【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 018回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷→011018回風(fēng)順槽→01018切眼→011022車場(chǎng)及回頭巷二組：011020車場(chǎng)及回頭巷→011018運(yùn)輸順槽→011018回風(fēng)順槽溜子道及回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷掘進(jìn)一隊(duì)：020903運(yùn)輸順槽回頭巷→020903運(yùn)輸順槽→0116118回風(fēng)順槽→020903運(yùn)輸順槽→010911回風(fēng)順槽及車場(chǎng)→0116118回風(fēng)順槽掘進(jìn)二隊(duì)：020903回風(fēng)順槽→020903切眼→0116118運(yùn)輸順槽聯(lián)絡(luò)巷及回頭巷→010911運(yùn)輸順槽及車場(chǎng)瓦斯抽放隊(duì)：0116120鉆場(chǎng)及回頭巷、0116120車場(chǎng)及回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷第三節(jié) 2014年安排揭煤巷道Ⅰ盤區(qū)0116120石門，所揭煤層：1161煤層；揭煤時(shí)間：2013年2月。第四節(jié) 瓦斯治理及防突一、瓦斯抽放系統(tǒng)根據(jù)2014年生產(chǎn)接續(xù)及其采掘工作面的布置情況，在2014年瓦斯治理方案指導(dǎo)下，編制各階段的采掘工作面具體瓦斯治理措施，減少瓦斯對(duì)安全生產(chǎn)方面的影響，在瓦斯治理方面需完成的工程如下：（一）選擇抽放方法的原則：選擇抽放瓦斯方法，主要根據(jù)礦井（或采區(qū)）瓦斯來源、煤層賦存狀況、采掘布置、開采程序以及開采地質(zhì)條件等綜合考慮。（二）瓦斯抽放方法：本礦為煤與瓦斯突出礦井，2014年主采II盤區(qū)9煤層和I盤區(qū)10煤層，突出煤層為16煤層，回采工作面鄰近煤層主要有1111617煤層，回采過程中，鄰近煤層瓦斯會(huì)涌入工作面，主要采取的瓦斯治理措施如下：煤層，由于該煤層目前回采的工作面處于瓦斯分化帶，回采前實(shí)際測(cè)定煤層瓦斯含量較小，回采期間瓦斯涌出量不大的實(shí)際情況，我礦采用移動(dòng)瓦斯抽放泵對(duì)該工作面進(jìn)行瓦斯治理，主要抽采來源于10的瓦斯。，我礦采用穿層鉆孔進(jìn)行消突，鉆孔控制范圍嚴(yán)格按照《防突規(guī)定》執(zhí)行，預(yù)計(jì)2014年3月份可以完成該石門的揭煤工作。煤層，由于其上覆煤層已經(jīng)回采，工作面煤層瓦斯含量得到釋放，本煤層主要采用礦井低負(fù)壓瓦斯抽采系統(tǒng)對(duì)采空區(qū)進(jìn)行抽放。煤層，由于其在回采期間瓦斯涌出量較大的問題，我礦采用本煤層長(zhǎng)鉆孔預(yù)抽煤層瓦斯的方法進(jìn)行工作面瓦斯治理。二、瓦斯治理根據(jù)20142016年生產(chǎn)接續(xù)及采掘工作面的布置情況，各采掘工作面采取的瓦斯治理措施如下：礦井遵循9煤層—10煤層—16煤層“自上而下”的開采方式，上覆煤層開采后，下覆煤層開采過程中，瓦斯治理難度相對(duì)較小。對(duì)于其余綜采工作面，主要采取本煤層走向長(zhǎng)鉆孔預(yù)抽煤層瓦斯的方式治理瓦斯，對(duì)于空白區(qū)域施工傾向交叉鉆孔進(jìn)行補(bǔ)抽煤層瓦斯，輔以上隅角采空區(qū)埋管抽采等措施，減少采掘過程中瓦斯涌出量，消除采掘過程中瓦斯超限事故。（一）采空區(qū)埋管瓦斯抽采方案：01101011010110020900209002090020900210002100021000210001090010911及0116115工作面采用埋管抽采，管路在回風(fēng)巷每隔3m串接一個(gè)三通管件，安裝管路時(shí)要用死堵法蘭盤封嚴(yán)，防止漏氣，隨著工作面的推進(jìn)，管路上的連接口逐步向采空區(qū)內(nèi)靠近，在進(jìn)入采空區(qū)之前，要卸掉死堵法蘭盤。