【文章內(nèi)容簡介】 了很大程度的提高，不少設備通過引進、消化、吸收國外先進技術，已達到了國際先進水平。二、國內(nèi)市場發(fā)展存在的問題規(guī)?；I(yè)化生產(chǎn)程度不高專業(yè)化、規(guī)?；a(chǎn)程度不高是我國船舶電氣質量不高，技術、經(jīng)濟效益差的一個重要原因。目前我國的船舶電氣生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模小，地域分散，各自為戰(zhàn)，很難參與國際上的競爭。相比而言，國外船舶電氣系統(tǒng)專業(yè)化生產(chǎn)程度很高，如德國西門子公司、ABB公司是專業(yè)化生產(chǎn)船舶電氣系統(tǒng)的跨國集團。專業(yè)化生產(chǎn)便于采用各類高效工藝裝備，便于加強內(nèi)部配套能力和提高市場競爭能力，便于組織新產(chǎn)品、新工藝開發(fā)研究等等。國內(nèi)企業(yè)品牌意識不強我國船舶電氣行業(yè)上規(guī)模、有實力的企業(yè)不多，知名品牌更少。我國船舶電氣的品牌在初級階段，消費者在購買時對船舶電氣的意識不強。特別是高端產(chǎn)品方面，目前能被市場廣泛接受的只有少數(shù)品牌，在與國外知名品牌的競爭中可能處于不利地位。因此，相關生產(chǎn)企業(yè)需要加大品牌的宣傳力度，提升品牌產(chǎn)品的知名度，提高買者的品牌認知水平。第三章 2009年中國重點地區(qū)船舶電氣市場狀況第一節(jié) 中國船舶電氣整體市場規(guī)模分析一、總量規(guī)模 2009年我國船舶電氣行業(yè)主要經(jīng)濟指標單位：萬元指標內(nèi)容工業(yè)總產(chǎn)值1558240資產(chǎn)總計1111756負債總計585340銷售收入1532685利潤總額175492數(shù)據(jù)來源：中國市場調(diào)查研究中心二、增長速度20062009年我國船舶電氣市場規(guī)模增長情況數(shù)據(jù)來源：中國市場調(diào)查研究中心三、各季度市場情況2009年我國船舶電氣市場各季度表現(xiàn)情況單位:萬元數(shù)據(jù)來源：中國市場調(diào)查研究中心第二節(jié) 船舶電氣市場結構剖析一、產(chǎn)品結構船舶電氣設備種類繁多，根據(jù)其功能不同，大致可分為以下幾部分：電氣傳動、變頻裝置、整流電源和UPS裝置。電氣傳動：繼電接觸器控制是電力拖動最基本的控制方式，并在傳統(tǒng)的造船工業(yè)中得到了大量的應用。目前船用電動機起動基本上都是通過不同容量的電磁起動器實現(xiàn)。電磁起動器具有結構簡單、設計、安裝和調(diào)整方便的特點，其技術發(fā)展已相當成熟，規(guī)格品種齊全。變頻裝置：目前我國船舶主電網(wǎng)頻率基本上都是工頻50Hz (歐美等西方國家多為60 Hz)，在這種電制下工作的船舶電氣設備占絕大多數(shù)，同時也有部分設備的供電要求較為特殊，中頻400Hz 就是其中一種，一般通過電動中頻發(fā)電機組轉換實現(xiàn)。目前在各種船舶中多采用分散獨立的中頻電源(機組)給相應的設備供電，這樣帶來的直接影響就是使船總體的重量和空間受到損失，對船上的環(huán)境也有一定的影響?，F(xiàn)代電力電子技術的發(fā)展，使靜止式變頻裝置出現(xiàn)并得以應用成為可能，并逐步顯示出十分明顯的優(yōu)越性。另外，由于靜止式變頻裝置結構特點，在操作的便利性、控制與保護的準確性、運行的穩(wěn)定性、并聯(lián)的可靠性以及低噪聲振動指標等方面，都具有中頻機組無可比擬的優(yōu)越性。整流電源：在船上的整流電源中，較典型的一種是蓄電池充放電裝置。