【文章內(nèi)容簡介】 安全地點(diǎn)，防止損壞，點(diǎn)位之間視野開闊，通視良好，用 SET2BⅡ型全站儀一測回對向測邊，按測邊網(wǎng)進(jìn)行測設(shè)、平差，得各控制點(diǎn)的平差坐標(biāo)和點(diǎn)位精度，以此放樣其它控制點(diǎn)。 采用全站儀和測距儀進(jìn)行附合導(dǎo)線測量，導(dǎo)線起閉于永久性坐標(biāo)點(diǎn)。導(dǎo)線點(diǎn)據(jù)工程范圍、通視條件均布在開闊地面上，以滿足施工放樣 的要求。個別平面控制基準(zhǔn)點(diǎn)可采用測角交會法，但測角中誤差不大于 ?10 秒，三角形閉合差不大于 30 秒，交會角在 30?12O?之間，水平角觀測不少于 4 個測回，施工放樣采用極坐標(biāo)法，測距儀測距。在放樣時要注意點(diǎn)位對中，儀器整平，目標(biāo)瞄準(zhǔn)，進(jìn)行兩次測距，提高放樣精度。結(jié)構(gòu)樣點(diǎn)放出后，應(yīng)對放樣點(diǎn)進(jìn)行控制以便在施工過程中自檢自查。放樣點(diǎn)還原工作的控制采用十字形控制法，用經(jīng)緯儀以放樣點(diǎn)為中心定出縱橫垂線并以適當(dāng)距離定出控制點(diǎn)。 導(dǎo)線復(fù)測：施工前，采用經(jīng)檢驗校正的、滿足精度要求的測距儀器對所交導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，并和相鄰 合同段的導(dǎo)線閉合，同時按滿足施工要求的原則，對原有導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行加密，保證在工程施工的全過程中，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能互相通視。 中線恢復(fù)：利用經(jīng)復(fù)測合格的導(dǎo)線點(diǎn)，采用坐標(biāo)法全面恢復(fù)道路中線及路線主要控制樁，并對路線主要控制樁采用交點(diǎn)法進(jìn)行固定，恢復(fù)中線時注意與結(jié)構(gòu)物中心，相鄰施工段的中線進(jìn)行閉合。 施工放樣：根據(jù)恢復(fù)的路線中樁及設(shè)計要求、施工工藝和有關(guān)規(guī)定放回填邊線等。 24 以現(xiàn)場已有的水準(zhǔn)點(diǎn)作為基準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)，沿四周布設(shè)水準(zhǔn)控制網(wǎng)，水準(zhǔn)網(wǎng)布設(shè)成閉合環(huán)形，分布于各施工區(qū)域內(nèi)。各點(diǎn)布置好后，以 II 等水準(zhǔn)測量精度進(jìn)行引測，采用 Ni005A 精密水準(zhǔn)儀、 2m 鋼水準(zhǔn)尺、雙擺站往返觀測，閉合差不超過177。 12n 1/2mm(n 為測站數(shù) )，水準(zhǔn)視線長度 75m，測站前后視距差不大于 2m，累積差不大于 5mm。 高程控制網(wǎng)建立在永久性水準(zhǔn)點(diǎn)基礎(chǔ)上，采用 S3 自動整平水準(zhǔn)儀器施測，高程點(diǎn)以附合水準(zhǔn)路線布設(shè)，點(diǎn)位應(yīng)選在堅硬穩(wěn)固的石墩或建筑物的突出部位（可自設(shè)混凝土樁為高程基準(zhǔn)點(diǎn)）。高程點(diǎn)應(yīng)均勻分布在道路兩側(cè)，滿足施工放樣的要求。水準(zhǔn)閉合差不大于?5(mm)/L（其中 L 為水準(zhǔn)路線長度，以千米計）。高程放樣是依據(jù)高程基 準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行的，按其結(jié)構(gòu)施工的程序進(jìn)行逐步放樣，先下后上逐個階段進(jìn)行傳遞。在傳遞過程中注意點(diǎn)位之間的相互檢查工作，盡量消除傳遞過程中的誤差，以確保工作質(zhì)量。完成增密測量控制網(wǎng)點(diǎn)后，及時作好控制樁點(diǎn)的埋設(shè)和保護(hù)工作。 水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)：對所交的水準(zhǔn)基點(diǎn)在全路段范圍之內(nèi)進(jìn)行校核，其閉合差要求不大于177。 12L1/2 mm（其中 L 為水準(zhǔn)路線長度，以 km計），并和相鄰合同段水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測閉合。