【文章內(nèi)容簡介】 的服務質(zhì)量。 寶潔案例 ? 美國寶潔公司是世界最大的日用消費品生產(chǎn)企業(yè)。 1992年，寶潔公司進入中國市場，并在廣東地區(qū)建立了大型生產(chǎn)基地。對于剛剛進入中國市場的寶潔公司，產(chǎn)品能否及時、快速地運送到全國各地是其能否迅速搶占中國市場的重要環(huán)節(jié)。寶潔公司為了節(jié)省運輸成本，在公路運輸之外，尋求鐵路解決方案，具有運輸物流服務需求。 作為日用產(chǎn)品生產(chǎn)商，寶潔公司的物流服務需求對響應時間、服務可靠性以及質(zhì)量保護體系具有很高的要求。根據(jù)物流服務需求和服務要求，進入寶潔公司視野的物流企業(yè)主要有兩類：占據(jù)物流行業(yè)主導地位的國有企業(yè)和民營儲運企業(yè)。經(jīng)過調(diào)查評估，寶潔公司認為當時國有物流企業(yè)業(yè)務單一，要么只管倉庫儲存，要么只負責聯(lián)系鐵路運輸，而且儲存的倉庫設備落后，質(zhì)量保護體系不完善，運輸中信息技術落后，員工缺乏服務意識，響應時間和服務可靠性得不到保證。于是，寶潔公司把目光投向了民營儲運企業(yè)。在篩選第三方物流企業(yè)時，寶潔公司發(fā)現(xiàn)寶供承包鐵路貨運轉(zhuǎn)運站，以“質(zhì)量第一、顧客至上、 24小時服務”的經(jīng)營特色，提供“門到門”的服務。于是，寶潔公司將物流需求建議書提交給寶供，對寶供的物流能力和服務水平進行試探性考察。圍繞著寶潔公司的物流需求，寶供設計了業(yè)務流程和發(fā)展方向，制定嚴格的流程管理制度，對寶潔公司產(chǎn)品“呵護倍至”，達到了寶潔公司的要求，同時寶供長期良好合作的愿望以及認真負責的合作態(tài)度，受到了寶潔公司的歡迎，使得寶供順利通過了考察。寶潔公司最終選擇了寶供作為自己的合作伙伴，雙方簽訂了鐵路運輸?shù)目偞砗贤?，開始了正式的合作。 寶潔案例 ? 在實施第三方物流服務過程中，寶供針對寶潔公司的物流服務需求，建立遍布全國的物流運作網(wǎng)絡，為寶潔公司提供全過程的增值服務，在運輸過程中保證貨物按照同樣的操作方法、模式和標準來操作，將貨物運送到目的地后，由受過專門統(tǒng)一培訓的寶供儲運的員工進行接貨、卸貨、運貨，為寶潔公司提供門到門的“一條龍”服務，并按照嚴格的 GMP質(zhì)量管理標準和 SOP運作管理程序，將寶潔公司的產(chǎn)品快速、準確、及時地送到全國各地的銷售網(wǎng)點。雙方的初步合作取得了相當好的成效，寶供幫助寶潔公司在一年內(nèi)節(jié)省成本達 600萬美元，寶潔公司高質(zhì)量高標準的物流服務需求也極大提高了寶供的服務水平。 寶潔案例 ? 隨著寶潔公司在中國業(yè)務的增長，倉庫存儲需求大幅度增加，寶供良好的運作績效得到了寶潔公司的認同，進一步外包其倉儲業(yè)務給寶供。針對寶潔公司的物流需求，寶供規(guī)劃設計和實施物流管理系統(tǒng)，優(yōu)化業(yè)務流程，整合物流供應鏈，以“量身定做、一體化運作、個性化服務”模式滿足寶潔公司的個性化需求，提高物流的可靠性，降低物流總成本。在雙方合作關系推動下，寶供建立高水準的信息技術系統(tǒng)以幫助管理和提供全面有效的信息平臺，實現(xiàn)倉儲、運輸?shù)汝P鍵物流信息的實時網(wǎng)上跟蹤，實現(xiàn)與寶潔公司電子數(shù)據(jù)的無縫銜接，使寶潔公司和寶供作業(yè)流程與信息有效整合，從而使物流更加高效化、合理化、系統(tǒng)化。寶供嚴格和高質(zhì)量的物流服務，極大地降低了寶潔公司的物流成本，縮短訂單周期和運輸時間，提高了寶潔公司的客戶服務水平；而寶潔公司促使寶供的物流服務水平不斷提升，成為當今國內(nèi)領先的第三方物流企業(yè)。 寶潔案例 ? 寶潔公司針對自身需求選擇寶供作為第三方物流服務提供商，開展了合作伙伴關系，在這種合作模式下，實現(xiàn)了“雙贏”的目標。在物流市場需求日益增長和國際國內(nèi)激烈的市場競爭環(huán)境下，寶潔公司應用第三方物流的成功，將為中國工商企業(yè)采購第三方物流服務、選擇物流服務提供商樹立標桿。 ? 第三方物流企業(yè)能降低物流成本，縮短訂單周期和運輸時間，改善客戶響應能力；也能為客戶創(chuàng)造價值。