路面養(yǎng)護(hù)與管理ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-06 03:25 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 壞 、 功能性損壞 。 （ 1） 裂縫 縱向裂縫產(chǎn)生的主要原因：填土壓實(shí)不夠；凍脹作用時(shí)的凍脹量不同；瀝青混合料施工時(shí)接縫處理不當(dāng)或碾壓不夠密實(shí) 。 橫向裂縫產(chǎn)生的主要原因：冬季氣溫下降；土基干縮或凍縮以及半剛性基層溫縮和干縮引起路面的反射裂縫 。 荷載型裂縫產(chǎn)生的原因：路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不均勻 ， 局部范圍的路基整體強(qiáng)度不足或基層失穩(wěn)；瀝青路面在多次荷載作用下出現(xiàn)疲勞破壞 。 第十七章 路面養(yǎng)護(hù)與管理 （ 2） 坑槽 由于路面松散 、 龜裂等破損后在行車作用下不斷擴(kuò)展惡化而形成的一種路面損壞 。 （ 3） 沉陷 由于路基 、 路面產(chǎn)生豎向變形而導(dǎo)致路面下沉的現(xiàn)象 。分三種情況： A、 均勻沉陷 —— 這種沉陷不會(huì)引起路面的破壞； B、 不均勻沉陷； C、 局部沉陷； （ 4） 車轍 是瀝青路面的一種主要損壞形式 ， 由于車輪荷載的反復(fù)作用 、 高溫下瀝青面層的流動(dòng) 。 第十七章 路面養(yǎng)護(hù)與管理 （ 5） 滑溜 主要是由于路面光滑 ， 路面在行車水平力的作用下表層骨料被磨光或?yàn)r青路面泛油造成 。 （ 6） 麻面 瀝青用量不足 ， 礦料級(jí)配偏粗或嵌縫料規(guī)格不當(dāng) ， 低溫 、雨季施工時(shí)路而未能成型 ， 使粒料脫落 。 （ 7） 松散 多發(fā)生在瀝青路面使用的初期 ， 主要原因是瀝青稠度偏低 ， 用量偏少 ， 與礦料的粘附力不足；瀝青加熱溫度過高；所用礦料過濕 、 鋪撒不均勻以及嵌縫料不合規(guī)格；基層或土基濕軟變形 。 （ 8） 泛油 第十七章 路面養(yǎng)護(hù)與管理 由于瀝青面層的瀝青用量過大 、 稠度太低或熱穩(wěn)定性差等引起；低溫季節(jié)施工 ， 層鋪法瀝青路面的嵌縫料散失過多 ， 氣溫回升后 ， 在行車作用下多余瀝青溢至表面形成 。 （ 9） 油包 局部泛油處理不當(dāng) ， 細(xì)料過多 ， 瀝青含量過大 。 （ 10） 擁包 由于瀝青面層中瀝青含量偏高 ， 粘度和軟化點(diǎn)偏低 ， 礦料級(jí)配不良 ， 細(xì)料偏多 ， 空隙率太低；基層含水量過大 。 （ 11） 波浪 路面表面沿縱向形成的有規(guī)則的起伏變形 。 產(chǎn)生的原因是：由于擁包未能及時(shí)處治；瀝青撒布不均勻 。 第十七章 路面養(yǎng)護(hù)與管理 （ 12） 脫皮 瀝青面層在行車作用下產(chǎn)生大塊的片狀剝落現(xiàn)象 。 （ 13） 啃邊 邊緣強(qiáng)度不足 ， 路肩碾壓不密實(shí) ， 路肩和路面銜接不當(dāng)造成 。 二 瀝青路面的養(yǎng)護(hù)與維修 （ 1） 日常養(yǎng)護(hù) 加強(qiáng)養(yǎng)護(hù) 、 及時(shí)修理 、 及早處治 。 （ 2） 瀝青路面的破損維修 A、 裂縫 —— 高溫季節(jié)采用噴灑瀝青并撒料壓入 ， 或進(jìn)行小面積封層；低溫季節(jié)采用乳化瀝青稀漿封層 。 大面積的網(wǎng)裂先處理土基然后再修復(fù)面層； 第十七章 路面養(yǎng)護(hù)與
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