隨工作面推進(jìn)埋入采空區(qū)后進(jìn)行抽采。（二）順層走向長(zhǎng)鉆孔方案：在采煤工作面運(yùn)輸順槽施工順層走向長(zhǎng)鉆孔進(jìn)行工作面預(yù)抽，工作面回采前對(duì)I盤區(qū)9煤層01090010911工作面、I盤區(qū)10煤層011009工作面和I盤區(qū)16煤層011611011611011610116122工作面通過地面瓦斯抽采泵實(shí)現(xiàn)本煤層預(yù)抽及穿層鉆孔抽放。三、其它瓦斯防治措施2014年度除建立可靠的通風(fēng)系統(tǒng)和完善的瓦斯抽放系統(tǒng)外，還考慮采取如下措施綜合治理瓦斯：（一）按規(guī)定完善安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)礦井瓦斯?jié)舛取L(fēng)速等進(jìn)行連續(xù)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握和了解井下通風(fēng)、瓦斯等情況。（二）充分利用高、低負(fù)壓瓦斯抽放系統(tǒng)，對(duì)煤層瓦斯進(jìn)行綜合抽放。（三）在生產(chǎn)過程中，嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)通風(fēng)、瓦斯檢查、管理工作，并加強(qiáng)礦井瓦斯地質(zhì)等基礎(chǔ)工作，為礦井通風(fēng)、瓦斯的科學(xué)管理提供可靠的依據(jù)。（四）排放瓦斯執(zhí)行烏海能源公司分級(jí)排放制度。第四章 可能發(fā)生各類事故的地點(diǎn)、原因分析第一節(jié) 瓦斯事故的地點(diǎn)、原因分析一、采煤工作面可能發(fā)生瓦斯事故的地點(diǎn)011010110101161102090020903工作面。二、采煤工作面發(fā)生瓦斯事故的原因分析（一）采煤工作面較易發(fā)生爆炸的是工作面的上隅角。由于瓦斯的密度比空氣小，易于上浮，且工作面上隅角無新鮮風(fēng)流，采空區(qū)與工作面的瓦斯在此積聚，若回風(fēng)巷設(shè)有回柱絞車或其它電氣設(shè)備，放炮等產(chǎn)生火源，易形成瓦斯爆炸；另一容易發(fā)生爆炸事故的地點(diǎn)是采煤機(jī)滾筒附近。因?yàn)楫?dāng)滾筒破碎煤體時(shí)，瓦斯涌出量大，而滾筒處通風(fēng)不良，易形成瓦斯積聚，若截齒與支架頂梁或頂板巖石碰撞時(shí)發(fā)生摩擦火花點(diǎn)燃，形成瓦斯爆炸。（二）由于系統(tǒng)電壓不穩(wěn)定或發(fā)生機(jī)電事故，造成移動(dòng)瓦斯抽放泵停運(yùn)或系統(tǒng)停電，造成上隅角及采面回風(fēng)順槽瓦斯超限。（三）回風(fēng)系統(tǒng)由于頂板事故或巷道變形斷面變小，造成回風(fēng)不暢，引起回風(fēng)順槽瓦斯超限。（四）進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)或采面發(fā)生頂板事故或巷道變形斷面變小，造成進(jìn)風(fēng)量不夠，引起采面、上隅角、回風(fēng)順槽瓦斯超限。（五）拆裝抽放管路時(shí)操作不當(dāng)，上隅角放頂回柱及采面放炮時(shí)瓦斯管理不到位。（六）風(fēng)機(jī)房斷電使主扇停止運(yùn)轉(zhuǎn)造成井下無風(fēng)，容易造成瓦斯積聚。（七）基于以上幾種原因的可能，在瓦斯超限地點(diǎn)的機(jī)電設(shè)備失爆或引起機(jī)械火花而造成瓦斯事故。