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正文內(nèi)容

東南汽車(chē)市場(chǎng)定位分析(編輯修改稿)

2025-02-12 14:23 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 場(chǎng)的整體增速明顯下滑,今年上半年的乘用車(chē)銷(xiāo)量增幅為 7%,而 2022年時(shí)為 33%。這與大陸多個(gè)城市開(kāi)始汽車(chē)限購(gòu)有關(guān),也與過(guò)去幾年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)過(guò)于強(qiáng)勁的增長(zhǎng)有密切關(guān)系。 自 2022年年底中國(guó)加入世界貿(mào)易組織后, 2022和 2022年汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),部分潛在的消費(fèi)需求得到提前釋放。 2022年和2022年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增速出現(xiàn)大幅回落,但仍高于全球平均增長(zhǎng)水平。 2022年中國(guó)轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)雙雙超過(guò) 25%,標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)進(jìn)入持續(xù)化發(fā)展 。 自主創(chuàng)新能力薄弱,缺乏自主品牌 與發(fā)達(dá)國(guó)家相比,技術(shù)水平差距明星 能源、交通、環(huán)保與汽車(chē)發(fā)展存在矛盾 ?汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化 ?消費(fèi)需求個(gè)性化日益明顯。 由于國(guó)內(nèi)汽車(chē)整車(chē)廠家過(guò)多,汽車(chē)
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