汽油機供給系統(tǒng)ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-12 03:38 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 油從噴管自動溢出 ? 量孔： ?控制汽油的流量 簡單化油器 ? 喉管： ? 減小空氣流通斷面，提高空氣流速， ? 產(chǎn)生適量的真空度，使流入的空氣量與吸收的燃油相匹配。 ? 節(jié)氣門 ： ? 橢圓形片狀閥門 ? 由駕駛員操縱，改變進入氣缸內(nèi)的混合氣量 簡單化油器的工作原理 ? 化油器工作原理 ： ? 汽油和空氣的自動計量、霧化、混合裝置。 ? 關鍵部件是喉管（空氣管中段 細腰管） ? 流體流經(jīng)截面積較小的喉管時，流速增大，壓力減小。 ? 若空氣流經(jīng)喉管，入口處為大氣壓，則喉口處形成一定真空度 簡單化油器的特性曲線 ? 簡單化油器特性曲線： ? 在轉(zhuǎn)速一定時，簡單化油器所供給的可燃混合氣濃度隨節(jié)氣門開度變化的規(guī)律。當節(jié)氣門開度逐步增大時，流經(jīng)喉管的空氣流量和流速也逐步增加，汽油與空氣一同增加。 ? 試驗證明： ? 在節(jié)氣門小開度的范圍內(nèi)，隨著節(jié)氣門開度的加大，汽油流量的增長率比空氣流量的增長率大，因而可燃混合氣明顯地逐漸由稀變濃。 ? 繼續(xù)加大節(jié)氣門開度，汽油流量和空氣 流量的增長率逐漸接近，因而可燃混合氣 的濃度也逐漸趨于穩(wěn)定。 理想化油器特性與簡單化油器的比較 簡單化油器與理想化油器相反。為保證汽油機在各種工況下都能供給適當濃度的可燃混合氣。 在現(xiàn)代化油器結(jié)構(gòu)上，采用了一系列自動調(diào)配混合氣濃度的裝置，其中包括主供油系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、怠速系統(tǒng)、大負荷加濃系統(tǒng)（省油器）和加速系統(tǒng)。 化油器的基本結(jié)構(gòu) ? 主供油系統(tǒng) ? 怠速系統(tǒng) ? 加濃系統(tǒng) ? 加速系統(tǒng) ? 起動系統(tǒng) 主供油系統(tǒng) ? 功能 ? 提供常用工況使用的可燃混合氣（ ～ ）。 ? 在除怠速和極小負荷以外的全部工況內(nèi)，均參加工作。 ? 改進方法（濃 — 》 ?。? ? 降低主量孔處真空度 ? 結(jié)構(gòu)：在噴管上加開一個通氣管，其上設有控制滲入空氣流量的空氣量孔 主供油系統(tǒng) ? 空氣量孔 ? 引入少量空氣，適當降低吸油真空度，抑制汽油流量的增長率，使混合氣濃變稀，以符合理想化油器特性的要求。 ? 燃油中滲入少量空氣，噴出油液呈泡沫狀，有助于燃油的霧化和蒸發(fā)。 演示 怠速系統(tǒng) ? 功能 ? 保證在怠速和很小負荷時供給很濃的混合氣 （ ~），使發(fā)動機從怠速工況圓滑過渡到小負荷工況而不致造成混合氣突然過稀，使發(fā)動機熄火。 ? 采用方法分析 ? 轉(zhuǎn)速低，節(jié)氣門接近全閉，喉管處的真空度低，油吸不出，節(jié)氣門后的真空度高，因此可在此處加怠速油道來解決。 怠速系統(tǒng) ? 結(jié)構(gòu)特點 ? 怠速噴口與主噴口并聯(lián)。 ? 怠速空氣量孔：功能與主空氣量孔相同；還可防止虹吸作用。 ? 怠速過渡孔：工況變化時，混合氣濃度圓滑過渡 演示 加濃系統(tǒng) ? 功能： ?主要針對大負荷 — 》 全負荷工況 ?由于主供油系統(tǒng)的作用，使混合氣隨負荷的增加而變稀，故在大負荷下需要加濃，以保證發(fā)動機發(fā)出最大功率。 ? 方式： ?機械加濃 ?真空加濃 加濃系統(tǒng) ? 機械加濃 ? 節(jié)氣門開啟時，搖臂轉(zhuǎn)動，帶動拉桿和推桿一起下行； ? 在節(jié)氣門開度達到 80 % ~85%（大負荷），推桿才頂開加濃閥。汽油便從浮子室經(jīng)加濃閥和加濃量孔流入主噴管，與從主量孔來的汽油匯合，一起由主噴管噴出。 演示 加濃裝置 真空加濃 ? 是否起作用（柱塞桿頂開加濃閥）取決于節(jié)氣門之后的真空度。真空度較大時，加濃柱塞兩端壓力差克服彈簧力，使柱塞位于加濃氣缸上部 ? 大負荷時，節(jié)氣門后的壓力升高，彈簧伸張，推開加濃閥，真空加濃起作用。 演示 彈簧一般是壓縮的 加速系統(tǒng) ? 功能 ? 需要加速或超車時，急速的加大節(jié)氣門開度，使發(fā)動機功率迅速增大，此時需要供給濃混合氣。 ? 加速系統(tǒng)的作用：在節(jié)氣門突然開大時，及時將一定量的額外燃油一次性地噴入喉管，使混合氣臨時加濃，以適應發(fā)動機加速的需要。 ? 方式 ? 活塞式機械加速泵 加速系統(tǒng) ? 當節(jié)氣門迅速開大時，由于活塞下移很快，泵腔油壓迅速增大，使進油閥緊閉，同時頂開出油閥，泵腔內(nèi)所存儲的汽油便從加速量孔噴入喉管內(nèi)，加濃混合氣。 演示 起動系統(tǒng)
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