三、掘進(jìn)工作面可能發(fā)生瓦斯事故的地點(diǎn)Ⅱ盤區(qū)中組煤回風(fēng)下山、Ⅱ盤區(qū)中組運(yùn)輸下山、Ⅱ盤區(qū)中組煤軌道下山車場(chǎng)、Ⅱ盤區(qū)新建絞車房及回風(fēng)巷、Ⅱ盤區(qū)中組煤軌道下山、011018回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷、011018回風(fēng)順槽、01018切眼、011022車場(chǎng)及回頭巷、011020車場(chǎng)及回頭巷、011018運(yùn)輸順槽、011018回風(fēng)順槽溜子道及回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷、020903運(yùn)輸順槽回頭巷、020903運(yùn)輸順槽、0116118回風(fēng)順槽、020903運(yùn)輸順槽、010911回風(fēng)順槽及車場(chǎng)、0116118回風(fēng)順槽、020903回風(fēng)順槽、020903切眼、0116118運(yùn)輸順槽聯(lián)絡(luò)巷及回頭巷、010911運(yùn)輸順槽及車場(chǎng)、0116120鉆場(chǎng)及回頭巷、0116120車場(chǎng)及回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷。四、掘進(jìn)工作面發(fā)生瓦斯爆炸事故的原因分析（一）掘進(jìn)工作面較易發(fā)生瓦斯爆炸的原因是巷道多數(shù)位于煤層中，掘進(jìn)過程中瓦斯涌出量較大，且又僅靠局部通風(fēng)機(jī)通風(fēng)，如風(fēng)筒漏風(fēng)太大致使風(fēng)量不足或風(fēng)速過低，瓦斯容易積聚；若放炮、掘進(jìn)機(jī)、局部通風(fēng)機(jī)，煤電鉆等設(shè)備操作管理不符合規(guī)定產(chǎn)生高溫火源，容易造成瓦斯、煤塵爆炸及其它瓦斯事故。（二）由于系統(tǒng)電壓不穩(wěn)定或機(jī)電事故及其它原因，造成抽放泵停運(yùn)或局扇停運(yùn)，風(fēng)筒受損等，造成瓦斯超限。（三）過地質(zhì)構(gòu)造帶未分析清楚，未提前采取措施，引起誤揭煤或炮后瓦斯超限。（四）回風(fēng)系統(tǒng)發(fā)生頂板事故，回風(fēng)不暢引起瓦斯超限。（五）由于通風(fēng)系統(tǒng)不穩(wěn)定、通風(fēng)系統(tǒng)受到破壞、全負(fù)壓供風(fēng)量不足等原因?qū)е戮稚染植客L(fēng)機(jī)喝循環(huán)風(fēng)而造成瓦斯超限。（六）防突管理不到位，引發(fā)煤與瓦斯突出，打鉆過程中噴孔等。（七）基于以上幾種原因的可能，如果有電器失爆或遇機(jī)電事故機(jī)械火花則引起瓦斯事故。第二節(jié) 頂板事故的地點(diǎn)、原因分析一、可能發(fā)生頂板事故的地點(diǎn)（一）回采：011010110101161102090020903工作面。（二）掘進(jìn)：Ⅱ盤區(qū)中組煤回風(fēng)下山、Ⅱ盤區(qū)中組運(yùn)輸下山、Ⅱ盤區(qū)中組煤軌道下山車場(chǎng)、Ⅱ盤區(qū)新建絞車房及回風(fēng)巷、Ⅱ盤區(qū)中組煤軌道下山、011018回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷、011018回風(fēng)順槽、01018切眼、011022車場(chǎng)及回頭巷、011020車場(chǎng)及回頭巷、011018運(yùn)輸順槽、011018回風(fēng)順槽溜子道及回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷、020903運(yùn)輸順槽回頭巷、020903運(yùn)輸順槽、0116118回風(fēng)順槽、020903運(yùn)輸順槽、010911回風(fēng)順槽及車場(chǎng)、0116118回風(fēng)順槽、020903回風(fēng)順槽、020903切眼、0116118運(yùn)輸順槽聯(lián)絡(luò)巷及回頭巷、010911運(yùn)輸順槽及車場(chǎng)、0116120鉆場(chǎng)及回頭巷、0116120車場(chǎng)及回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷。二、發(fā)生頂板事故的原因分析（一）9層采掘工作面：9煤層厚度大，采掘過程中沿煤層底板施工，巷道（或工作面）頂板為煤巖互層，極不穩(wěn)定，特別是掘進(jìn)巷道斷面大，增加了控制頂板的難度。故9層采掘工作面極易發(fā)生冒頂事故。（二）10層采掘工作面：10煤層距上覆9層間距小，9層在采掘過程中對(duì)10層頂板有不同程度的破壞，另外，10煤層較薄，底板堅(jiān)硬，10層掘進(jìn)回采巷道時(shí)需要挑頂。因此，10層采掘工作面經(jīng)常出現(xiàn)漏頂現(xiàn)象，引發(fā)事故。（三）16層采掘工作面：16層為泥巖頂板，裂隙、層理都比較發(fā)育，尤其是現(xiàn)在施工的162煤層161煤層距上覆16上煤層間距小，161煤層在采掘過程中對(duì)162煤層頂板有不同程度的破壞。特別是Ⅰ盤區(qū)北部（即0116115運(yùn)輸順槽和回風(fēng)順槽）頂板不穩(wěn)定，采掘過程中，存在發(fā)生頂板事故的危險(xiǎn)性。（四）回采工作面上下安全出口處壓力大，容易發(fā)生頂板事故。（五）回采工作面支架初撐力不夠，造成采面發(fā)生頂板事故。（六）回采工作面控頂面積大、無特殊支護(hù)。（七）掘進(jìn)、維修巷道工作面迎頭，巷道交岔口、開口點(diǎn)、地質(zhì)構(gòu)造變化帶、巷道布置密集區(qū)、空頂處等控頂面積大，無臨時(shí)支護(hù)。（八）支護(hù)質(zhì)量低劣，未按支護(hù)設(shè)計(jì)要求施工，造成支護(hù)強(qiáng)度不夠。（九）掘進(jìn)工作面地質(zhì)資料不清，造成支護(hù)強(qiáng)度不夠。（十）支護(hù)參數(shù)不科學(xué)、不合理，不能有效地支護(hù)控制頂板。第三節(jié) 機(jī)電、運(yùn)輸事故的地點(diǎn)、原因分析一、可能發(fā)生機(jī)電事故的地點(diǎn)35KV變電所、II盤區(qū)地面變電所、瓦斯泵站配電點(diǎn)、主扇機(jī)房配電點(diǎn)、主運(yùn)輸設(shè)備配電點(diǎn)、主提升設(shè)備配電點(diǎn)、各采區(qū)變電所、各水泵房配電點(diǎn)、各綜采工作面設(shè)備列車及設(shè)備硐室處、各掘進(jìn)工作面電氣設(shè)備配電點(diǎn)、各回撤工作面配電點(diǎn)、各安裝工作面配電點(diǎn)。二、發(fā)生機(jī)電事故的原因分析（一）電業(yè)局所轄變電所設(shè)備或線路出現(xiàn)故障，導(dǎo)致35KV變電站停電，致使全礦井停電。（二）由我礦自己所轄35KV線路或設(shè)備出現(xiàn)故障導(dǎo)致35KV變電站停電導(dǎo)致全礦井停電。（三）我礦6KV架空線路出現(xiàn)故障導(dǎo)致礦井局部地點(diǎn)出現(xiàn)停電。（四）繼續(xù)使用國(guó)家淘汰設(shè)備或礦井報(bào)廢設(shè)備。（五）礦井使用無煤安標(biāo)志電氣設(shè)備或非防爆電氣設(shè)備。（六）使用檢修不合格電氣設(shè)備。（七）使用電氣設(shè)備時(shí)甩掉保護(hù)裝置。（八）未按規(guī)定及時(shí)檢查維護(hù)電氣設(shè)備。（九）使用失爆的電氣設(shè)備。（十）使用安裝不合格電氣設(shè)備。（十一）職工違章操作或誤操作電氣設(shè)備。（十二）未按規(guī)定程序安裝、維護(hù)、檢修、回撤電氣設(shè)備。三、可能發(fā)生運(yùn)輸事故的地點(diǎn)（一）主井、1070大巷、集中運(yùn)輸巷、II盤區(qū)運(yùn)輸上山、下組煤皮帶道、中下組煤皮帶聯(lián)絡(luò)巷、中組煤皮帶道、各回采工作面及運(yùn)輸順槽、各掘進(jìn)工作面。（二）1副井、II盤區(qū)絞車道、中組煤絞車道、中組煤延伸絞車道、下組煤絞車道、各采掘工作面絞車安裝硐室處、回撤和安裝工作面絞車安裝硐室處、各采掘工作面車場(chǎng)片口處和電機(jī)車運(yùn)輸點(diǎn)。四、發(fā)生運(yùn)輸事故的原因分析（一）主運(yùn)輸皮帶機(jī)磨損過大出現(xiàn)斷帶，造成礦井停產(chǎn)。（二）鋼絲繩磨損斷絲超限，造成斷繩跑車事故。