【文章內容簡介】 直至筒壁到頂。煙囪筒身的鋼筋配置比較簡單，由垂直豎筋和水平環(huán)筋組成，其綁扎順序一般是先豎筋后環(huán)筋，豎筋與基礎或下節(jié)筒壁伸出鋼筋相接，其綁扎街頭在同一水平截面上一般為筒壁全圓周鋼筋總數的30%。因此，設計常常將其分為四組配置。每根豎筋長度常按筒壁施工節(jié)次高度的倍數計算，一般可取5cm加固鋼筋接頭搭接長度。豎筋綁扎完后即可綁扎環(huán)筋。一般Φ20以上鋼筋先按設計要求加工成弧形，Φ18以下的鋼筋則在綁扎時隨時彎曲即可。在同一豎直截面上環(huán)筋的綁扎接頭數一般亦不超過其總數的30%。因此，環(huán)筋的配制與綁扎應符合上述要求。第二節(jié)鋼筋的綁扎可在第一節(jié)砼澆筑完即可進行，此時砼尚未初凝。在綁扎上部垂直豎筋時，為避免擾動下部砼，可先在其下部綁扎兩圈環(huán)形水平鋼筋。筒壁施工中隨著高度的增加，其直徑和周長逐漸減少，故垂直豎筋的根數也應在筒壁全圓周上均勻減少。為防止伸出操作平臺上部垂直鋼筋因操作或風力而擾動下部砼，通常操作平臺上部適當高度臨時綁扎一圈環(huán)形水平筋，且每隔一定距離用直鋼筋與豎井架相連，以增加穩(wěn)定性。在鋼筋綁扎同時隨即綁好保護墊塊。待鋼筋和墊塊全部綁完后，需對保護層作一次檢查調整，以符合設計要求及施工規(guī)范要求。筒身砼澆筑前必須檢查核對埋鐵件、暗榫、沉降觀測標、傾斜觀測標、測溫孔、取樣孔、電氣予留孔洞的標高及位置是否正確，確認后準予澆筑砼。澆筑第一節(jié)砼時，應先用清水沖洗，濕潤基層。并以減半石子的砼或與砼灰砂比相同的水泥砂漿接搓。砼澆筑時可分兩組進行。即從一點開始沿圓周向相反方向進行匯合一點，然后再從匯合點開始反向進行，如此反復，澆筑時要求下料均勻，分層進行，澆筑振搗每層厚度一般控制在250—300mm,保護筒壁模板內砼循序增高，防止模板變形，搗固時采取機械搗固方法。振搗時不要插入下段砼中，振搗器更不要接觸模板與鋼筋。搗點距離與振搗時間應控制適宜。澆筑后的砼應比模板上沿稍低，以減輕上一節(jié)砼接搓時的漏漿現象。在砼澆筑過程中，應按規(guī)范規(guī)定每五米制取試塊一組，以備檢驗砼強度。砼澆完拆模后，即可進行修復和養(yǎng)護。砼養(yǎng)護采用涂刷砼養(yǎng)生液。使砼表面結合成一層薄膜，使砼表面與空氣隔離，封閉砼中的水份不被蒸發(fā)而完成水化作用，達到養(yǎng)生的目的。砼養(yǎng)生液可到化工商店購置。大約用量1kg/m2。移掛鏈式起重機的工作可在砼養(yǎng)護時間內進行，它是為提升操作平臺和外模做準備。移掛操作需逐個對稱進行。先將鏈式起重機的鐵鏈放松至最大長度，然后將豎井架鋼繩扣的結點解開上移，固定于豎井架的節(jié)點上。再將鏈式起重機的兩個掛鉤分別與上、下二鋼絲繩扣掛好并拉緊，即完成一個鏈式起重機的上移，如此逐個上移，直至完成。移掛時內外兩圈鏈式起重機的上移應分級進行。當二個起重機同時開始移掛時，內圈的一紐向左，外圈的一組向右，以保護操作平臺平穩(wěn)。移掛還可以采用替換移掛方法，即準備兩個鏈式起重機和二根鋼繩扣。