汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)習(xí)報(bào)告(編輯修改稿)
2025-02-14 23:07 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 器抖動(dòng)。此時(shí)應(yīng)更換離合器壓緊彈簧、調(diào)平分離杠桿。（2）、離合器扭轉(zhuǎn)，減震彈簧彈力變?nèi)酰x合器壓緊彈簧彈力變?nèi)?，膜片彈簧產(chǎn)生裂紋等都會(huì)引起離合器接合時(shí)發(fā)抖。此時(shí)應(yīng)更換彈簧。（3）、離合器襯片接觸不良，表面硬化粘上膠狀物，容易引起離合器發(fā)抖。此時(shí)應(yīng)重新鉚離合器襯片。（4）、從動(dòng)盤翹曲、歪斜和變形時(shí)，在離合器接合過程中離合器襯片會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則接觸，壓力不能平順地增大。此時(shí)應(yīng)校正或更換從動(dòng)盤。（5）、離合器操縱機(jī)構(gòu)被鎖緊或連接松動(dòng)，離合器片花鏈轂嚴(yán)重磨損，變速器一軸彎曲等原因也會(huì)引起離合器發(fā)抖。此時(shí)應(yīng)更換相應(yīng)零件。（6）、發(fā)動(dòng)機(jī)安裝松動(dòng)或變速器一軸與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的中心線不同心時(shí)，會(huì)產(chǎn)生離合器發(fā)抖。這時(shí)應(yīng)緊固發(fā)動(dòng)機(jī)或更換零件。（7）、從動(dòng)盤轂鉚釘折斷或松動(dòng)，從動(dòng)盤鋼片斷裂，轉(zhuǎn)動(dòng)件動(dòng)平衡不符合要求等也會(huì)引起離合器發(fā)抖。此時(shí)應(yīng)更換零件或重新鉚接從動(dòng)盤轂。（四）、離合器踏板沉重對(duì)裝有氣壓助力器或油氣助力器的離合器，如踏板沉重，則表明助力系統(tǒng)工作不良，其原因包括：管路系統(tǒng)漏氣，氣缸活塞密封圈磨損，排氣閥密封不嚴(yán)等，從而使助力作用減弱。變速器常見故障分析與排除1. 換擋困難現(xiàn)象:換擋時(shí),撥動(dòng)變速器操縱桿比較費(fèi)力,甚至基本不能換擋.原因:汽車行駛中換擋困難,就變速箱本身的原因可能有:(1) 變速桿限位銷配合松曠。(2)同步器損壞失效。(3)變速叉軸彎曲,端部打毛,叉軸與叉軸桿配合過緊,造成叉軸移動(dòng)困難。(4)變速叉彎,扭變形與叉軸不垂直。(5)阻尼彈簧彈力過大,或車輛長(zhǎng)期不用,導(dǎo)致?lián)Q擋撥塊,換擋連桿,換擋銷軸,變速叉,換擋銷及支點(diǎn)螺栓等配合表面缺油嚴(yán)重銹蝕等。判斷與排除:首先檢查變速桿,若變速桿能相對(duì)變速箱頂蓋明顯轉(zhuǎn)動(dòng),即為變速桿限位銷配合松曠造成換擋困難,應(yīng)恢復(fù)限位銷與球節(jié)上鍵槽及頂蓋正常配合間隙。若仍感到換擋困難,應(yīng)檢查變速叉及換擋連桿,若彎,扭變形,應(yīng)修復(fù),校正或更換。如果變速叉軸及換擋連桿正常，應(yīng)更換同步器。另外離合器不能分離或分離不徹底，也會(huì)造成換擋困難。2. 跳檔現(xiàn)象:汽車行駛中,.原因:(1)齒輪或齒套磨損成錐形；（2）變速箱第二軸與齒轂花鍵齒，接合套花鍵齒槽磨損過甚而松曠；(3)止動(dòng)彈性卡環(huán)或軸端鎖緊螺母松動(dòng)或脫掉，齒輪背面的止推墊圈磨損，引起軸與齒輪的軸向竄動(dòng)。(4)換擋撥塊,換擋連桿,換擋銷軸,變速叉,換擋銷及支點(diǎn)螺栓等配合表面過渡磨損,不能正確控制滑動(dòng)齒套。(5)定位裝置失效,變速叉軸無法定位。(6)變速箱軸承松曠,殼體變形,固定螺栓松動(dòng)等。判斷與排除：發(fā)現(xiàn)某檔跳檔時(shí)，將變速桿推入該檔，將動(dòng)機(jī)熄火，拆掉變速箱上蓋查看齒輪嚙合情況。如嚙合不好，應(yīng)檢查軸承是否磨損松曠，變速叉是否變形，變速箱換擋銷與滑動(dòng)齒套上的環(huán)槽配合間隙是否過大，如過大應(yīng)焊修，若叉變形應(yīng)校正。若齒嚙合良好，應(yīng)檢查定位裝置工作情況。若定位不良，需拆下變速叉軸檢查定位彈簧，若彈簧過軟或折斷，應(yīng)更換。如定位裝置亦良好，應(yīng)檢查齒輪是否磨損成錐形。若齒輪磨損成錐形，應(yīng)更換；若軸前后移動(dòng)越限，應(yīng)調(diào)整到適當(dāng)。3. 亂檔現(xiàn)象：變速桿不能掛入所需要的檔位或掛上檔后不能退檔原因：(1)互鎖裝置各機(jī)件磨損嚴(yán)重,失效。(2)變速桿定位松動(dòng)或球節(jié)嚴(yán)重磨損松曠。(3)變速桿下端撥頭或?qū)K撥槽嚴(yán)重磨損失常.判斷與排除:若變速桿能任意轉(zhuǎn)動(dòng),則屬限位銷對(duì)變速桿失去控制作用,掛擋后自動(dòng)跳回,則可能是變速桿下端撥頭與撥槽摩擦嚴(yán)重松曠所致,則是互鎖裝置磨損過甚而失去作用,應(yīng)更換互鎖鋼球和互鎖銷.4. 變速箱發(fā)響變速箱發(fā)響一般是指軸承磨損松曠,齒輪嚙合不良,個(gè)別齒輪牙齒損壞,在傳遞動(dòng)力時(shí)產(chǎn)生不正常的噪音.變速箱發(fā)響部位較多,也比較復(fù)雜,而且聲音大小,就要根據(jù)響聲的特點(diǎn),時(shí)機(jī)與其內(nèi)部各機(jī)件相互
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