跨座式獨軌單軸動力轉向架設計開題報告(編輯修改稿)
2025-02-15 01:17 本頁面
【文章內容簡介】 采用了徑向裝置，采用這種迫導向方式，用傳統(tǒng)的輪對式轉向架是無法想象的。另一個成功地用迫導向實現徑向功能的是由SGP公司于Siemens公司聯合推出的超低地板輕軌車組，其作用原理是利用兩相鄰車與軸箱之間通過推拉桿使車輪在曲線上呈徑向位置。而對于單軸轉向架的，在奧地利的Integral內燃動車組、丹麥哥本哈根市郊Stog電動車組、德國LIREX電動車組上已經成功地投入了商業(yè)運營。在20世紀50年代，以法國和西班牙兩國為代表，提出了鉸接式鏈接的概念，即相鄰兩扯話題之間公用一個鉸接轉向架，其代表產品是法國的TGV鉸接列車，它所裝用的鉸接轉向架仍為兩軸轉向架；而西班牙的Talgo鉸接式列車則采用了單軸轉向架。三、主要研究內容對轉向架的需求分析，確定轉向架設計方案和主要技術參數，提出系統(tǒng)設計方案。對轉向架進行總布置設計，并對轉向架的主要部件進行相關設計，零件設計，轉向架性能計算，強度計算和運動分析。3編寫《轉向架設計任務書》、《轉向架設計計算書》《轉向架技術條件》等，完成轉向架總成、部件、零件的三維數模和二維工程圖設計。首先對整個轉向架的外形和尺寸進行初步
教學教案相關推薦
鄂ICP備17016276號-1