在水準(zhǔn)基點(diǎn)校核無誤后，按不大于 200m 的間距在人工結(jié)構(gòu)物附近的高填深挖地段、工程量集中及地形復(fù)雜地段增設(shè)臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，并與基點(diǎn) 及鄰近路段的水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。同時，在路基施工期間定期對水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測。 斷面測設(shè)：根據(jù)恢復(fù)的道路中線和校核無誤的水準(zhǔn)點(diǎn)，按 25 20m50m的間距，對路基橫斷面的地面線進(jìn)行測設(shè)，并以此為基礎(chǔ)按設(shè)計典型橫斷面繪制出橫斷面施工圖。 施工前先將道路中心線及轉(zhuǎn)點(diǎn)樁位測出，同時將標(biāo)高控制點(diǎn)引測至施工區(qū)，根據(jù)中心線放樣路基邊線，并將路基標(biāo)高標(biāo)在中心樁上。 道路施工完成后，將道路中心線、標(biāo)高測出，并根據(jù)測量資料編繪竣工平面圖和縱斷面圖，并及時整理施測資料，編制成果表，作為竣工資料歸檔。 二、在新建 K0+000～ K1+030段原路面處理 ：本工程局部有稻田低洼地，不同程度分布淤泥質(zhì)土或松軟粉質(zhì)土層，其特征為含水量大，承載力低，成因?qū)俚屯莸嘏潘粫?，路基填前進(jìn)行清淤，回填挖方中不易軟化碎石土；對涵洞、擋土墻基礎(chǔ)區(qū)的清淤回填采用拋石擠淤，拋石的厚度按 考慮，以滿足結(jié)構(gòu)物對基底承載力的要求，路基邊坡采用漿砌護(hù)坡。 ：本工程從 K0+800 至 K0+900為原有水泥混凝土路面，且路面破損嚴(yán)重，設(shè)計要求將其全部拆除，故先用一臺砼破碎機(jī)將水泥混凝土震倒破碎成小塊后， 再用一臺反鏟挖掘機(jī)配以自卸汽車將砼碎塊運(yùn)至指定地點(diǎn)，然后進(jìn)行地基土原土碾壓，其壓實度不小于 95%。 ：在對現(xiàn)場進(jìn)行了全面調(diào)查之后，做好土方調(diào)配安排，對路基土方采用反鏟挖掘機(jī)挖，自卸汽車外運(yùn)，好土集中堆放 26 備用，壞土棄置指定地點(diǎn)。施工過程如遇軟弱地基應(yīng)采取換填處理，換填的具體深度及換填方式應(yīng)與各方協(xié)商而定。若換填好土，具體控制如下： 工作程序 對擬定將采用的材料進(jìn)行壓實度試驗。 按常規(guī)施工方法，使用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的壓實設(shè)備，每層的松鋪厚度按 2030cm 來掌握，每層取兩 個斷面，每個段面按每點(diǎn)經(jīng)過壓實 6次、 8次、 10次、 12 次各進(jìn)行一次取樣試驗。 每次取若干點(diǎn)，壓實試驗必須進(jìn)行到規(guī)定要求的壓實度為準(zhǔn) ,應(yīng)記錄的內(nèi)容包括。 施工方法 施工高程測量： 道路原地基經(jīng)碾壓合格，在首次上土填筑之前，必須通報監(jiān)理工程師復(fù)測量原地面標(biāo)高，及時計算和整理好測量結(jié)果，雙方簽字確認(rèn)。此次所測高程為路堤填筑工程量計算的依據(jù)，應(yīng)妥善保存。 填方路基土石方工程施工：根據(jù)現(xiàn)場踏勘情況和設(shè)計圖紙的要求，本工程填方量大于挖方量，故填方路基土石方由業(yè)主指定的取土場進(jìn)行取土，路 基填方段填筑材料采用天然砂礫。路基填方填壓時應(yīng)分層填筑，分層壓實。嚴(yán)格控制分層厚度（ 40cm）不得采用傾填的方法。 路基挖方的施工方法：路基挖方工程應(yīng)按照 JTJ033— 95有關(guān)嚴(yán)格執(zhí)行。土方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下 27 沉量。路床頂面以下 300mm的壓實度（或路床頂面以下?lián)Q土超過 300mm時）不小于 96%。 土石方工程的碾壓：碾壓時，前后兩次輪跡須重疊 15 至20 厘米，并特別注意均勻，確保在足夠余寬以保證最終路堤邊緣壓實，超出路堤最終邊緣線的所有填料應(yīng)在路基完工前修整到 合乎有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求及設(shè)計施工圖要要求。 