快遞市場營銷方案(編輯修改稿)
2024-11-25 10:57 本頁面
【文章內容簡介】 用專門包裝袋打包的物品，如果客戶打包好了的話，就只 要再做一次檢查，把打包更專業(yè)化，盡量減少貨損。如果客戶并未打包的話就會給客戶進行打包。包裝為免費。 2） 、 分檔包裝策略：根據不同的客戶采用不同速度、規(guī)格、質量、檔次、安全性的包裝方式，主要是針對重點客戶。 新產品的開發(fā)策略 如今民營的快遞企業(yè)不再只注重快件的速度和費用，更多的是注重快遞企業(yè)的增值服務，所以快遞 企業(yè)要 一直不斷的更新自己的增值服務，提高服務水平，如 同城當天件、區(qū)域當天件、跨省時效件和航空次晨達、航空次日下午達和到付、代收貨款、簽單返還等 ，一般 快遞企業(yè) 使用的是遲人半步的仿制策略即對于這類增值服 務是先由其它快遞企業(yè)開發(fā)出來后，著手收集消費者的意見和建議，從而獲得有價值的開發(fā)和進一步改善產品的信息的資料，爭取在短期內開發(fā)出更能滿足消費者需求的新產品。 產品的品牌策略 快遞 企業(yè) 的業(yè)務員和客戶人員一定要做好每一項工作，認真地對待每一個客戶，因為每一客戶的背后都有好多的潛在客戶，口牌效應是品牌的一個重要的分支，口牌 第 6 頁 共 10 頁 好了他的品牌就自然而然的會好。 產品策略的建議 1） 、 快遞 企業(yè) 要依靠自己的力量開發(fā)主導產品和服務項目，可取得一些企業(yè)的某個地區(qū)的經銷權等 2） 、 與優(yōu)勢的快遞企業(yè)合作，把別人的產品和服務變 成自己的服務項目，擴大自己的產品線。 3） 、 委托加工或貼牌生產，利用別人的資源進行產品的擴展。 （二） 、 快遞行業(yè) 的價格策略 民營快遞行業(yè)以往的價格競爭策略解析 低端徘徊 —— 快遞的無奈之舉 09 年 11 月之前，“低價競爭”一直是民營快遞爭取市場份額的利器，它是以往民營快遞搶占市場份額的法則。因此，許多快遞公司都虧錢經營。據中國快遞咨詢網的調研顯示，快遞費首重成本核算是 5 元，低于 5 元就是虧本。然而，在以前的快遞市場上， 5 元甚至低于 5 元的網購快遞費大量存在。 國內快遞深陷低價競爭泥潭已久，長期的價格消耗，使大部分的企業(yè)缺乏發(fā)展后勁?？爝f老板都不愿意出錢再投入固定資產投資、人員和廣告宣傳。在向物流行業(yè)進入的過程中，往往連再增加一個專職銷售員崗位，企業(yè)經營者也要慎重考慮。多一個人不僅僅是多一雙筷子，后繼的成本負擔是顯而易見的。目前物流行業(yè)的價格競爭也是極其慘死，無數小貨運站的存在，導致運輸市場的極其混亂，并削弱行業(yè)利潤。快遞企業(yè)進入物流行業(yè)，往往是從一個 “ 紅海 ” 跳到另一個 “ 紅海 ” 。部分公司希望能通過進入物流市場改變經營困境，怕是會成為一場空。另外，顧問式銷售對銷售人 員個人的分析能力、溝通能力、規(guī)劃能力、行業(yè)經驗有很高的要求，有能力根據客戶需求出謀劃策的銷售人員少之又少。 如何改變目前物流與快遞行業(yè)普遍存在的過度低價競爭，引導快遞企業(yè)更加注重營銷手段來提高競爭力，不能完全依靠企業(yè)自身或市場，更多的還是需要行業(yè)組織和行政主管部門的干預。 09 年隨著 全國各地快遞協(xié)會 的 陸續(xù)成立、《快遞服務行業(yè)標準》以及后續(xù)將出臺的《郵政法》，國內的快遞業(yè) 的價格戰(zhàn)開始新的轉變 。 快遞行業(yè)的目前整體價格形勢分析 陸續(xù)抬價 —— 新一輪的價格戰(zhàn) 第 7 頁 共 10 頁 09 年 11 月后， 大型民營快遞近日以來紛紛漲價， 上海、北 京等城市 將五環(huán)以內同城快遞起步價由 5 元漲至 8 元，但一部分小型快遞公司仍維持原價，
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