該種裝置充電方式有恒壓、恒流兩種，傳統(tǒng)上都是采用可控硅整流電路，這種方式的問題是系統(tǒng)的動態(tài)響應變慢，而且設備重量和體積都較大。因而出現(xiàn)了采用高頻化、全控型電力電子器件的高頻斬波器來解決上述的方法。全控型器件的高頻化使傳統(tǒng)的斬波電路被賦以全優(yōu)化的內(nèi)涵，也使得高精度的整流電源獲得突破性的發(fā)展。UPS裝置：隨著微機技術在船上應用越來越廣泛，各種設備、系統(tǒng)結構越來越復雜，功能越來越齊全，對電源的要求也越來越高。UPS 裝置正是這樣一種電源裝置，當正常電網(wǎng)供電失效時，仍能利用蓄電池組進行電能轉換，向動力、損管、電站控制等系統(tǒng)連續(xù)供電，以保證船上要害部位在一定時間內(nèi)能維持運行。目前，UPS 裝置在船舶上已廣泛應用。二、品牌結構上海、南通和泰州目前，我國船舶電氣市場的品牌總體情況為：一線品牌主要是國際品牌，例如施耐德、西門子、ABB等；國內(nèi)有一些品牌占據(jù)二線，個別優(yōu)秀品牌正在向一線滲透，例如上?？坪ＨA泰船舶電氣有限公司、鎮(zhèn)江船舶電器有限責任公司、儀征豐源船舶電器廠、大連海陽船務技術服務有限公司、泰州銘洋船舶電氣有限公司等；一些中小品牌占據(jù)三線。一線品牌船舶電氣具有選材優(yōu)良、生產(chǎn)工藝先進、產(chǎn)品性能高等特點，市場知名度高，品牌形象較好，在中高端市場占有率較高；二線品牌知名度和形象也比較高，并得到了鞏固，市場范圍覆蓋全國，有些遠銷海外，市場占有率位于行業(yè)前列，部分產(chǎn)品達到了國際水平，在中高端市場也有一定的市場地位；三線品牌主要為區(qū)域性品牌，產(chǎn)品品牌知名度相對較低，在個別區(qū)域有比較高的市場占有率和知名度。據(jù)統(tǒng)計，國外品牌、%、%%。2009年國內(nèi)船舶電氣品牌市場結構數(shù)據(jù)來源：中國市場調(diào)查研究中心三、區(qū)域結構總體來說，國內(nèi)船舶電氣市場區(qū)域性較強，由于其下游市場比較單一，基本為船舶制造行業(yè)，因此，該行業(yè)的國內(nèi)生產(chǎn)市場主要圍繞在船舶制造基地的周邊，尤其是長三角、珠三角和環(huán)渤海地區(qū)，這些地區(qū)船舶電氣產(chǎn)品的銷量占全國總銷量的80%以上。我國船舶電氣產(chǎn)品銷售區(qū)域分布資料來源：中國市場調(diào)查研究中心四、渠道結構在我國船舶電氣市場上，存在三種銷售渠道形式，即直銷、經(jīng)銷和代理。目前，國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)一般選擇前兩種模式，部分企業(yè)還同時選擇代理模式。其中，生產(chǎn)低端船舶電氣的小型企業(yè)基本上是通過經(jīng)銷方式在進行銷售；直銷和代理是大中型船舶電氣生產(chǎn)企業(yè)的主流銷售方式，這種方式既可以增加企業(yè)的利潤率，又便于企業(yè)控制市場，作到主動的局面；另外，由于電子商務的興起和發(fā)展，生產(chǎn)商多了一個直接展示和銷售產(chǎn)品的新渠道。目前已經(jīng)有多家企業(yè)采用了網(wǎng)上直銷的模式，使船舶電氣的銷售渠道更加多樣化。部分被調(diào)查船舶電氣生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)市場渠道結構渠道類型所占比例經(jīng)銷%直銷43%代理%資料來源：中國市場調(diào)查研究中心第三節(jié) 船舶電氣市場表現(xiàn)一、生命周期二、生產(chǎn)技術變革三、差異化/同質化比較分析第四節(jié) 上游市場分析船舶電氣設備種類繁多，幾乎涉及電機、電器和電子工業(yè)等各個部門。