c路面養(yǎng)護管理ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-05 05:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 h80km/h100km/h16141210864200＝ 絕 對 完 美IRI(m/km=mm/m)常用車速平整度度量 路基路面工程 HongxiaTAN 2022/2/6 行駛質(zhì)量評價： RQI = IRI 行駛質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 由分布頻率50% 的水平線和可接受及不可接受兩條分布曲線的交點確定行駛質(zhì) 量上下限值。 路基路面工程 HongxiaTAN 2022/2/6 路面抗滑性 ( 安全性能) 2225svSDNL?100FSNW??100sFSFCW??TD構(gòu) 造 深 度儀BPN擺式儀法偏 轉(zhuǎn) 輪 拖車 法鎖 輪 拖 車法制 動 距 離法抗 滑 性 測定TD構(gòu) 造 深 度儀BPN擺式儀法偏 轉(zhuǎn) 輪 拖車 法鎖 輪 拖 車法制 動 距 離法抗 滑 性 測定路基路面工程 HongxiaTAN 2022/2/6 路基路面工程 HongxiaTAN 2022/2/6 Performance Evaluation of Skid Resistance By ASTM E274 Skid Tester Skid is tested at 40 mph and reported as SN40 路基路面工程 HongxiaTAN 2022/2/6 滾動阻力輪胎摩損輪 胎 /路 面 摩 擦車內(nèi)噪音不舒適和車輛磨損不平度 大構(gòu)造 粗紋理 細紋理輪胎道路的外部噪音200c/m20c/m2c/m 5mm50mm 5m50m 構(gòu)造波長空間頻率 2022c/mPIARC 的路面構(gòu)造分類 路基路面工程 HongxiaTAN 2022/2/6 路面抗滑標(biāo)準(zhǔn) ≥( 高速、一級)≥( 一級以下)混凝土 路 面≥45 ≥ ≥54瀝青路面( 高速、一級)擺值BPN構(gòu)造深度TD(mm)橫向力 系 數(shù)SFC路面類型≥( 高速、一級)≥( 一級以下)混凝土 路 面≥45 ≥ ≥54瀝青路面( 高速、一級)擺值BPN構(gòu)造深度TD(mm)橫向力 系 數(shù)SFC路面類型路基路面工程 HongxiaTAN 2022/2/6 路面管理系統(tǒng) 路面管理系統(tǒng)的概念： 路面管理是應(yīng)用系統(tǒng)分析的方法，綜合考慮技術(shù)、經(jīng)濟、社會和政治等方面的因素，協(xié)調(diào)各項路面管理活動。從道路有關(guān)數(shù)據(jù)的采集、整理和分析、到根據(jù)具體情況建立相關(guān)的數(shù)學(xué)模型，最后提出和編制相應(yīng)的道路維修，養(yǎng)護乃至改建計劃，并使計劃得以實施的整個過程。路面管理系統(tǒng)則是以路面管理為目的，運用計算機和現(xiàn)代管理科學(xué)等先進技術(shù)來實現(xiàn)管理的目標(biāo)。 路基路面工程 HongxiaTAN 2022/2/6 方案實施優(yōu)化排序經(jīng)濟評價壽命 周期費用分析路面 結(jié)構(gòu)分析項 目 級管理系統(tǒng)計劃實施經(jīng)濟分析優(yōu)化排序規(guī)劃路網(wǎng)路面 狀況數(shù)據(jù)庫管理 系 統(tǒng)；使用 性能評價模型；養(yǎng)護 對策模型；使用 性能預(yù)測模型。分析路況網(wǎng) 級管理系統(tǒng)路面管理系統(tǒng)方案實施優(yōu)化排序經(jīng)濟評價壽命 周期費用分析路面 結(jié)構(gòu)分析項 目 級管理
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