【文章內(nèi)容簡介】 。硬殼層施工完畢后，方可將排水邊溝回填。 施工準(zhǔn)備 （ 1）將擬用的材料的樣品委托監(jiān)理工程師 確認(rèn)合格后，送實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行混合料組成設(shè)計(jì)并確定混合料的最佳含水量和最大干密度。 （ 2）根據(jù)水泥土層的厚度和干密度及水泥摻量，計(jì)算每一平方米水泥土需要的水泥用量，并確定擺放的縱橫間距。 （ 3）在施工排水邊溝后，挖除路槽頂面下土至設(shè)計(jì)硬殼層底標(biāo)高，然后施工土工網(wǎng)。 (4)土工網(wǎng)施工完畢后，施工 15cm 礫石砂，要求采用輕型 5 噸壓路機(jī)碾壓，壓路機(jī)壓不到的部位采用夯板夯實(shí)。 攤鋪 （ 1）通過事先通過試驗(yàn)確定松鋪系數(shù)，攤鋪過程中，將超出的土塊及植物根莖等雜物剔除。 （ 2）攤鋪土應(yīng)在攤鋪水泥前一天進(jìn)行。攤鋪長度可按日進(jìn) 度的需要量控制，滿足次日完成摻加水泥、拌和、碾壓成型即可。雨季施工，如第二天有雨，不宜提前攤鋪土。 （ 3）應(yīng)將土均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。 （ 4）攤料過程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。 整平和輕壓 （ 1）將按量運(yùn)送至路基上的土料，用推土機(jī)推開，平地機(jī)整平，根據(jù)邊樁上的控制高程，控制平地機(jī)整平，當(dāng)平整度滿足要求后，用光輪壓路機(jī)碾壓 1~2 遍，使其表面平整光滑并有一定的壓實(shí)度。 臨港新城主城區(qū)規(guī)劃七路（規(guī)劃三路 ~滬城環(huán)路）工程 2 標(biāo)段（技術(shù)標(biāo)） 第 18 頁 （ 2）根據(jù)配合比設(shè)計(jì)用量，計(jì)算每袋或兩袋水泥應(yīng)攤鋪面積，用白灰劃出網(wǎng)格； （ 3）擺放和攤 鋪水泥。 （ 4）應(yīng)將水泥當(dāng)日直接送到攤鋪路段，應(yīng)卸在做標(biāo)記的地點(diǎn)，并檢查有無遺漏和多余。擺放水泥的車應(yīng)有防雨設(shè)備。 （ 5）用刮板將水泥均勻攤開，并注意使每袋水泥的攤鋪面積相等。攤鋪完后，表面應(yīng)沒有空白位置，也沒有過分集中的地點(diǎn)。 拌和 當(dāng)水泥撒布完成后，立即使用路拌機(jī)路拌均勻，在進(jìn)行頭一、二遍拌和時(shí)，不能灑水，當(dāng)水泥全部拌入土中后，應(yīng)根據(jù)測定的混合料含水量進(jìn)行定量補(bǔ)水拌和，補(bǔ)水量應(yīng)使混料的含水量略高于最佳含水量 1%2%。灑水時(shí)的灑水距離應(yīng)長些，灑水汽車起灑處、調(diào)頭處都應(yīng)超過施工作業(yè)終點(diǎn) 2 米以上。拌和應(yīng) 與補(bǔ)水緊密配合防止水分流失，拌和深度一般應(yīng)達(dá)下層 ，設(shè)專人跟機(jī)檢查、監(jiān)督、控制。拌和深度過深，影響混合料含水泥劑量，會降低強(qiáng)度；過淺會出現(xiàn)素土夾層，對路面質(zhì)量危害極大。拌和應(yīng)以補(bǔ)水量充足，混合料均勻，色澤一致，沒灰條、灰團(tuán)和花面，沒粗細(xì)粒料“窩”作為判定合格的標(biāo)準(zhǔn)。 整平 下、上層水泥土攤鋪時(shí)要求均勻、平整，并確保水泥的用量準(zhǔn)確；整形達(dá)到設(shè)計(jì)要求的坡度和路拱并保證接縫處順適平整。 碾壓成型 當(dāng)整平符合要求后，立即進(jìn)行碾壓成型工序。