土方路基質(zhì)量控制要求： 項 次 檢 查 項 目 規(guī)定值或允許偏差 1 壓實度（ %） 上下路床 ≥ 95 上路堤、下路堤 ≥ 9≥ 90 2 彎沉值（ ） 不大于設(shè)計計算值 3 縱斷面高程（ mm） +10,15 4 中 偏 差（ mm） 50 5 寬 度（ mm） 不小于設(shè)計值 6 平 整 度（ mm） ≤ 15 7 縱 坡（ %） 施工中的排水 路基土方施工中，排水工作尤為重要，若排水工作滯后，將直接影響路基質(zhì) 量，因此施工中各施工正層表面不應(yīng)有積水，填方路堤應(yīng)據(jù)土質(zhì)情況和當(dāng)時氣候狀況，做成 2％ 4％的橫向排水坡以利排水。雨季施工時，必須將施工層表面及時修整壓實。當(dāng)?shù)叵滤惠^高而設(shè)計未做出具體方案時，采取疏導(dǎo)堵截、隔離等措施，切實防止水害。 路基壓實 路基密實度的高低，是直接反映其質(zhì)量好壞的關(guān)鍵指標(biāo)。而在質(zhì) 28 量控制方面，投標(biāo)單位已具有一套完整的組織機(jī)構(gòu)，齊全的各類專業(yè)檢測人員和先進(jìn)的檢驗試驗儀器。對路基的質(zhì)量檢測，投標(biāo)單位擬采用先進(jìn)的核子密度儀、彎沉儀、環(huán)刀法檢測設(shè)備等檢測路基的壓實度和彎沉值，并以灌砂法及環(huán)刀 法進(jìn)行壓實度對比實驗。在施工中，對每一壓實層必須檢查壓實度、平整度、寬度、橫坡度、虛鋪厚度、高程，合格后方可繼續(xù)填筑共上一層，否則應(yīng)查明其原因，采取補(bǔ)壓措施，檢驗頻率每 1000m2檢測 3 點(diǎn)，不足 1000m2時至少應(yīng)檢測兩點(diǎn)。 路基壓實標(biāo)準(zhǔn)與壓實度： 為了減少路基沉陷，土基應(yīng)具有一定的壓實度，經(jīng)綜合考慮工程性質(zhì)，等級路面結(jié)構(gòu)類型路基壓實采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，壓實度分別按下列標(biāo)準(zhǔn)采用： 項目分類 路面底層以下深度（ cm） 壓實度 填 方 路 基 上路床 030 ≥ 95 下路床 3080 ≥ 95 上路堤 80150 ≥ 93 下路堤 150 以下 ≥ 90 零填及路塹路床 030 ≥ 95 路基填料強(qiáng)度要求如下： 項目分類 路面底層 以下深度（ cm） 填粒最大 粒徑（ cm） 填料最小強(qiáng)度 要求（ CBR， %） 填 方 路 基 上路床 030 10 8 下路床 3080 10 5 上路堤 80150 15 4 下路堤 150 以下 15 3 零填及路塹路床 030 10 8 29 地球和大氣是人類賴以生存的空間環(huán)境。保護(hù)環(huán)境，匹夫有責(zé)，是已被世人所接受和認(rèn)識 的一條哲理，因此投標(biāo)單位在施工中要按照國家環(huán)境保護(hù)法以及局有關(guān)環(huán)境保護(hù)的規(guī)定采取有效措施加強(qiáng)對周邊環(huán)境的保護(hù)。 、檢查及驗收 路基土方工程完工時，應(yīng)進(jìn)行自檢。按設(shè)計文件要求檢查路基中線、橫坡度、平整度、高程、寬度、邊坡坡率并進(jìn)行測量。自檢合格后，將自檢資料連同施工資料一并報請監(jiān)理工程師進(jìn)行驗收。對每一分部、分項工程完工前，應(yīng)按設(shè)計圖紙、設(shè)計文件和技術(shù)規(guī)范的要求，對施工質(zhì)量進(jìn)行中間檢查。其結(jié)果必須符合規(guī)范要求，否則不得進(jìn)行下道工序施工。 三、 排水系統(tǒng)施工 東側(cè)：采用雨污合流形式，在車行道邊埋設(shè) D800涵管，檢查井布置在與過路橫管交叉的位置，過路后無檢查井的增設(shè)檢查井，檢查井縱向間距不大于 80 米，雨污水分段排入江邊污水干管中，涵管埋深為 80CM（以路中高程為177。 0），涵管開挖部分用天然毛料回填。東側(cè)的每個檢查井接出長 4 米的 D500 橫向涵管。雨水口沿路邊布置，采用平篦式雨水口，下面設(shè)置暗井，間距為 30米，起點(diǎn)樁號為 K0+020，雨水口與檢查井重合時，雨水口設(shè)置在檢查井上游 2米處。 西側(cè)： K0+000K0+ 段砼路面已形成，人行道向東加寬后在路邊原雨水口對應(yīng)位置將砼路面鑿成 420寬 220深 250mm 的槽子做為雨水口，槽底澆 5CMC15砼，用 D200PVC管引入原雨水口中。 