剛性路面ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-10 09:04 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 面尺寸的確定 ? 平行于道路中心線的縱縫之間的寬度為板寬，一般為３．５～３．７５ｍ，最大不超過(guò)４ｍ；垂直于道路中心線的橫縫間距為板長(zhǎng)，一般為４～５．５ｍ，最大不超過(guò)６ｍ。 ? 混凝土板具體布置形式可靈活多樣。 ? 混凝土板之所以設(shè)縫分成若干矩形板，是因?yàn)榛炷涟迨軠囟扔绊憣a(chǎn)生翹曲變形和收縮變形，板的尺寸初定以后，還應(yīng)進(jìn)溫度翹曲應(yīng)力的驗(yàn)算。使混凝土板中或板邊計(jì)算荷位處，因計(jì)算荷載與溫度所產(chǎn)生的綜合應(yīng)力σｃ 不超過(guò)混凝土計(jì)算抗折強(qiáng)度 σｓ＝ fm 。即σｃ＝ σｐ１＋ σＴ ≤ σｓ 167。 １１－５接縫設(shè)計(jì)與局部鋼筋補(bǔ)強(qiáng) ? 縱縫、橫縫 ? 脹縫、縮縫、施工縫 ? 交叉口接縫布置 ? 板邊補(bǔ)強(qiáng) ? 角隅補(bǔ)強(qiáng) ? 混凝土板同構(gòu)造物相接處的處理 混凝土路面接縫設(shè)置及變形開(kāi)裂 一、縱縫 ? 縱縫位置與間距 ? 縱向縮縫與縱向施工縫：當(dāng)一次鋪筑寬度大于，應(yīng)增設(shè)縱向縮縫，縱向縮縫采用假縫形式，應(yīng)設(shè)置拉桿。 ? 一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向施工縫，施工縫采用平縫形式，并應(yīng)設(shè)置拉桿。 ? 縱縫構(gòu)造（平縫、企口縫） ? 拉桿尺寸、數(shù)量、間距、鋼筋類型 縱向施工縫 縱向縮縫 二、橫縫 （一）脹縫 ? 設(shè)置目的：為混凝土板膨脹伸長(zhǎng)提供余地，避免產(chǎn)生過(guò)大的熱壓應(yīng)力。 ? 設(shè)置條件： １、夏季施工，板厚 ≥２０ CM，可不設(shè)； ２、其它季節(jié)，以１００～２００ｍ為宜； ３、混凝土板與橋梁或其它構(gòu)造物、交叉口相接處、板厚變化處、小半徑平曲線、豎曲線處；混凝土路面端部二或三條橫縫均應(yīng)設(shè)為脹縫。 脹縫構(gòu)造 ? 不設(shè)傳力桿型 ? 設(shè)傳力桿型 ? 厚邊型 ? 邊緣鋼筋型 ? 缺陷 ：薄弱環(huán)節(jié)；施工不便；傳力桿設(shè)置不當(dāng)（未能正確定位）使脹縫處的混凝土碎裂；滲水；砂石進(jìn)入脹縫后，造成脹縫處板邊擠碎、拱脹；引起行車跳動(dòng)；填縫料又要經(jīng)常補(bǔ)充或更換。 ? 我國(guó)現(xiàn)行公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，脹縫應(yīng)盡量少設(shè)或不設(shè)。 ? 減少脹縫措施： 增大基層表面的摩阻力；在氣溫較高時(shí)施工 （二）縮縫 ? 縮縫一般為假縫，根據(jù)交通等級(jí)考慮是否設(shè)傳力桿。傳力桿采用 Ⅰ 級(jí)光圓鋼筋，一端涂瀝青。 ? 由于縮縫縫隙下面板斷裂面凹凸不平，能起一定的傳荷作用，一般不必設(shè)置傳力桿，但特重和重交通的道路，橫向縮縫應(yīng)加傳力桿；其它各級(jí)交通的公路上，在鄰近脹縫或路面自由端部的 3條縮縫內(nèi)，均宜加設(shè)傳力桿。 （三）施工縫 ? 施工縫盡量做在脹縫或縮縫處，其構(gòu)造同脹縫與縮縫構(gòu)造相同。 ? 設(shè)在脹縫處的施工縫，其構(gòu)造與脹縫相同；設(shè)在縮縫處的施工縫應(yīng)采用平縫加傳力桿型。需設(shè)在縮縫之間時(shí)，采用設(shè)拉桿的企口縫形式。 接縫材料 —— 接縫板和填縫料 ? 接縫板 －能適應(yīng)混凝土面板的膨脹收縮，且施工時(shí)不變形、耐久性良好的材料。 ? 填縫料 －能與混凝土面板縫壁粘結(jié)力強(qiáng)、回彈性好、能適應(yīng)混凝土面板收縮和膨脹、不溶于水和不滲水、高溫時(shí)不溢出、低溫時(shí)不脆裂和耐久性好。 三、交叉口接縫布置 ? 縱縫與橫縫一般作成垂直正交，使混凝土板具有 90度的角隅?？v縫兩旁的橫縫一般成一條直線。 ? 目前國(guó)外流行一種新的混凝土接縫布置形式，即脹縫甚少，縮縫間距不等，按 、 6m的順序設(shè)置，而且橫縫與縱縫交成80186。左右的斜角。 ? 如設(shè)傳力桿，則傳力桿與路線平行，其目的是使一輛車只有一個(gè)后輪橫越接縫，減輕由于共振作用所引起的行車跳動(dòng)的幅度，同時(shí)也可緩和板伸張時(shí)的頂推作用。 ＋字路口 接縫設(shè)置 T／ Y交叉口 接縫設(shè)置 四、板邊與角隅補(bǔ)強(qiáng) ? 邊緣鋼筋：設(shè)置在縱、橫自由邊下部（ 1/4）h處，２ Φ１２～１６螺紋鋼筋。 ? 角隅鋼筋：設(shè)置在砼板上部距板頂不小于５ｃｍ，２ Φ１２～１４螺紋鋼筋。 邊圓鋼筋、角隅鋼筋布置 五、混凝土與構(gòu)造物相接處的處理 ? 混凝土路面與柔性路面相接 尺寸單位： mm ? 與橋梁相接 ? 構(gòu)造物橫穿道路處理 與雨水口及檢查井相接 167。 116 水泥混凝土路面施工工藝 一、施工準(zhǔn)備 １、原材料質(zhì)量檢測(cè) ２、混凝土配合比設(shè)計(jì)與試驗(yàn) ３、混凝土拌和場(chǎng)地選擇 ４、施工設(shè)備檢查 ５、基層檢查與整修 ６、施工放樣 試驗(yàn)路段 開(kāi)工申請(qǐng) ? 面層混凝土必須具有較高的抗彎拉強(qiáng)度和耐磨性，良好的抗凍性以及盡可能低的膨脹系數(shù)和彈性模量。此外，混合料還應(yīng)有適當(dāng)?shù)氖┕ず鸵仔浴? ? ①水泥 一般水泥的強(qiáng)度等級(jí)不得低于 ，特重交通道路的路面不宜低于 。水泥用量不得小于 300kg/m3（非冰凍地區(qū)）或 320kg/m3（冰凍地區(qū)）。 ? ②粗集料 指粒徑大于 5mm的碎（礫）石，應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈，顆粒應(yīng)接近立方體，表面粗糙，空隙率和比表面積大，最大粒徑不應(yīng)超過(guò) 40mm。最好不用石灰?guī)r碎石，因?yàn)樗妆荒ス?，?dǎo)致路面表面過(guò)滑。符合使用要求的礫石也可采用，但在使用時(shí)宜摻加占總量 1/3～ 1/2以上的軋碎礫石。礫石混凝土一般用于雙層式混凝土路面板的下層。采用連續(xù)級(jí)配的集料，混凝土的和易性和均勻性較好；采用間斷級(jí)配的集料則
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1