壓實(shí)機(jī)械組合以 15T 振動壓路機(jī)碾壓。碾壓過程中應(yīng)確保含水 量，如果水份蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌合（添加適當(dāng)水泥）或翻曬。水泥初凝時(shí)間要求在 4~6 小時(shí)。 （ 1）碾壓時(shí)，由路面低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓。開始碾壓時(shí)，邊部留下 30cm 左右不壓，待內(nèi)側(cè)已壓實(shí)一遍后，再將其壓實(shí)，以免邊部混合料向外推移。 （ 2）穩(wěn)壓時(shí)壓路機(jī)的主動輪應(yīng)在前方，作到慢啟動，空檔停車，起動后起振，停車前停振，嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎和急剎車。 （ 3）保證每個壓實(shí)段的接頭平整度，穩(wěn)壓時(shí)：縱向靜壓時(shí)，壓成鋸齒形狀不能在同一斷面壓齊。在下一個壓實(shí)段靜壓前，靜壓壓路機(jī)應(yīng) 在靜壓的鋸齒接頭處，錯成斜向 45176。角壓平鋸齒型后，再按前述靜壓方法進(jìn)行下一段落穩(wěn)壓； 臨港新城主城區(qū)規(guī)劃七路（規(guī)劃三路 ~滬城環(huán)路）工程 2 標(biāo)段（技術(shù)標(biāo)） 第 19 頁 （ 4）穩(wěn)壓后緊接著復(fù)壓，使用振動壓路機(jī)振壓，縱向壓實(shí)振輪應(yīng)重疊 1/21/3，壓完全寬為一遍，壓到規(guī)定遍數(shù)后，緊接光面碾壓成型。 （ 5）水泥土從加水拌和到碾壓成型控制在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成。不應(yīng)超過4 小時(shí)，并應(yīng)短于水泥的終凝時(shí)間。壓路機(jī)的行進(jìn)速度要求：穩(wěn)壓階段 ，壓實(shí)階段 2km/h，光面壓實(shí)階段 。 （ 6）壓實(shí)完成后立即進(jìn)行壓實(shí)度檢查，如達(dá)不到要求馬上補(bǔ)壓，直到達(dá)到要求為止。 （ 7）平整度控 制，壓實(shí)完成后用 3m 直尺檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合要求的地方及時(shí)處理。 9．接縫和調(diào)頭處的處理 （ 1）同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。前一段拌和整形后，留 5~8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。 （ 2）經(jīng)過拌和、整形的水泥固結(jié)土，應(yīng)在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成。 10．縱縫的處理 （ 1）水泥土層施工應(yīng)該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。 （ 2）縱縫應(yīng)按以下方法處理： 1） 在前一幅施工時(shí)，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐， 方木或鋼模板的高度與固結(jié)土層的壓實(shí)厚度相同；、 2）混合料拌和結(jié)束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木（或板）的一部分，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后整形和碾壓； 3）養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木（或板）； 11．