工程施工管理創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃(編輯修改稿)
2025-02-17 21:52 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 標準及設計標準。充分利用專欄、標語、廣播、專題講座等形式，在本項目參戰(zhàn)員工中，廣泛經(jīng)常開展質(zhì)量責任感教育，大力宣傳建設云桂鐵路工程的重要意義和“確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)”的建設目標。做到“百年大計，質(zhì)量第一”、“質(zhì)量責任重于泰山”、“以人為本服務運輸”的理念深入人心。第一條 加強對高速鐵路驗收標準和施工技術指南的學習。驗標是保證施工質(zhì)量的主要技術標準，是必須遵守的強制性標準，對質(zhì)量保證措施、施工要求工程材料、構配件、設備的檢測、施工過程中的檢測、完工后的工程實體的抽查檢測等內(nèi)容作了明確規(guī)定。領會和掌握驗標、施工技術指南是質(zhì)量保證和質(zhì)量改進的基本條件。第二條 推行樣板引路，攻克質(zhì)量通病，消除質(zhì)量事故，確保創(chuàng)優(yōu)目標實現(xiàn)。第三條 每項工程,都要在大面積施工前做出示范樣板,通過統(tǒng)一操作要求,明確質(zhì)量標準和過程質(zhì)量控制辦法等來指導后續(xù)大面積施工。如:隧道開挖、隧道一襯、二襯支護、墩臺身、懸灌梁、支架現(xiàn)澆梁、高填方路基等要首先分別從人、機、料、法、環(huán)和檢測等方面優(yōu)化工藝方法、質(zhì)量標準、控制措施，通過注重第一個樣板工程的工序優(yōu)化、工藝改進和標準化操作來確保工程質(zhì)量,起到樣板引路的作用。第四條 各類工程要內(nèi)實外美，質(zhì)量通病得到有效克服。混凝土滿足設計要求，表面光潔、色澤一致、輪廓清晰、造型美觀。要狠抓模型和鋼筋的制作、加工。狠抓原材料質(zhì)量、混凝土施工過程中拌和、運輸、搗固、養(yǎng)護、保護等各個環(huán)節(jié)。第五條 對隧道二襯臺車、承臺、墩柱、掛籃、移動模架等模型采取統(tǒng)一設計、統(tǒng)一標準和統(tǒng)一加工，并通過現(xiàn)場試拼合格后，才能進行安裝和下道工序作業(yè)； 第八節(jié) 貫徹ISO9001系列標準，加強過程監(jiān)督檢查第一條 公司指揮部所屬各項目經(jīng)理部都是通過了ISO9001質(zhì)量體系認證的單位，必須要嚴格按質(zhì)量體系要求運作?，F(xiàn)場管理著重在原材料、過程控制、產(chǎn)品標識和可追溯性、檢驗和試驗及其狀態(tài)、不合格品的控制、糾正和預防措施、搬運、貯存、防護和交付、質(zhì)量記錄、培訓、服務等要素上嚴格控制。并運用全面質(zhì)量管理的手段,嚴格質(zhì)量標準,開展QC小組活動,進行質(zhì)量技術攻關。第二條 在施工全過程中，要始終堅持貫徹執(zhí)行公司有關工程質(zhì)量管理的制度。即：工程測量雙檢復檢制度、隱蔽工程檢查簽認制度、質(zhì)量責任掛牌制度、質(zhì)量評比獎懲制度、定期質(zhì)量檢查制度、質(zhì)量情況報告制度、質(zhì)量簽證制度、關鍵部位和重點工序的旁站監(jiān)督制度、樣板工程引路制度。第三條 要堅持每個作業(yè)班次的“三檢制”工作,專職安全質(zhì)量檢查人員必須經(jīng)常深入工地,巡回檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正,對難以解決的問題要及時上報領導處理。第九節(jié) 增強環(huán)保意識，作好水土保持工作在施工中要積極與地方水保、環(huán)保部門聯(lián)系，優(yōu)化水土保持方案，廣泛宣傳做好環(huán)境保護和水土保持工作的重要意義，不亂砍亂伐林木，不向江河亂倒施工垃圾和排泄污水，將環(huán)保、水保工程與主體工程一樣對待，保證其工程質(zhì)量。沒有搞好水保、環(huán)保設施的工程嚴禁施工。附圖：創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃圖 2中鐵二十五局云桂鐵路云南段YGT2標項目部創(chuàng)優(yōu)目標管理圖總目標分項目標目標值分 目 標 值管理點執(zhí)行部門實 施 對 策檢 查考評標準主管部門關聯(lián)部門承建工程一次創(chuàng)優(yōu)工程質(zhì)量確保全部工程達到國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準及云桂鐵路云南段驗收的有關規(guī)定。工程一次驗收合格率100％，優(yōu)良率90％以上。滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。測量隧道、路基、橋梁中線偏差允許誤差10mm測量方法控制樁橛資料測量組工程部執(zhí)行分級測量復核制度，未經(jīng)閉合和復核的樁點及資料不準使用；2
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