【文章內容簡介】 必須嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，及時支護頂板，防止頂板大面積懸露。 掘進工作面放炮必須根據采掘作業(yè)規(guī)程的有關炮眼布置的規(guī)定，合理布置炮眼，控制炮眼裝藥量。 掘進施工 必須正確使用好前探梁，施工過程中嚴禁空頂作業(yè)，巷道施工應一次成巷，及時支護，支護時，要保證迎山角度，背好幫，接好頂，縮短巷道懸露時間。 加強對井下已掘巷道的支護檢查和維修，對變形和損壞的支架及時更換處理。 六、煤與瓦斯突出防治 掘進工作面必須具有獨立可靠的通風系統(tǒng)，在 進風側安裝兩道牢固可靠的反向防突風門，以控制突出時的瓦斯沿回風道進入回風系統(tǒng)，放炮時，必須將防突風門關閉。 防突風門厚度為 50mm，門板用 40 40 的角鐵加固，門框與門之間用麻袋 包邊，墻體厚度不得低于 500mm。 風筒從墻體中穿過，風筒與墻體之間用 — 厚的鐵質風筒且必須安裝逆轉裝置進行隔離，空隙用麻袋堵塞。 合理布置炮眼，控制 每 孔裝藥量。 實行遠距離放炮，放炮前，必須執(zhí)行“撤人、停電、設警戒”，人員撤離到防突風門以外，放炮 15 分鐘后由瓦檢員進入迎頭檢測瓦斯?jié)舛龋斖咚節(jié)舛仍?%以下時，其他人員方可進入工作面作業(yè)。 20 設置壓風自救系統(tǒng)，每組安裝 58 個壓風自救袋，自救袋安設距工作面進風側巷道中、放炮地點、撤離人員停留處、警戒人員站崗處且 設置在人行側，高度為 ，供 58 人使用。 構筑避難所：避難所設在距離工作面附近 40米以外或指定的放炮地點，且設置有向外開啟的隔離門，室內高度不低于 2 米，每人占用面積不少于 平方，支護良好，有與礦調度直通電話，每人供風量不少于 立方米 /分鐘，所有掘進施工人員必須佩帶自救器，自救器的數量必須滿足作業(yè)人員的數量。 七、提升運輸事 故的防治措施 凡是斜坡提升的軌道，必須達到合格品，主要提升的絞車 的防跑車裝置必須靈敏可靠。 凡是提升的絞車道，上部車場符合要求，并安設地 滾 輪，上有擋車器，下有躲避硐，聲光信號兼?zhèn)?。嚴格?zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度，嚴格執(zhí)行掛保險繩制度和“有坡必檔”制度。 小絞車要做到安裝有設計，使用有措施，檢查維修有專人，每次安裝完畢都必須經安全技術管理部門、安全管理部門、機電運輸部門聯(lián)合驗收，合格后方可使用。 凡坡度大于 7‰時，嚴禁人力推車，必須使用小絞車及“一坡三檔”。小絞車使用 6 個月以上的 要 澆灌 混凝土基礎，使用 6 個月以下的要有“一車四柱加地錨”，小絞車使用一年后，必須升井檢修。 必須每天安排專人檢查小絞車及鋼絲繩，并有詳細記錄，區(qū)、隊管理人員 每周不少于一次，閘帶磨損厚度不得超過原尺寸的 1/3,連接銷孔磨損不超過原尺寸的 15%。 21 所有絞車（包括小絞車），必須經常檢查維修，零部件齊全牢固，信號設施、安全設施經常處于完好狀態(tài)。運輸設備不完好不準使用。電氣設備不失爆，不失修，大型設備臺臺完好，礦車完好率達到80%。 使用中的鋼絲繩，每天必須有專人檢查，作好記錄。主管區(qū)長、分管礦長每月一次參加檢 查。鉤頭的插繩長度不少于繩經的 20倍。用繩卡時其繩卡個數不少于 4 個。 小絞車司機應做到“五不開”即：絞車不完好不開； 鋼絲繩打結、斷絲超限不開；安全設施、信號設施不全不開；超掛車不開；信號不清不開。開車時精力要集中，開始提放要慢，加減速要均勻，鋼絲繩在滾筒上排列要整齊，下放時絞車滾筒至少要保留三圈余繩。嚴禁斷電放車，嚴格執(zhí)行“回鈴開車”制度。 運輸巷道和運輸設備最突出部位之間的距離必須符合《煤礦安全規(guī)程》中的 2 2 23 條規(guī)定，要增設躲避硐，運輸大巷中在彎道或人員集中地點必須安設機車報警裝置。 嚴格執(zhí)行各崗位責任制及操作規(guī)程，專職人員要加強對電機車、礦車、小絞車、溜子皮帶等運輸設備管理。