養(yǎng)生 下層水泥土施工后，必須養(yǎng)生 7 天左右，待其強(qiáng)度產(chǎn)生、形成板體后，方可施工上層水泥土。碾壓成型后應(yīng)使表面濕潤，防止水分蒸發(fā)，保證水泥充分硬化。 三、礫石砂墊層施工 礫石砂墊層是路基的排水通道，所以在施工時(shí)應(yīng)將符合要求的砂石材料攤鋪在清理好的石灰土基上 ,根據(jù)設(shè)計(jì)車行道采用 15cm 礫石砂隔離層，采 用 1 層攤鋪。 （ 1）施工準(zhǔn)備 臨港新城主城區(qū)規(guī)劃七路（規(guī)劃三路 ~滬城環(huán)路）工程 2 標(biāo)段（技術(shù)標(biāo)） 第 20 頁 1）在礫石砂底基層施工前對石灰土層進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，對質(zhì)量不符合墊層技術(shù)要求之處整修到規(guī)定要求。 2）礫石砂最大粒徑不超過 ，具有一定粗細(xì)粒料級配，壓碎值不大于 30％ 。 3）礫石砂材料到場后，先查驗(yàn)質(zhì)保單。 4）礫石砂透水性良好，質(zhì)地堅(jiān)硬，無粘土塊、植物等有害物質(zhì)，針片狀顆粒含量小于 20％。 （ 2）攤鋪 礫石砂混合料在料場集中拌和。采用小型推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪的礫石砂級配分布均勻一致，含水量適當(dāng)，無明顯粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。 （ 3）壓實(shí)和保養(yǎng) 1）碾壓采用雙輪壓路機(jī)，遵循先輕后重 的原則自路邊向路中，碾壓輪跡重疊寬度不小于 30cm。碾壓速度不超過 30m／ min。 2）壓實(shí)時(shí)在礫石砂表面均勻?yàn)⑺疂駶櫍圆慌蒈浡坊鶠闇?zhǔn)。 3）隨時(shí)用路拱板和 3m 直尺校正路拱、平整度、厚度等。 4）在碾壓過程中嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。 四、粉煤灰三渣的施工 本工程道路車行道粉煤灰三渣基層其設(shè)計(jì)厚度為 35cm，分二層攤鋪碾壓。根據(jù)我公司在以往工程的施工實(shí)踐，采用 平地機(jī) 攤鋪 三渣 ，上下層橫向接縫間距需錯開1m 以上，下層施工完畢后盡早進(jìn)行面層的施工，面層施工前對下層頂面要打掃干凈，并灑 水濕潤。粉煤灰三渣選用質(zhì)量信譽(yù)好的專業(yè)廠進(jìn)行廠拌法集中拌和。 （ 1）施工放樣 1）恢復(fù)中線，每 25cm 設(shè)一樁，并在兩側(cè)邊緣處設(shè)邊樁。 2）進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出三渣基層的設(shè)計(jì)標(biāo)高。 （ 2） 攤鋪 第一 層三渣 三渣基層在攤鋪前對 礫石砂墊層 進(jìn)行復(fù)檢，符合分項(xiàng)工程質(zhì)量要求后，才能進(jìn)行三渣 基 層攤鋪。三渣 基 層混合料運(yùn)至工地后，按測量人員的要求分堆堆放，采用平地機(jī)攤鋪 。若受施工條件限制不能及時(shí)攤鋪，在工地堆放的時(shí)間不得超過 2 天 （ 早強(qiáng)混合料不得超過 l 天 ） 。混合料的最佳含水量以二灰細(xì)料 “手捏成團(tuán)，落地能散 ”為度。攤鋪前在路幅邊緣修筑土壩，壩高為三渣的厚度。