（三）“一坡三擋”設(shè)施安裝使用不齊，或安裝質(zhì)量不合格，未真正切實(shí)起到阻擋車的作用。（四）未嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人、不作業(yè)”制度。（五）設(shè)備安裝不合格，設(shè)備不完好，安全設(shè)施不齊全。（六）軌道鋪設(shè)質(zhì)量差，巷道變形。（七）提升裝載“超重、超長(zhǎng)、超寬”物件。（八）職工違章操作或誤操作運(yùn)輸設(shè)備。（九）未在使用前檢查鋼絲繩、三環(huán)鏈、連接銷子等運(yùn)輸部件的完好性。（十）未在煤倉(cāng)、溜煤眼、皮帶搭接處、人員通行頻繁皮帶處安設(shè)保護(hù)柵欄等防護(hù)設(shè)施。（十一）未按規(guī)定程序安裝、使用、維護(hù)、檢修、回撤運(yùn)輸設(shè)備。第四節(jié)水災(zāi)事故的地點(diǎn)、原因分析一、可能發(fā)生水害事故的地點(diǎn)（一）地面：四斜、大龍山及駱駝山河槽；5號(hào)坑露天采剝坑。（二）井下：1070大巷、011010110102090020903工作面；Ⅱ盤區(qū)中組煤回風(fēng)（上）下山、Ⅱ盤區(qū)中組運(yùn)輸（上）下山、Ⅱ盤區(qū)中組煤軌道（上）下山車場(chǎng)、Ⅱ盤區(qū)新建絞車房及回風(fēng)巷、Ⅱ盤區(qū)中組煤軌道（上）下山、Ⅰ盤區(qū)中組煤軌道下山、Ⅰ盤區(qū)下組煤軌道下山、Ⅰ盤區(qū)中組煤南（北）部風(fēng)道、Ⅰ盤區(qū)下組煤（南）北部風(fēng)道、Ⅰ盤區(qū)中（下）組煤運(yùn)輸下山、011018回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷、011018回風(fēng)順槽、011018切眼、011022車場(chǎng)及回頭巷、011020車場(chǎng)及回頭巷、011018運(yùn)輸順槽、011018回風(fēng)順槽溜子道及回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷、020903運(yùn)輸順槽回頭巷、020903運(yùn)輸順槽、0116118回風(fēng)順槽、020903運(yùn)輸順槽、010911回風(fēng)順槽及車場(chǎng)、0116118回風(fēng)順槽、020903回風(fēng)順槽、020903切眼、0116118運(yùn)輸順槽聯(lián)絡(luò)巷及回頭巷、010911運(yùn)輸順槽及車場(chǎng)、0116120鉆場(chǎng)及回頭巷、0116120車場(chǎng)及回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷。二、發(fā)生水災(zāi)事故的原因分析（一）地表洪水灌入井下是礦井發(fā)生水災(zāi)的主要危險(xiǎn)因素之一。洪水灌入井下的主要通道是四斜及大龍山、駱駝山河床及附近形成的地表塌陷區(qū)及裂縫。（二）井下水災(zāi)之一是老塘水涌出。下組煤011615工作面東北側(cè)有原總公司小井9和10層采空區(qū)，采空區(qū)內(nèi)有積水，工作面回采過程中頂板垮落，圍巖移動(dòng)產(chǎn)生裂隙，有可能溝通積水區(qū)，使積水灌入礦井。（三）平溝煤礦井田東部有企業(yè)或個(gè)人在進(jìn)行露天采剝活動(dòng)，這些企業(yè)或個(gè)人在露天采剝時(shí)由于越界造成平溝煤礦留設(shè)的防水煤柱遭到不同程度的破壞。另外平溝煤礦地質(zhì)構(gòu)造是由東向西傾斜的單斜構(gòu)造，由此露天采剝時(shí)，地面形成大坑，如果未及時(shí)回填，在雨季來臨時(shí)雨水就會(huì)聚集在大坑內(nèi)，便會(huì)順著采剝時(shí)露出的廢棄巷道直接灌入平溝煤礦井下，從而對(duì)平溝煤礦造成嚴(yán)重的安全威脅。對(duì)平溝煤礦安全生產(chǎn)有影響共有5個(gè)坑，編號(hào)由北向南分別為：1號(hào)坑、2號(hào)坑、3號(hào)坑、4號(hào)坑、5