畢業(yè)論文：汽車冷卻系統(tǒng)的維修(編輯修改稿)
2025-11-12 09:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 器裂紋在 0． 3mm 以內(nèi) ， 那么就應(yīng)該考慮 用散熱器堵漏劑進行修補，這種 方法操作簡單 實用 ， 在 途中修理 十分有效 。 具體操作 方法是： 第一， 將散熱器 清洗 干凈 ， 其中要 加 入 2％的純堿 ， 讓 發(fā)動機溫度在 80％左右運轉(zhuǎn) 5min，趁熱 再 把堿水放掉， 然后繼續(xù) 加滿清水， 再次 啟動發(fā)動機， 當溫度上升到 80℃ 時， 又一次 把水放掉。 第二，拆除節(jié)溫器。 第三，堵漏劑與水的比例 !為 1： 20，在冷卻系中加入堵漏劑和水。第四，啟動發(fā)動機，將水溫升到 8085％保持 30min。第五，待散熱器完全冷卻后，再啟動發(fā)動機保持 lOmin，此后就可以行車，堵漏劑在冷卻系中保留 34 天，保留時間越長，效果越好。 (2)散熱器心管的修復(fù)。 熱器心管 的修復(fù)有多種手段，一般要 根據(jù)心管的損壞程度 ，決定 采取 哪一種修復(fù) 方法。 ①接管法。這種方法是在散熱器外層少數(shù)芯管有部分損壞而長度不大時 采用的 。 具體操作 方法是： 第一， 把 損壞的心管 剪掉，同時 將斷口修平。 第二， 取 其長度為鑲接 部分加長 l0 mm 的一段舊管 ， 接著把 端口擴大， 并且 套裝在損壞管的斷口處。 第三，把通條插入心管，用尖嘴鉗修平端 口，并 在接口處涂以氯化鋅溶液。 6 第四，用氣焊加熱，用錫焊牢。 ②換管法 當冷卻管損壞長度較大時，可采用換管法修復(fù)，需將損壞的心管抽出，然后再裝入新冷卻管并焊合。 具體的 更換 方法 是： 第一，把 散熱器 按照相關(guān)的標準 固定好， 再 用一根與心管內(nèi)孔尺寸相接近的扁銅條，插入需要更換的心管內(nèi) ，同時 抽拉幾次， 完全 清除 其中的 水垢。 第二，把 電阻加熱器插入準備更換的心管內(nèi)，兩端接通 24V 電源大概 lmin 左右 ， 將 心管外面的焊錫熔化。 第三， 將電源 切斷， 然后再 用手鉗 把 心管及電阻加熱器一起抽出， 直到完全 冷卻后 再 取出電阻加熱器。 第四，在纏有棉紗的扁銅條上浸沾鹽酸溶液，插入安裝心管的孔中 ，同時 抽拉幾次， 完全 清除 其中的 污垢。 第五，把 表面掛有焊錫的新心管插入孔中， 然后 插入電阻加熱器 ，同時進行 通電加熱， 直到 心管表面焊錫熔化后切斷電源，焊牢后 再 抽出電阻加熱器。 第六，用乙炔加熱器燒熱電烙鐵后蘸焊錫，將心管與底板接合處焊牢。 第三節(jié) 水套水垢的清理 一般情況下 ，在 清理時， 首先要拆出節(jié)溫器，把 水從正常的水循環(huán)相反方向壓 入 ， 也就是 從出水口處壓 入 ，直到放出的水清潔時為止。 嚴重積垢的清理 。如果 水垢嚴重沉淀或有固著在金屬表面 上的硫酸鈣、碳酸鈣等物質(zhì)時， 就需要在清理的過程中，
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