對主要工種，如各類司機、信號工、把鉤工、維修電鉗工等，必須經過專門技術培訓，考試合格，持證上崗。 1 信號把鉤工，當每鉤車掛好后，還要認真檢查各車的連接裝置、保險裝置，確認無誤后，才能發(fā)出開車信號。 1把鉤工要做到“五不掛”，即安全設施不齊全不掛、信號系統(tǒng)不通不掛、重車裝得不標準不掛、超車數不掛、斜巷有人不掛。 22 1摘掛鉤時，要待車輛停穩(wěn)，嚴禁飛車拔銷子，鉤頭在上 先 掛保險繩，鉤頭在下先掛鉤頭。行車時要精 力集中，眼觀大繩，目接目送，手把信號。發(fā)生意外，立即 打 點停車。不到行車時不得打開擋車器。 1提放的物料設備，必須用盤條等捆綁扎實，使用的繩扣經過檢驗合格。 1炸藥雷管要分裝分運 ，其高度應低于礦車上口 200mm，并掛好網兜。 1提放大型設備，要制定專門措施并經審批，并與專職人員聯(lián)系好，并由三人負責（上井口、下井口、絞車司機） ，確定物料重量，使用的是主鉤或是副鉤、時間及運行速度等，相互提醒注意。 1提放的車輛掉道時，必須通知絞車司機一律采用慢點信號，并首先檢查大繩的松緊及連接情況，采取措施，人員 要站在巷道較寬一側的上方安全地點，由一人統(tǒng)一指揮進行處理。嚴禁用絞車強拉處理掉道車 輛 。 1在提升的巷道內進行軌道維修、巷道維修等要制定專門措施，并與信號把鉤工、絞車司機、調度員聯(lián)系好后才能進行，關閉“一坡三檔”裝置，且上平臺嚴禁推車作業(yè)，車輛要設紅色信號燈。行車時人員要撤到安全地點，待車輛停穩(wěn)后，人員才能進現(xiàn)場，當班的矸石雜物要當班清理運走。 1 溜子、皮帶司機開機時要精力集中。任何人不得乘溜子皮帶；不能用溜子皮帶運送物料設備；人員檢出大塊煤矸要停車進行，在主要交叉口要設“行人過橋”；嚴禁使用溜子回柱 拉棚。司機開機前檢 23 查溜子機頭、機尾是否打壓柱，沒有打壓柱或打得不牢固不開車。 人力推車時嚴禁放飛車，嚴禁埋頭推車，推車至彎道、巷道交叉口或過風門等處要持掩車棍控制車速，發(fā)出警號，做到“一看、二慢、三通過”。嚴禁在懸空的道上推車。 2 運送大型設備、超長物料或爆破器材時前方 50m 要有人探路，后面有人截車。車輛不準提放在彎道上。 2 加強對軌道線路的檢查維修，嚴格按質量標準施工，曲線半徑滿足行車要求。 2 進行軌道維修時，不準單獨一人進行，在工作地點前后 50m要設標志，寫上“前方有人工作，禁止車輛通行”，并有專人負責安全工作，在雙道上維修要隨時注意另一股道上行駛的車輛。 2 人員在井下行走要走人行道，不要走道心，精力集中，隨時注意前后來車。聽見車警鈴或推車人的呼喊聲，應立即停止行走，站在安全地點，待車輛通過后再行走。 2 行走時不要擁擠打鬧，攜帶工具要順行走方向。在提升的斜巷行走要事先聯(lián)系好，停止提升才能通過。嚴禁扒車、蹬車和跳車。 （八）、機電事故防治措施 井上、下機電設備及電纜必須分區(qū)管理，責任到 人。責任者必須每天堅持對自己所管轄的設備和電纜進行認真檢查，并對設備與電纜的使用情況做詳細的記錄，設備和電纜要經常維護，及時清除事故隱患，井下漏電繼電器每天要試驗一次，受壓容器必須經過定期檢驗并附有合格證。 嚴格按機電設備操作規(guī)程作業(yè)，在電氣設備上作業(yè)，必須嚴 24 格執(zhí)行工作票制度進行停送電，嚴格按停送電操作規(guī)程程序進行“停電、驗電 、接地線、送電”等，嚴禁帶電檢修或搬遷電氣設備。嚴禁無計劃停電停風。 定期對全礦機電設備進行檢修，對檢修的機電設備必須及時進行檢修，并嚴格按設備檢修質量標準進行檢修，嚴格執(zhí)行設 備檢修質量驗收制度，杜絕不合格設備下井使用。 新進的防爆電氣設備必須具備“產品合格證”、 “防爆合格證”、“煤礦礦用產品安全標志”三證， 防爆電氣設備經過檢查合格，并簽發(fā)入井合格證后方可入井使用。 全礦機電設備綜合完好率必須在 90%以上，大型在用設備臺臺完好，設備待修率控制在 5%以下，機電事故率控制在 1%以下，礦燈完好率 95%以上，井下在用礦燈嚴禁有“紅燈”現(xiàn)象。 