盾構(gòu)施工測量技術(shù)ppt課件(編輯修改稿)
2024-09-19 03:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ?地面與地下聯(lián)系三角形的形狀相似，則 ?( M0)S= ?如果 ms=， α=3 176。 ， a=， b/a=，則： ?( M0)S=177。 ″ ? ?222 2 baa tgm s ??? ??（ 5）豎井定向精度分析： ?( M0)β 2= ?在實際工作中可以認(rèn)為地下方向觀測的誤差約等于地面上方觀測誤差的一倍半 ,即 m1=，若再取 b/a=，則 ?(m0)β 2=2 （ 1++）= ?(m0)β = ?如地面測角中誤差規(guī)定為 177。 4″ ，于是方向中誤差為 m=177。 3″ ? ? ???????? ???? 22212 12 ababmm（ 5）豎井定向精度分析： ? 故得 (m0)β =177。 ″ ? 當(dāng)豎井深為 80m，吊錘線的距離為 5m時，其投點誤差引起的方向誤差大約為 (m0)p=177。 8″ ? 則地下導(dǎo)線起始方向角的誤差為： ? mo=177。 ? =177。 ? =177。 19″ ? 在進(jìn)行豎井定向時，都要移動吊錘線，使方向的傳遞經(jīng)過不同的三組聯(lián)系三角形，進(jìn)行的定向稱為一次定向。三組聯(lián)系三角形定向平均值的中誤差為 11”。 202020 )()()( ps mmm ?? ?222 ?? 小總結(jié)： ?經(jīng)過理論探討和實踐證實：地鐵區(qū)間線路較短，而且中間有設(shè)置中間風(fēng)井，用聯(lián)系測量的方法傳遞方位和高程可滿足我盾構(gòu)施工貫通精度的需要，是一種較好的豎井定向方法，不僅提高了定向精度和定向的可靠程度，而且大大減少了定向時由于誤操作造成的返工，提高了工作效率。 三、地下控制測量 ?聯(lián)系測量完成之后，我們得到經(jīng)傳遞到地下起始邊和高程，然后就是怎樣布設(shè)施工測量控制導(dǎo)線，以指導(dǎo)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)。 ?地下導(dǎo)線隨著盾構(gòu)推進(jìn)而不斷延長，導(dǎo)線點也隨著盾構(gòu)掘進(jìn)而向前進(jìn)行布設(shè)。根據(jù)我們施工無數(shù)次的測量復(fù)測發(fā)現(xiàn)盾構(gòu)施工隧道的特殊性，地下施工控制導(dǎo)線精度將主要受到隧道里的折光的影響和不穩(wěn)定的隧道管片環(huán)影響。 三、地下控制測量 ?為了消除和減弱折光差對橫向貫通誤差的影響，我們將施工測量控制導(dǎo)線點埋設(shè)在隧道兩側(cè)并且交叉向前延伸達(dá)到消除或減弱折光差影響的目的。 圖 3 托盤控制點布置圖 三、地下控制測量 ?經(jīng)過我們對施工控制導(dǎo)線長期的測量發(fā)現(xiàn)在埋設(shè)和測量時應(yīng)注意以下幾個方面： ?a、導(dǎo)線點一定要埋設(shè)在穩(wěn)固、標(biāo)志完好的地點。 ?b、直線段施工控制導(dǎo)線點的平均邊長 180m左右，特殊情況下，不應(yīng)短于 100m，曲線段施工控制導(dǎo)線點的平均邊長 150m左右，并要交叉分布。 三、地下控制測量 ?c、施工控制導(dǎo)線測量宜采用 II級全站儀施測，左、右角各測兩測回，左右角平均值之和與 360176。 較差應(yīng)小于 4″ ，邊長往返觀測各兩測回，往返觀測平均值較差應(yīng)小于 7mm。 ?d、施工控制導(dǎo)線最遠(yuǎn)點點位橫向中誤差應(yīng)控制在177。 25mm之內(nèi)。每次延伸導(dǎo)線之前，應(yīng)對已有的洞內(nèi)導(dǎo)線前三個點進(jìn)行檢測。如有變動應(yīng)選擇另外穩(wěn)定的洞內(nèi)導(dǎo)線點進(jìn)行洞內(nèi)延伸導(dǎo)線測量。 ?e、洞內(nèi)施工控制導(dǎo)線應(yīng)在盾構(gòu)掘進(jìn) 300400m重復(fù)測量一次，每次測量的方向角應(yīng)小于 7″ ，在取重合點兩次角值的平均值作為本次的測量結(jié)果 。 四、洞內(nèi)單導(dǎo)線的估算 ?盾構(gòu)法施 z工洞內(nèi)的測量空間較大，顧我們布設(shè)成等邊直伸導(dǎo)線，我們都知道橫向誤差是制約盾構(gòu)隧道貫通的主要因素，按等邊直伸形導(dǎo)線估算，其最遠(yuǎn)點橫向誤差可用下式計算。 ?式中： ma：測角中誤差 L：支導(dǎo)線長度；N：支導(dǎo)線邊數(shù)。 ? ?? ? ???? nLmM aq ?四、洞內(nèi)單導(dǎo)線的估算 ?根據(jù)上式，按邊長平均 150m，測角中誤差為 ″ 計算，我們計算出地下控制導(dǎo)線任意一點的橫向誤差。下表給出了不同長度和邊數(shù)的導(dǎo)線最遠(yuǎn)點橫向誤差。（見右圖） 導(dǎo)線長度與橫向誤差對照0204060806 0 0 ( 4 條) 9 0 0 （6 條） 1 2 0 0 （8 條） 1 5 0 0 （1 0 條） 1 8 0 0 （1 2 條） 2 1 0 0 （1 4 條）導(dǎo)線長度 m （邊數(shù)）橫向誤差(mm)四、洞內(nèi)單導(dǎo)線的估算 ?從上圖可以看出，當(dāng)?shù)叵驴刂撇捎脝我恢?dǎo)線形式，在一定的支導(dǎo)線長度和邊數(shù)下，其精度很難大幅度提高。但是，由于盾構(gòu)隧道工程貫通距離短，且中間還設(shè)有中間風(fēng)井，所以很容易滿足工程貫通精度要求。從表中我們不難看到隧道超過 2千米精度很難有所保證，所以地下導(dǎo)線應(yīng)布設(shè)成導(dǎo)線網(wǎng)、線形鎖等形式，還可以適當(dāng)加測陀螺方位角來提高定向邊的精度，對于城市地鐵盾構(gòu)法施工的隧道來說，現(xiàn)在的設(shè)計在 5001000米之間都設(shè)有中間風(fēng)井，我們可以在中間風(fēng)井貫通后再做兩井定向，無形中又大大提高了我們的測量精度，以上可以作為在各種情況下今后盾構(gòu)施工測量的依據(jù)。 五、盾構(gòu)姿態(tài)測量
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