先掛好上掛鉤，再松開原有的起重機，直接將備有的起重機的下掛鉤與操作平臺上的鋼絲繩扣相掛連。如此依法進行，完成內外圈鏈式起重機的替換移掛工作，此種方法起重機脫空時間短，對保持操作平臺平衡有利，是一種比較安全的方法。提升操作平臺及外模先要做好下列工作：松解箍在外模板下端的鋼絲繩并取下木楔；松開末端模板處的緊固螺線模的調徑絲桿，使外模板脫離筒壁3050㎜，測定外模及提升后的新調度，并標注在垂直豎筋上，將操作平臺上的照明線、電話線、信號線等放松到所需要的高度。準備工作就緒后，即開始提升。提升時每人操作一個起重機，在統(tǒng)一指揮下，同時拉動鏈式起重機，使操作平臺緩慢地均衡地上升，在提升過程中應注意其它物件掛在平臺上，保持操作平臺平穩(wěn)。操作平臺提升完后隨即復核外模板上緣與前一節(jié)筒壁砼面的距離，使之滿足安裝內模板的高度，且外模下緣應低于前一節(jié)筒壁砼面250㎜。由于煙囪筒身逐漸縮小，因此隨操作平臺上升，應將其靠近筒壁內側的鋪板集資拆下，并鋪設于外側操作平臺相應位置。同時，將外模板內側重新刷一層隔離劑，并進行測定中心及半徑工作，開始上一節(jié)筒壁施工的循環(huán)作業(yè)。本工程設計為煙道口一個，斷面尺寸3800*6100，其突出部分應與筒壁砼同步施工，清灰口一個，斷面尺寸1400*2000，施工筒壁將利用此口作運輸通道。內襯施工采用吊盤作為砌筑操作平臺，砌筑操作平臺隨砌筑高度上升。吊盤選用槽鋼角鋼制作。上鋪紅松木板，以鋼絲繩牽引。為防止吊盤傾斜，必須設安全卡扣。內襯砌筑在筒壁環(huán)形懸壁牛腿上，應分層砌筑。內襯厚度為一磚時，應用頂磚砌筑，互相交錯1/4磚，內襯厚度為1/2磚時，就應用順磚砌筑，互相交錯半磚。隔熱層采用憎水珍珠巖填充。內襯砌筑前應將煙囪環(huán)形懸臂上雜物清除干凈，并灑水濕潤，再用砂漿抹平，其水平偏差不超過20㎜，以使第一層磚體平整。內襯砌筑宜采用刮漿法，灰縫必須飽滿，砌體灰漿飽滿度水平縫不低于85%。內襯砌筑不宜留槎。隨著操作平臺的提升和筒避直徑的不斷縮小，平臺之邊緣逐漸與筒壁接近，故需不斷拆除邊緣鋼板，割短邊緣梁，直至拆下邊緣之承重鋼圈以滿足施工需要。因此，在制作時充分安全系數，確保施工安全。如此不斷進行，直至內襯至頂。在內襯砌筑中由于操作平臺不斷提升，豎井架與砼筒壁間的柔性聯(lián)結器及內部保護棚隨時拆除，待平臺提升過此標高后，立即恢復，確保施工安全。隔熱層隨內襯同時完成。、避雷裝置及信號平臺施工為保證預埋暗榫位置準確，將橫向暗榫焊在扁鋼上與鋼筋固定。暗榫的垂直度必須找準，隨筒身升高隨時安裝爬梯，以備停電時操作人員利用。避雷裝置施工與筒首圈梁壓頂同步進行，注意避雷帶與豎向鋼筋引下線及直梯相焊。并注意埋設測溫管套，沉降及傾斜觀測標暗榫，不得遺漏。根據設計要求，紅白相間，涂刷防腐涂料。建議采用高氯化聚乙烯防腐涂料，要求砼表面含水率4%，徹底清掃干凈，用膩子刮平，涂刷二底二面。涂刷航空標志可利用操作平臺幅射梁，安裝滑輪八組，用￠14鋼絲繩吊動吊藍，操作人員站在吊籃內自上而下施工，吊籃設置5