總的來看，船舶電氣成本構成中原材料所占的比重較大，尤其是鋼材類、有色金屬類，一般占到成本的50%～80%。船舶電氣設備中設備外殼、開關、電線電纜的主要原材料是鋼、銅、鋁、絕緣材料等。鋼鐵行業(yè)我國是鋼鐵生產(chǎn)和消費大國，粗鋼產(chǎn)量連續(xù)13年居世界第一。進入21世紀以來，我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，%。2008年，粗鋼產(chǎn)量達到5億噸，占全球產(chǎn)量的38%，直接出口折合粗鋼6000萬噸，占世界鋼鐵貿(mào)易量的15%。2007年，規(guī)模以上鋼鐵企業(yè)完成工業(yè)增加值9936億元，占全國GDP的4%，實現(xiàn)利潤2436億元，占工業(yè)企業(yè)利潤總額的9%，直接從事鋼鐵生產(chǎn)的就業(yè)人數(shù)358萬。鋼鐵產(chǎn)品基本滿足國內(nèi)需要，部分關鍵品種達到國際先進水平。鋼鐵產(chǎn)業(yè)有力支撐和帶動了相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進了社會就業(yè)，對保障國民經(jīng)濟又好又快發(fā)展做出了重要貢獻。化工行業(yè)絕緣材料是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎材料，在船舶電氣設備中都有大量應用。近年隨著國民經(jīng)濟的快速增長，船舶行業(yè)發(fā)展較快，國內(nèi)絕緣材料市場需求旺盛。經(jīng)過50多年發(fā)展我國絕緣材料已頗具規(guī)模，已經(jīng)形成門類、品種、規(guī)格基本齊全的產(chǎn)品系列，可生產(chǎn)8大類、48個系列、500多個品種，成為了世界絕緣材料生產(chǎn)第一大國。去年全國絕緣材料產(chǎn)量達30萬噸，比上年增長近40%；工業(yè)總產(chǎn)值達570280萬元，%。在發(fā)電、輸變電及配用電設備及裝置中，絕緣材料的技術水平、質量、可靠性都起著至關重要的作用。有色金屬行業(yè)（1）銅中國是世界上最大的銅消費國家，目前主要用途是電力工業(yè)，電力工業(yè)用銅占銅總消費量的41%。我國銅礦資源儲量位居世界第7位，銅資源特點是中小型礦床多，分布廣泛，工業(yè)類型齊全。其中最主要的有：斑巖型、矽卡巖型、層狀型（包括變質巖層狀型和含銅砂頁巖型）、火山沉積型和銅鎳硫化物型。這五種類型的銅儲量占全國銅礦總儲量的90%以上。總體上看，我國銅資源無論在礦床規(guī)模、礦石品味還是利用難度上與其他國家相比，都處于劣勢。因此，我國銅資源相對短缺。（2）鋁我國鋁土礦資源比較豐富，華北地臺、揚子地臺、華南褶皺系及東南沿海四個成礦區(qū)都具有較好的鋁土礦成礦條件，尤以晉中晉北、豫西晉南、黔北黔中三個成礦帶成礦條件較好，資源遠景大；桂西滇東及川南黔北等成礦地帶也有一定遠景。有關部門根據(jù)已有地質條件和成礦條件分析，我國鋁土礦資源總量預計可達50億t。但近年來我國鋁資源開采過度，國內(nèi)原鋁、鋁材生產(chǎn)、消費總量已多年連續(xù)位居世界第一。從長期來看，我國鋁業(yè)將面臨著資源“瓶頸”的制約，在相當長的時期內(nèi)，中國對鋁土礦的需求還要依賴于進口。第四章 2009年中國船舶電氣市場供需狀況研究第一節(jié) 需求狀況研究從需求上來看，船舶電氣主要應用船舶制造上。由于我國造船工業(yè)的三大市場板塊分別建在長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)和環(huán)渤海地區(qū)，所以