公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-10 09:24 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的薄油層。 主要成因：瀝青含量過(guò)多，混合料中空隙過(guò)少，瀝青的高溫穩(wěn)定性差，是產(chǎn)生泛油的主要原因。泛油發(fā)生在天氣炎熱時(shí)，但在天冷時(shí)又不存在逆過(guò)程，因此瀝青積聚在路表面。 泛油 泛油 一、 瀝青路面損壞 修補(bǔ)：各種病害的修補(bǔ)面積或修補(bǔ)影響面積。 二、 水泥混凝土路面損壞 破碎板：混凝土板被多條裂縫分為 3個(gè)以上板塊的損壞。 裂 縫：混凝土板上只有一條裂縫，可以為橫向、縱向或不規(guī)則的斜裂縫。 板角斷裂：混凝土板的板角出現(xiàn)裂縫，裂縫與縱橫接縫相交，且交點(diǎn)距板角小于或等于板邊長(zhǎng)度一半的損壞。 損壞類型 分級(jí) 特征及分級(jí)指標(biāo) 計(jì)量單位 破碎板 輕 被裂縫分為 3塊及以上，破碎板未發(fā)生松動(dòng)和沉陷現(xiàn)象 m2 重 被裂縫分為 3塊及以上，破碎板有發(fā)生松動(dòng)、沉陷和唧泥現(xiàn)象 裂 縫 輕 裂縫窄，裂縫處未剝落，縫寬＜ 3mm，一般為未貫通裂縫。 m 影響寬度 1m 中 邊緣有破碎，縫寬為 3~10mm 重 縫寬，邊緣有破裂并伴有錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象，縫寬＞ 10mm 板角斷裂 輕 縫寬＜ 3mm m2 中 縫寬為 3~10mm 重 縫寬＞ 10mm，斷角有松動(dòng) 二、 水泥混凝土路面損壞 破碎板：混凝土板被多條裂縫分為 3個(gè)以上 板塊的損壞。 主要成因：有裂縫的板塊的基層和路基浸水軟化及重載反復(fù)作用下進(jìn)一步斷裂，便形成了破碎板。 二、 水泥混凝土路面損壞 裂 縫：混凝土板上只有一條裂縫，可以為橫向、縱向或不規(guī)則的斜裂縫。 主要成因 （ 1）、縱向裂縫由于壓實(shí)不足，強(qiáng)度不夠產(chǎn)生橫向不均勻沉降引起。 （ 2）、橫向或斜向裂縫，通常由于重載反復(fù)作用、溫度或濕度梯度產(chǎn)生的翹曲應(yīng)力或者干縮應(yīng)力等引起。開放交通前出現(xiàn)的，則主要是由于施工期間鋸切的時(shí)間不當(dāng)造成的。 二、 水泥混凝土路面損壞 板角斷裂：混凝土板的板角出現(xiàn)裂縫，裂縫與縱橫接縫相交，且交點(diǎn)距板角小于或等于板邊長(zhǎng)度一半的損壞。 主要成因： 板角斷裂通常是由于表面水侵入，地基承載力降低，接縫處出現(xiàn)唧泥，板底形成脫空，接縫傳荷能力差，重載反復(fù)作用等綜合作用引起的。 二、 水泥混凝土路面損壞 錯(cuò) 臺(tái)：混凝土板的接縫兩邊出現(xiàn)的高差大于 5mm的損壞。 唧 泥：混凝土板在車輛駛過(guò)后，接縫處有基層泥漿涌出。 邊角斷裂：沿接縫方向的板邊破裂或脫落，裂縫面與板面成一定角度。 損壞類型 分級(jí) 特征及分級(jí)指標(biāo) 計(jì)量單位 錯(cuò) 臺(tái) 輕 縫寬＜ 10mm m 影響寬度 1m 重 縫寬 ≥10mm 唧 泥 m 影響寬度 1m 邊角斷裂 輕 淺層剝落 m 影響寬度 1m 中 中深層剝落，接縫附近水泥混凝土有開裂 重 深層剝落，接縫附近水泥混凝土多處開裂，深度超過(guò)接縫槽底部 二、 水泥混凝土路面損壞 錯(cuò) 臺(tái)：混凝土板的接縫兩邊出現(xiàn)的高差大于 5mm的損壞。 主要成因：（ 1）、由于路面基層或地基壓實(shí)不足，產(chǎn)生不均勻沉降引起。 （ 2）、唧泥發(fā)生和發(fā)展過(guò)程中，在壓水沖積的作用下引起板底脫空，使接縫或裂縫兩側(cè)板面出現(xiàn)高差，形成錯(cuò)臺(tái)。 二、 水泥混凝土路面損壞 唧 泥：混凝土板在車輛駛過(guò)后，接縫處有基層泥漿涌出。 主要成因：唧泥產(chǎn)生的主要原因有接縫填縫料失效，基層材料不耐沖刷、接縫傳荷能力差和重載反復(fù)作用。 二、 水泥混凝土路面損壞 邊角剝落：沿接縫方向的板邊破裂或脫落，裂縫面與板面成一定角度。 主要成因：（ 1）、由于接縫施工不當(dāng)或者縫隙內(nèi)進(jìn)入不可壓縮材料引起。 （ 2）、路面板在高溫?zé)崦洉r(shí)，接縫處邊緣產(chǎn)生傾斜的剪切擠碎。 二、 水泥混凝土路面損壞 接縫料損壞：由于接縫的填縫料老化、剝落等原因，接縫內(nèi)已無(wú)填料，被砂、石、土等填塞。 坑洞：板面出現(xiàn)有效直徑大于 30mm、
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