汽車市場分析與預測報告(編輯修改稿)
2025-02-13 10:07 本頁面
【文章內容簡介】 5 . 22 . 01 . 22 . 83 . 00 . 51 . 92 . 70 . 02 . 62022 2022 2022 2022日本 歐元區(qū) 美國汽車市場展望 36 主要經(jīng)濟體 GDP增長率（季度） 2 0 1 5 1 050510150 8 Q 1 0 8 Q 2 0 8 Q 3 0 8 Q 4 0 9 Q 1 0 9 Q 2 0 9 Q 3 0 9 Q 4 1 0 Q 1 1 0 Q 2 1 0 Q 3日本歐元區(qū)（折年率）美國（折年率）汽車市場展望 37 主要經(jīng)濟體投資增長率 3 0 2 5 2 0 1 5 1 050510152022 2022 2022 2022 2022美國: G D P : 不變價: 國內私人投資總額: 季調: 同比日本: G D P : 2 0 0 0 價: 私人非住宅投資: 同比汽車市場展望 38 主要經(jīng)濟體投資增長率（季度） 5 0 4 0 3 0 2 0 1 0010203040Q105Q2 Q3 Q4Q106Q2 Q3 Q4Q107Q2 Q3 Q4Q108Q2 Q3 Q4Q109Q2 Q3 Q4Q110Q2 Q3美國: 國內私人投資總額（環(huán)比折年率）日本: 私人非住宅投資（環(huán)比折年率）歐元區(qū): 固定資本形成總額（當季環(huán)比）汽車市場展望 39 主要經(jīng)濟體失業(yè)率 0246810122022 2022 2022 2022 2 0 1 0 . 1 1 0美國 日本 歐元區(qū)汽車市場展望 40 近期，美國 6000億美元 后果：而美國經(jīng)濟也不會有大增長，對出口拉動不大 基礎產(chǎn)品價格上漲，輸入通漲 資金外流，新興國家漲價（房地產(chǎn)、股票、物價） 汽車市場展望 41 國際初級產(chǎn)品價格指數(shù) 020406080100120140160180200N o v 0 8 F e b 0 9 M a y 0 9 A u g 0 9 N o v 0 9 F e b 1 0 M a y 1 0 A u g 1 0食品金屬原油汽車市場展望 42 加上目前我國國內物價漲勢明顯，通漲預期加強 1 026142230200801200803200805200807200809200811200901200903200905200907200909200911201001201003201005201007CPI 非食品 食品C P I 分食品和非食品項走勢變化趨勢中國棉花價格指數(shù):3282005200102001520020200252003020035200Jan10Feb10Mar10Apr10May10Jun10Jul10Aug10Sep10Oct10Nov109 月以來棉花價格有 1 . 6 1 . 7 萬元 / 噸漲到 2 . 9 3 . 0 萬元 / 噸，漲幅幾乎翻番中國棉花價格（元 / 噸）汽車市場展望 43 要收緊，應對物價，應對熱錢流入 人民幣存款準備金率 20220125 20220325 20220425 20220520 20220615 20220625 20221015 20221205 20221225 20220118 20220225 20220510 20221116 20221129 1年期定期存款利率 20220221 20221029 20220819 20220318 20220519 20220721 20220822 20220915 20221221 20221009 20221030 20221127 20221223 20221020 利率調整時間表 準備金率調整時間表 汽車市場展望 44 經(jīng)模型測算，預計 2022年我國經(jīng)濟增長速度略低于 2022年， GDP實際增長 %左右。 汽車市場展望 45 ?政策：不確定性較大，調整是肯定的 –%車購稅 –10%的汽車下鄉(xiāng) –以舊換新 –節(jié)能惠民（ 3000） 政策導致：臨界點不變或右移 (負面 ) 汽車市場展望 46 ?綜合判斷， 2022年最大可能是以長期潛在增長率為軸心上下小幅度波動。 ?應該說，略低于潛在增長率的可能性更大些，畢竟兩年時間內僅乘用車實現(xiàn)了 600多萬輛的增長（總體近 900萬輛），需要調整，需要降溫。 ?而且宏觀經(jīng)濟發(fā)展的自發(fā)增長力量已經(jīng)啟動，不在特別需要汽車行業(yè)發(fā)揮那么大的作用。 汽車市場展望 47 ?長期潛在增長率 ?2022年經(jīng)濟增長 ?政策 （ 1）長期潛在增長率 我國現(xiàn)階段的長期潛在增長率在 9%左右，這個趨勢沒有改變 2. 商用車預測 汽車市場展望 48 商用車： 2020年前商用車將保持 9%左右的長期增長趨勢，略低于 19992022年的平均增長率 (%) 96104 1071331431782042492623311781 0 . 9 %2 . 8 %2 6 . 7 %8 . 3 %1 4 . 1 %2 2 . 2 %5 . 2 %0 . 0 %2 4 . 5 %8 . 1 %2 4 . 5 %1999 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 20227 類商用車銷量（萬臺）同比增速（% ）汽車市場展望 49 550001300002022F 2020FGDP總量(億美元)依據(jù)一： 中國經(jīng)濟仍將保持年均 9%左右的增長速度 GDP年均增長率： 9% 汽車市場展望 50 ?公路 ?鐵路 ?機場 ?港口 ?客貨站場 ?城市基礎設施 ?文化設施等大規(guī)模建設 ?工廠生產(chǎn)能力建設 …… 投資：大規(guī)模建設 消費：住房、汽車 住房和汽車這些大件商品，全面普及所需的時間是很長的。 國際比較也表明，以建筑業(yè)和汽車工業(yè)支持的工業(yè)化中期進程，一般在幾十年，至少 20年。 投資規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)鏈長、加工度高、中間產(chǎn)品多、增長持續(xù)時間長的特點。 工業(yè)化 主要動力：工業(yè)化和城市化 汽車市場展望 51 ?城市人口占總人口的比重。以后每年提高 1個百分點， 2020年達到60%左右 城市化 1 7 .9 %2 6 .4 %3 6 .2 %4 0 .5 %4 1 .8 %4 3 .9 %4 5 .7 %4 3 .0 %4 4 .9 %6 0 .0 %1978 1990 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2020汽車市場展望 52 依據(jù)二： 運輸強度依然很高：主要是由資源分布和現(xiàn)階段的經(jīng)濟結構決定的。 ?資源分布越不均
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