攤鋪時(shí)應(yīng)按順序進(jìn)行，切勿東鏟西補(bǔ)，應(yīng)隨時(shí)補(bǔ)缺，使粉煤灰三渣層密實(shí)均勻，應(yīng)掌握 “寧高勿低，寧鏟勿補(bǔ) ”臨港新城主城區(qū)規(guī)劃七路（規(guī)劃三路 ~滬城環(huán)路）工程 2 標(biāo)段（技術(shù)標(biāo)） 第 21 頁 的原則。為保證基層的整體性，應(yīng)盡可能一次平整。在整平過程中發(fā)現(xiàn)低于標(biāo)高的地方及時(shí)用三渣填筑，鏟三渣時(shí)采用反扣的方法，防止三渣骨料分離，同時(shí)，平整不能用鐵鈀扒，否則同樣容易造成骨料分離， 攤鋪時(shí) 保證每次攤鋪長度，盡量減少施工縫，施工縫設(shè)置成斜角。 （ 3） 初壓 在碾壓中，選用輕型壓路機(jī)碾壓，這樣可以使三渣分布比較均勻，從而保證后期碾壓的平整度。碾壓先輕后重，自路邊向路中 。輪跡重疊雙輪為 30cm，三輪為后輪寬的 l／ 2。碾壓后保證表面無明顯輪印，表面密實(shí)平整為準(zhǔn)。對于施工縫處應(yīng)撤水加強(qiáng)碾壓。 （ 4）整 平 第一 層三渣 初壓完畢后對所攤鋪的三渣進(jìn)行一次測量 (主要是測量已攤鋪的三渣標(biāo)高 )，在三渣上標(biāo)定高于或低于標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)高的部位，多料少料將視具體情況加料或鏟去，然后按所檢標(biāo)高進(jìn)行精平。 （ 5） 終壓 終壓采用振動式壓路機(jī)，先靜壓一遍后振動碾壓 2—3 遍，碾壓先輕后重，自路邊向路中。輪跡重疊雙輪為 30cm，碾壓后保證表面無明顯輪印，表面密實(shí)平整為準(zhǔn)。碾壓后用路拱板及 3m 直尺檢查路拱及平整度，及 時(shí)進(jìn)行鏟修整平，底凹處應(yīng)翻松后修整，翻修深度不得小于 10cm。混合料的碾壓時(shí)間應(yīng)掌握在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行。嚴(yán)禁在剛壓實(shí)或正在碾壓的路段上，進(jìn)行壓路機(jī)或送料機(jī)的轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、急剎車并且嚴(yán)禁停放施工機(jī)械，保證基層質(zhì)量。 （ 6） 粉煤灰三渣的養(yǎng)護(hù) 粉煤灰三渣層碾壓成型后，應(yīng)注意早期養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度得到正常發(fā)展，特別是在施工后二星期內(nèi)，使三渣層表面保持濕潤，但不得以水柱直接沖向路表。一般干熱夏季須每天內(nèi)灑水，濕冷季節(jié)如表面未干燥泛白，可不灑水。粉煤灰三渣基層壓實(shí)后一星期內(nèi)必須按一定的質(zhì)量要求檢查，以便及時(shí)補(bǔ)救不合格之處。成 型后的三渣上嚴(yán)禁車輛運(yùn)行。 （ 7） 攤鋪機(jī)攤鋪二層三渣 ，施工方法同第一層。 五、側(cè)平石鋪設(shè) （ 1）核對道路中心線無誤后，依次丈量出路面邊界，進(jìn)行邊線放樣，定出邊樁。 臨港新城主城區(qū)規(guī)劃七路（規(guī)劃三路 ~滬城環(huán)路）工程 2 標(biāo)段（技術(shù)標(biāo)） 第 22 頁 （ 2）按路面設(shè)計(jì)縱坡與側(cè)石縱坡相平行的原則，計(jì)算出側(cè)石頂面標(biāo)高，定出側(cè)石標(biāo)高。 （ 3）道路排側(cè)平石，按照施工圖紙要求定位好挑落水點(diǎn)，并在側(cè)石上彈上墨線，予以排砌平石，與老路銜接時(shí)挑落水點(diǎn)可適當(dāng)調(diào)整。 ：根據(jù)設(shè)計(jì)圖放線開挖基槽，整平夯實(shí)槽底，攤鋪墊層。 ： （ 1）路床施工寬度應(yīng)包括側(cè)平石基礎(chǔ)寬度，側(cè)平石 基礎(chǔ)用相應(yīng)的路面材料替代。 （ 2）混凝土基座底面以下部分應(yīng)用合適的筑路材料填高，整平夯實(shí)。 （ 1）側(cè)石施工：根據(jù)施工圖確定的側(cè)石平面位置和頂面標(biāo)高，放出施工線，人行道斜坡處的側(cè)石，一般比平石高出約 2—3CM，兩端接頭應(yīng)做成斜坡（俗稱“牛腿式”），斜坡采用水泥砼路面結(jié)構(gòu)。 （ 2）直線段采用長 100CM 側(cè)石，曲線半徑 15M 一般采用 100CM 或 60CM 的側(cè)石，曲線半徑 15M 或圓角部分，視半徑大小，采用 60CM 或 30CM 的側(cè)石。 （ 3）相鄰側(cè)石接縫必須平齊，縫寬 1CM，檢查無誤后及時(shí)塢塝。 （ 4）平石施工：平石和側(cè)石應(yīng)錯縫對中相接，平石間縫寬 1CM，與側(cè)石間的縫隙 ?1CM。 （ 5）平石與路面接邊線必須順直。 （ 6）側(cè)平石灌縫，灌縫用水泥砂漿抗壓強(qiáng)度應(yīng) 10Mpa。灌縫必須飽滿嵌實(shí)，勾縫以平縫或凹型縫為宜。 （ 7）新砌側(cè)平石應(yīng)設(shè)護(hù)欄防護(hù)，接縫應(yīng)濕治養(yǎng)護(hù)不得少于 3d，冬季應(yīng)注意防凍。 （ 8）側(cè)平石排砌應(yīng)整齊穩(wěn)固，線型順直，圓角和順，灌縫應(yīng)飽滿，勾（抹）縫光潔堅(jiān)實(shí)。 （ 9）平石排水必須暢通，無積水和阻水現(xiàn)象。 （ 10）側(cè)平石塢塝應(yīng)拍實(shí)，緊密無松動，外側(cè)填土必須夯實(shí)。 六、人行道施工 級配碎石施工 本工程人行道采用 15cm 礫石砂墊層，礫石砂墊層攤鋪必須壓實(shí)。并保證其厚度要求。 臨港新城主城區(qū)規(guī)劃七路（規(guī)劃三路 ~滬城環(huán)路）工程 2 標(biāo)段（技術(shù)標(biāo)） 第 23 頁 2．砼墊層施工 砼墊層的施工質(zhì)量是人行道板的使用壽命的決定因素。 （ 1）在已攤平、拍實(shí)的礫石砂墊層上鋪筑 10cm C20 素砼墊層。 （ 2）砼擬采用商品砼，砼罐車運(yùn)輸，泵車直接入槽，按順序?qū)㈨耪駬v密實(shí)、平整。 3．人行道板鋪筑 （ 1）預(yù)制人行道板現(xiàn)場收料時(shí)必須進(jìn)行成品檢驗(yàn)，合格后方可使用，人行道半表面不得有蜂窩、麻面、脫皮、碎裂等現(xiàn)象，表面必須光潔、色彩均勻、紋理清晰、棱角整齊，尺寸偏差、抗壓強(qiáng)度必須符合要求。 （ 2）道板的鋪 筑必須放定位線，板底必須完全坐實(shí)，上下層結(jié)成整體，相鄰板塊貼緊，表面平整、線條挺刮。 （ 3）鋪設(shè)好的人行道板，及時(shí)在表面鋪滿細(xì)沙，進(jìn)行清掃填縫。 （ 4） 2cmM10 砂漿采用砂漿機(jī)拌和。 七、瀝青面層施工 （ 1）瀝青砼攤鋪 1）攤鋪前準(zhǔn)備 :安裝好自動找平儀及滑車裝置，預(yù)熱熨平板，使夯錘能正常振動，并調(diào)整夯錘振動頻率 (40～ 50 赫茲 )，料斗及相關(guān)部件適當(dāng)噴灑油水混合物。 2）攤鋪起步控制：根據(jù)攤鋪平均厚度及松方系數(shù)測定熨平板下墊塊厚度，用前一天施工結(jié)束段的標(biāo)尺讀數(shù)校正熨平板攤鋪角度至最佳狀態(tài)。攤鋪機(jī)起步速度控制1m/分，待攤鋪正常后以 3m/分速度向前攤鋪。 3）攤鋪過程中：按規(guī)定速度沿放樣線向前攤鋪，攤鋪機(jī)推進(jìn)過程中注意同料車的配合，并掌握好進(jìn)料速度，每隔 10m 檢查一次攤鋪厚度，收料、測溫人員做好收料和溫度的檢測工作并做好記錄。 4）攤鋪后隨時(shí)檢查平整度、坡度及厚