工商企業(yè)選擇合適的第三方物流服務提供商，首先需要準確界定自身的物流需求，然后選擇能夠滿足企業(yè)需求和目標的提供商，最后對提供商進行關系管理和績效評估。企業(yè)應用第三方物流在改善服務績效的同時，能顯著降低物流總成本 國內(nèi)外物流發(fā)展介紹 國內(nèi)： ? 認識不統(tǒng)一 ? 物流基礎設施落后： 交通運輸能力、倉儲 ? 物流基礎裝備落后： 集裝、散裝發(fā)展速度慢，高效專用運輸車輛少，汽車以中型汽油車為主，能耗大，效率低，裝卸搬運的機械化水平較低。 ? 管理水平低，缺少發(fā)展規(guī)劃： 部門、行業(yè)條塊分割，市場發(fā)育滯后。 物流系統(tǒng)的組成 ? ⑴ 物流作業(yè)系統(tǒng) 在商品運輸，保管，搬運，包裝，流通加工等作業(yè)中使用各種手段和技術，將產(chǎn)品生產(chǎn)點，物流點，運輸配送線路和運輸手段組成一個合理有效的網(wǎng)絡系統(tǒng)，以次來提高物流活動的效率。 ⑵物流信息系統(tǒng) 在物流信息通暢基礎上，使通信據(jù)點，通信線路，通信手段網(wǎng)絡化，從而提高物流作業(yè)系統(tǒng)的效率。 物流系統(tǒng)化的目標 ? ① 服務性（ service）， 在為用戶服務方面要求做到無缺貨、無貨物損傷和丟失等現(xiàn)象，且費用便宜； ②快捷性（ speed）， 要求把貨物按照用戶指定的地點和時間迅速送到； ③有效地利用面積和空間（ space saving）， 雖然我國土地費用比較低，但也在不斷上漲，特別是對城市市區(qū)面積的有效利用必須加以充分考慮，應逐步發(fā)展立體設施和有關物流機械，求得空間的有效利用； ④規(guī)模適當化（ scale optimization），應該考慮物流設施集中與分散的問題是否適當，機械化與自動化程度如何合理利用，情報系統(tǒng)的集中化所要求的計算機等設備的利用等； ⑤庫存控制（ stock control）， 庫存過多則需要更多的保管場所，而且會產(chǎn)生庫存資金積壓，造成浪費。因此，必須按照生產(chǎn)與流通的需求變化對庫存進行控制。 庫存控制 ? 一定要采購目前急需的東西，采購應該有了訂單以后再去采購，否則采購來的就是庫存。 ? 日本豐田汽車提出“庫存是萬惡之源”。戴爾公司的老總說：“我們沒有庫存，我們?nèi)绻袔齑娴脑挘菐齑娴闹皇切畔?，我們不庫存具體某個東西，而是庫存某個信息，把信息庫存起來?！笔澜?500強的首位 —— 沃爾瑪成功經(jīng)驗有兩點，第一是降低成本，第二是消滅庫存。 ? 采購訂單可以來自生產(chǎn)線上，也可以來自于銷售。對于制造型企業(yè)來說，生產(chǎn)的訂單，就是生產(chǎn)需要的原材料、零部件。對銷售型的企業(yè)來說，采購就是采購商品，要由市場的需求來拉動采購活動。 ? 少批量、多批次、多品種，已經(jīng)成為大家公認的一種模式，沒有人愿意自己投很多貨。現(xiàn)在要批量小、庫存小、倉庫小。 80年代初，企業(yè)倉庫大，貨物多，表示企業(yè)有實力，因為那個時代，只要能生產(chǎn)出來的，就能賺錢。現(xiàn)在如果倉庫很大，貨物很多，那將意味著這個企業(yè)的商品不能有效的流動。 ? 采購物流案例 ? 戴爾采購訂單而不采購庫存 ? 沒有訂單就不采購。如果顧客不下訂單，戴爾就不會去采購原材料和零部件。 ? 庫存的只是信息，就像第一講那些報表里講到的，什幺時候需要什么貨，什么時候會斷貨，什么時候能夠入庫，把這些信息庫存起來而不是具體的東西。 ? 裝配時鄰居供貨。 ? 你可以撥打 800免費電話，戴爾就會送貨上門。戴爾的裝配不需要很多加工廠，因為現(xiàn)在是用 OEM的方式來做，就是接到訂單以后，去采購一些零部件，然后進行組裝，它的加工廠的任務就是組裝。戴爾的供應商與戴爾可以說是“隔壁鄰居”，距離很近，這叫就近采購。 ? 第二方物流節(jié)省運費 30美元 /單 , 增利 6%。 ? 第二方物流就是供應商送貨上門 ,利用第二方物流戴爾節(jié)省了 30美元 /單的運費，通過采購訂單而不采購庫存的模式的改進，降低運費， 1999年戴爾利潤凈增加６％。 ? 通過就近采購和自己不備庫存兩種模式，戴爾從一個名不見經(jīng)傳的小公司，一躍成為舉世矚目的大公司，戴爾本人排名世界富豪前列，戴爾的零庫存的模式也成為現(xiàn)在管理界探