車輛動力學(xué)基礎(chǔ)ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-11 13:23 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ； A— 迎風(fēng)面積 (m2)； vr— 相對速度 (m/s)； ρ— 空氣密度。 ua— 車速 (km/h) 空氣阻力 FW的計(jì)算 發(fā)動機(jī)蓋應(yīng)向前下傾 減小 CD值要遵循的要點(diǎn) 1）車身前部 ?面與面交接處的棱角應(yīng)為圓柱狀。 過渡不理想 ?面與面交接處的棱角應(yīng)為圓柱狀。 ?風(fēng)窗玻璃應(yīng)盡可能 “ 躺平 ” ，且與車頂圓滑過渡。 越野車很難做到 ?風(fēng)窗玻璃應(yīng)盡可能“躺平”，且與車頂圓滑過渡。 ?盡量減少燈、后視鏡和門把手等凸出物。 上掀式前照燈（視頻） ?在保險(xiǎn)杠下面，應(yīng)安裝合適的擾流板。 ?車輪蓋應(yīng)與輪胎相平。 思考： F1方程式賽車為什么不用車輪蓋？ ?整個車身應(yīng)向前傾 1176。 ～ 2176。 。 2）整車 ?水平投影應(yīng)為腰鼓形 。 ?后端稍稍收縮，前端呈半圓形。 ?最好采用艙背式或直背式。 3）汽車后部 ?應(yīng)安裝后擾流板。 ?當(dāng)車
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