平角觀測，儀器應對中三次，每次對中應將照準部（或基座）位置變換 120176。具體的施測方法和限差見表 11[1]。 、 10 表 91 施測方法及限差 [1] 儀器 級別 水平角觀測方法 測回 數 測角 中誤差 限差 半測回歸零差 各測回互差 重新對中測回間互差 DJ2 全圓方向觀測法 3 6 12 12 60 DJ6 全圓方向觀測法 6 6 30 30 72 (2)丈量連接三角形的三個邊長 a（ a＇）、 b（ b＇）及 c（ c＇）。量邊應用檢驗過的鋼尺并施加比長時的拉力，記錄測量時的溫度。在垂線穩(wěn)定情況下，應用鋼尺的不同起點丈量 6 次。讀數估讀到 。同一邊長各次觀測值的互差不得大于 2mm，取平均值作為丈量的結果 [1]。 在垂球線擺動情況下，應將鋼尺沿所量三角形的各邊 方向固定，然后用擺動觀測的方法（至少連續(xù)讀取 6 個讀數），確定鋼絲在鋼尺上的穩(wěn)定位置，以求得邊長。每次均需用上述方法丈量兩次，互差不得大于 3mm，取其平均值作為丈量結果 [1]。 井上、下量得兩垂球線間距離互差，一般應不超過 2mm[1]。 如果連接點不是事先埋好而是臨時選定的，那么還應該在點 D 和 D＇處測量角度δ和δ＇，并且丈量 CD 與 C＇ D＇。關于測角量邊的方法及要求，地面與由近井點到連接點的導線測量相同，井下則按井下基本控制導線測量要求進行 [1]。 內業(yè) 在進行內業(yè)計算前 ，應對全部記錄進行檢查。內業(yè)計算分為 兩部分：解算連接三角形各未知要素及其檢核；按一般導線方法計算各邊的方位角與各點坐標。 (1)、三角形的解算 對于延伸三角形 ,垂球出的角度α、β按正弦公式計算： ????sincbsinsincasin?? （ 16） 當 ? ＜ 2176。及 ? ＞ 178176。時 ,可用下列簡化公式計算： cb)( ca ???? ?? )(180 ?? ??? （ 17） 、 11 在計算井下連接三角形時，應用井下定向水平丈量和計算的兩垂球線間距離平差值進行計算 [1]。 (2)、測量和計算正確性的檢核 連接三角形三內角和 ??? ?? 應等于 180176。一般均能閉合，若尚有微小的殘差時，則可將其平均分配于 ? 及 ? 中 [1]。 兩垂球線間距離檢查。設 c 丈 為兩垂線間距離的實際丈量值， c 計 為其計算值，則： 計丈 ccd ?? （ 18） 式中 c 計 可按余弦公式計算： ?a b c o s2bac 222 ???計 （ 19） 當井上連接三角形中 d≤ 2mm、井下連接三角形中 d≤ 4mm且符合相關要求時，可在丈量的邊長 a、 b 及 c 中分別加入下列改正數： 3d v 3d v 3dvcba ?????? （ 110） 以消除其差值 [1]。 ②高程傳遞 用鑒定后的鋼尺，掛 10kg 重錘用兩臺水準儀在井上下同步觀測，將高程傳至井下固定點。用 6～ 8 個視線高，最大高差差值≤ 2mm，整個區(qū)間施工中，高程傳遞至少進行三次。高程傳遞示意圖見圖 9— 2。 （ 2）井下控制測量 ①井下平面控制測量 圖 9— 2 高程傳遞圖 、 12 以豎井聯(lián)系測量的井下起始邊為支導線的起始邊，沿隧道設計方向布設導線，直線段導線邊長≥ 200m，曲線段導線邊長≥ 100m 布設一點。導線采用左右角觀測，圓周角閉合差≤ 2〞。 ②井下水平測量 以豎井傳遞的水準點為基準點，沿隧道直線段每 100m 左右布設一固定水準點，曲線段每 50m 左右布設一個。按國家三等水準測量規(guī)范施測，相鄰測點往返測閉合差≤ 3mm，全程閉合差≤ 12 mm（ L 為全程長度，單位： km）。 （ 3） 盾構推進測量 ①準備工作 對盾構推進線路數據進行復核計算，計算結果由監(jiān)理工程師書面確認。實測出發(fā)、接受井 預留洞門中心橫向和垂直向的偏差，并由監(jiān)理工程師書面確認后方可進行下道工序施工。 按設計圖在實地對盾構基座的平面和高程位置進行放樣，基座就位后立即測定與設計的偏差。 在盾構右上方留出位置供安裝測量標志，并保證測量通視。盾構就位后精確測定相對于盾構推進時設計軸線的初始位置和姿態(tài)。安裝在盾構內的專用測量設備就位后立即進行測量，測量成果應與盾構的初始位置和姿態(tài)相符，并報監(jiān)理工程師備查。 ②盾構推進中測量 在盾構機的配置中，用于掘進方向控制的主要為導向系統(tǒng)（ SLST）來控制，在盾構機右上方管片處安裝吊籃，其底部加工 強制對中螺栓孔，用以安放全站儀。見圖 9— 3。 圖 9— 3 SLST 導向設備及工作圖 、 13 強制對中點的三維坐標通過洞口的導線起始邊傳遞而來，并且在盾構施工過程中，吊藍上的強制對中點坐標與隧道內地下控制導線點坐標相互檢核。如較值過大，需再次復核后，確認無誤后以地下控制導線測得的三維坐標為準。因此盾構在推進過程中，測量人員要牢牢掌握盾構推進方向，讓盾構沿著設計中心軸線推進。見圖 9— 4 所示。 盾構推進測量以 SLST 導向系統(tǒng)為主，輔以人工測量校核。該系統(tǒng)主要組成部分有 ELS 靶、激光全站儀、后視棱鏡、工業(yè)計算機等見圖 9— 5。 圖 9— 4 SLST導向顯示平臺 管 片 盾構機 主控室 激光全站儀 后視棱鏡 黃盒子 盾構機 顯示屏 工業(yè)計算機 控制盒 E L S 靶 圖 3 4 3 S L S T 導向系統(tǒng)圖 圖 9— 5 SLST 導向系統(tǒng)圖 、 14 SLST