汽車維修論文汽車電路的識(shí)讀(編輯修改稿)
2025-02-09 07:44 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 電器設(shè)備的接線柱相連；該設(shè)備分線走向；分線上開(kāi)關(guān)、熔斷器、繼電器的作用；控制方式與過(guò)程。 （ 4）識(shí)讀線束圖應(yīng)了解該車有多少線束，各線束名稱及在車上的安裝位置；每一束的分支同向哪個(gè)電器設(shè)備，每分支又有幾根導(dǎo)線及他們的顏色與標(biāo)號(hào)，連接在那些接線柱上；該車有那些插接器以及他們之間的連接情況。 （ 5）抓住典型電路，觸類旁通。汽車電路中有許多部分是類似的，都是性質(zhì)相同的基本回 路， 不同的只是個(gè)別情形。 三、全車線路的認(rèn)讀 下面以東風(fēng) EQ1090 型載貨汽車線路為例，分析說(shuō)明各電子系統(tǒng)電路的特點(diǎn)。東風(fēng) EQ1090型載貨汽車全車線路主要由電源系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明與信號(hào)系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)以及輔助電器系統(tǒng)等組成。 （一）電源系統(tǒng)線路 電源系統(tǒng)包括蓄電池、交流發(fā)電機(jī)以及調(diào)節(jié)器，東風(fēng) EQ1090 汽車配裝電子式電壓調(diào)節(jié)器，電源線路如圖。其特點(diǎn)如下： （ 1）發(fā)電機(jī)與蓄電池并聯(lián)，蓄電池的充放電電流由電流表指示。接線時(shí)應(yīng)注意電流表的 端接蓄電池正極，電流表的 +端與交流發(fā)電機(jī)‘電樞’ 接線柱 A 或 B 連接，用電設(shè)備的電流也由電流表 +端引出，這樣電流表才能正確指示蓄電池的充、放電電流值。 （ 2）蓄電池的負(fù)極經(jīng)電源總開(kāi)關(guān)控制。當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速很低，輸出電壓沒(méi)有達(dá)到規(guī)定電壓時(shí)，由蓄電池向發(fā)電機(jī)供給磁場(chǎng)電流。 （二）起動(dòng)系統(tǒng)線路 啟動(dòng)系統(tǒng)由蓄電池、啟動(dòng)機(jī)、啟動(dòng)機(jī)繼電器（部分東風(fēng) EQ1090 型汽車配裝復(fù)合繼電器）組成，系統(tǒng)線路如圖。 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“啟動(dòng)”檔位，啟動(dòng)繼電器（或復(fù)合繼電器）工作，接通起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)電路，從而接通起動(dòng)機(jī)與蓄電池之間得電路，蓄電池便向起動(dòng)機(jī)供給400~600A 大電流，起動(dòng)機(jī)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，如果駕駛員沒(méi)有及時(shí)松開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，那么由于交流發(fā)電機(jī)電壓升高，其中性點(diǎn)電壓達(dá) 5V 時(shí)，在復(fù)合繼電器的作用下，起動(dòng)機(jī)的電磁開(kāi)關(guān)將自動(dòng)釋放，切斷蓄電池與起動(dòng)電動(dòng)機(jī)之間的電路，起動(dòng)機(jī)便會(huì)自動(dòng)停止工作。 根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB942088 的規(guī)定，汽車用起動(dòng)電動(dòng)機(jī)電路的電壓降（每百安的培的電壓差） 12V 電器系統(tǒng)不得超過(guò) ， 24V 電器系統(tǒng)不的超過(guò) 。因此，連接啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)與蓄電池之間的電纜必須使用具有足夠橫截面積的專用電纜并連接牢固， 防止出現(xiàn)接觸不良現(xiàn)象。 （三）點(diǎn)火系統(tǒng)線路 點(diǎn)火系統(tǒng)包括點(diǎn)火線圈、分電器、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)與電源。系統(tǒng)線路如圖，其特點(diǎn)： （ 1）在低壓電路中串有點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用來(lái)接通與切斷初級(jí)繞組電流； （ 2）點(diǎn)火線圈有兩個(gè)低壓接線端子，其中‘ ’或‘ 1’端子應(yīng)當(dāng)連接分電器低壓接線端子，“ +”或“ 15”端子上連接有兩根導(dǎo)線，其中來(lái)自起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的藍(lán)色導(dǎo)線，（注：個(gè)別車型因出廠年代不同其導(dǎo)線顏色有可能不同）應(yīng)當(dāng)連接電磁開(kāi)關(guān)的附加電阻短路開(kāi)關(guān)端子“ 15a”；白色導(dǎo)線來(lái)自點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，該導(dǎo)線為附加電阻（電阻值為 歐姆左右）所以不能 用普通導(dǎo)線代替。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，初級(jí)電流并不經(jīng)過(guò)白色導(dǎo)線，而是由蓄電池經(jīng)起動(dòng)電磁開(kāi)關(guān)與藍(lán)色導(dǎo)線直接流入點(diǎn)火線圈，使附加電阻線被短路，從而減小低壓電路電阻，增大低壓電流，保證發(fā)動(dòng)機(jī)能順利起動(dòng)。 （ 3）在高壓電路中，由分電器至各火花塞的導(dǎo)線稱為高壓導(dǎo)線，連接時(shí)必須按照氣缸點(diǎn)火順序依次連接。 （四）儀表系統(tǒng)線路 儀表系統(tǒng)包括電流表、油壓表、水溫表、燃油表與之匹配的傳感器，系統(tǒng)線路如圖所示。其特點(diǎn)如下： （ 1）電流表串聯(lián)在電源電路里，用來(lái)指示蓄電池充、
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