加強對主通風機維護，定期倒換主通風機并檢修 ，使備用通風機處于完好狀態(tài)，保證主通風機安全可靠運行。 局扇及其控制設備要加強日常維護，定 期檢查檢修，每季度升井一次，以便保證正常運行。 井下所有電氣設備及電纜要做到“三有、四無、兩齊、三全、三堅持和十不準”，井下電氣設備杜絕失爆。 凡遇井上、下發(fā)生突然停電事故，必須立即查明停電原因，并向礦調度及分管機電負責人匯報，按規(guī)定處理好后，才能重新按事故處理規(guī)定送電，嚴禁盲目送電。 機電各工種必須經過嚴格培訓，取得上崗合格證后，方可上崗，各工種人員必須持證上崗。 25 1采掘供電要分開。必須嚴格執(zhí)行“三專兩閉鎖”的供電方式，并按雙風機、雙電源要求設置局扇及控制啟動設備。 1加強對井下刮板 輸送機及皮帶輸送機的管理和維護，堅持使用液力耦合器 ，按質量標準化要求使用液力介質與易容合金塞。 1加強井下防爆電話與瓦斯監(jiān)測儀器的管理，消滅通訊及監(jiān)測電纜明接頭。防爆電話與監(jiān)測儀器按防爆設備管理，消滅失爆現(xiàn)象。 1加強對提升絞車的安全保護裝置的檢查與維護，確保其靈活可靠，并按規(guī)定對關鍵零部件進行定期檢查、檢驗、探傷；嚴格執(zhí)行對提升鋼絲繩每天檢查一次的工作制度，新繩投入使用前與使用半年后必須取樣試驗，合格后方可使用，井下各種型號的小絞車要加強日常檢查、維護與管理，確保安全運行。 1在雨季前，必須將 井下所有水泵檢修完畢，確保井下泵房一臺水泵工作，一臺備用；地面及井下泄洪水溝必須暢通，排水管路處于完好狀態(tài)。 1要加強對全礦機電職工的安全教育工作，不定時地組織職工學習《煤礦安全規(guī)程》與《操作規(guī)程》，提高職工的安全意識，讓職工在突發(fā)事故前面，能較快的進入臨戰(zhàn)狀態(tài)。 （九）、預防發(fā)生各類事故的保障措施 礦井按不同場所和作業(yè)對象設置各種安全標志牌，對安全標志牌設立管理維護制度。 加強采掘工作面及井下重要場所的安全監(jiān)察工作 （ 1）加強采掘工作面安全、質量評估工作 ○評估員由安監(jiān)員兼職，負責對所工作面每 班的安全、質量評估。 26 ○評估工作按礦相關規(guī)定的評估辦法，逐項逐條進行認真評估打分，不得弄虛作假。 ○評估表填寫完畢，必須每天交給有關領導進行審閱。 （ 2）對井上、下各重要場所的安全監(jiān)察工作 ○所有安全管理人員必須對所分管范圍內的安全工作負責，必須嚴格安全執(zhí)法。 ○對井下貫通、揭煤、初采 、撤面、燒焊、裝運超長、超高的大件運輸，必須由安全管理人員現(xiàn)場值班，嚴格按規(guī)程、措施進行監(jiān)督檢查工作，杜絕事故發(fā)生。 進一步加強職工教育及培訓工作 。職工安全教育培訓工作堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，正確處理好 安全與生產、安全與效益的關系，同時緊密結合本礦安全生產的實際，及時按需有針對性地開展培訓工作。 （ 1）切實抓好職工培訓工作。緊緊圍繞礦井安全生產，堅持按需施教，學以致用的方針，采取脫產、業(yè)余培訓等形式，強化安全培訓和技術培訓，進一步提高職工的安全意識和業(yè)務水平。 （ 2）抓好職工持證上崗，崗上培訓工作，經常對職工進行崗上培訓、復訓教育，確保我礦特殊工種持證上崗 100%。 第六章 礦井災害事故的避災措施 一、發(fā)生災害事故時，現(xiàn)場人員的行動原則 保持清醒的頭腦，應盡可能地了解判斷分析事故的性質，危害程度， 并按計劃就地取材，果斷處理。 27 盡快向礦領導匯報災情，并迅速通知可能危及區(qū)域內的人員撤離危險區(qū)。 因各種原因未能及時 救災或因發(fā)現(xiàn)太晚無法搶救時，必須有組織有次序地按照避災路線撤離災區(qū)。 二、主要災害的避災方法 （一