30 K0++ D300涵管，分段將雨水排入過路涵管中，涵管埋深為 80CM（以路中高程為177。 0），雨水口采用東側(cè)相同形式對稱布置。 檢查井 Y Y Y Y9處過路涵管管徑和埋深與現(xiàn)狀涵管相同，若管頂埋深小于 60CM，在管頂 2米范圍的砼路面上布置Φ 14@150 鋼筋網(wǎng)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理。檢查井 Y1 Y1 Y17 處過路涵管為 D800，埋深為 80CM。 磚砌檢查井采用標(biāo)準(zhǔn)圖：《排水檢查井》 02S515 井形直線磚砌污水檢查井。 按照施工組織設(shè)計的要求，組建強(qiáng)有力的項目班子。項目總工程師組織有關(guān)人員作好施工技術(shù)準(zhǔn)備，認(rèn)真閱讀施工圖紙、標(biāo)準(zhǔn)圖和《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》 (GB50268— 97)。臨時水準(zhǔn)點(diǎn)、管道軸線控制樁、高程樁經(jīng)過復(fù)核方可使用，并經(jīng)常校核。按照施工組織設(shè)計的要求配齊施工機(jī)械，落實主要材料的貨源，健全項目質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本控制等方面的管理制度。 本工程排水系統(tǒng)排水管管道根據(jù)埋深、地質(zhì)狀況及地下水位情況等，采用鋼筋砼管。 施工工藝流程：施工準(zhǔn) 備→測量放線→場地平整→溝槽開挖→管道基礎(chǔ)施工→管道安裝→接口抹帶→閉水試驗→溝槽回填、余土外運(yùn)。 31 測量放線：道路工程根據(jù)工程實際情況測量，找出中線和邊線，定樁，劃線，確定道路管網(wǎng)的具體位置。 ：先由道路工程根據(jù)工程實際情況進(jìn)行場地平整，再根據(jù)實際情況修好進(jìn)出場道路。 溝槽開挖 ，其尺寸根據(jù)規(guī)范選取。根據(jù)土壤性質(zhì)，必要時設(shè)支撐，以防塌方，本工程溝槽開挖的土質(zhì)按三類土。 ：選用一臺反鏟挖掘機(jī)作為開挖機(jī)械，人工清底 。槽底高程的允許偏差為177。 20mm。為便于下管，挖出來的土堆放在溝的一側(cè)，且土堆的底邊與溝邊保持 ，且不得小于 ，余土運(yùn)至 200m 以外。 排水管道基礎(chǔ)施工 鋼筋混凝土管全部在填方區(qū)，采用 100mm厚 C15混凝土墊層基礎(chǔ)。如基槽地基松軟，另行處理，抹帶接口處采用 200mm 寬 C15混凝土墊。 ，溝槽驗收合格。施工砂墊層前，清除基槽中的塵渣、異物。 本工程管道在管座混凝土墊基礎(chǔ)抗壓強(qiáng)度大于 50N／mm2，方可進(jìn)行管道安裝，完成并驗收合 格后 ,才能進(jìn)行砂墊層的施工。 管道安裝 ，方可進(jìn)行管道安裝。管節(jié)安裝前進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫、保護(hù)層脫落、空鼓、接口掉角等缺陷， 32 使用前修補(bǔ)并經(jīng)鑒定合格后，方可使用。管節(jié)安裝前將管內(nèi)外清掃干凈，安裝時使管節(jié)內(nèi)底高程符合設(shè)計規(guī)定，調(diào)整管節(jié)中心及高程時，必須墊穩(wěn)，兩側(cè)設(shè)撐杠，不得發(fā)生滾動。 ：采用人工下管將管用滑輪組吊至管溝內(nèi)卸去索具，用撬杠將管橇至設(shè)計位置即可。 采用人工麻繩下管時為使下管時人工可以掌握平行麻繩應(yīng)設(shè)二根，且沿管繞一圈，兩端同時往下滑。 下管時設(shè)專人統(tǒng)一指揮，信號明確。 管道就位后應(yīng)采用予制砼塊臨時固定，就位后校正其標(biāo)高及軸線位置，使之準(zhǔn)確無誤，方可立即管道接口施工。 管道敷設(shè)坡度、坡向標(biāo)高及平面位置，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計圖紙控制。 管道接口 1:10 水泥砂漿鋼絲網(wǎng)抹帶接口。 ，將落入管道內(nèi)的接口材料清除。管徑大于或等于 200mm 時，采用水泥砂漿將管道內(nèi)接口縱向間隙部位抹平、壓光。 ：抹帶前將管口的外壁鑿毛、洗凈，當(dāng)管徑小于或等于 400mm時，水泥砂漿抹帶應(yīng)一次完成；鋼絲網(wǎng)端頭在澆筑砼管座時插入混凝土內(nèi)，在砼初凝前，分