【文章內(nèi)容簡介】 松動的螺絲擰緊后異響即會消失。狀況：車輛行駛到8590公里時速方向盤有微微抖動，超過90公里以上又沒了。解決方法：原因有可能是車輛在行駛過程中發(fā)生的共振。傳動系統(tǒng)各部件在工作時產(chǎn)生微小的抖動是正?，F(xiàn)象，此現(xiàn)象與行駛的路況、輪胎的壓力、磨損程度都有直接關(guān)系，車主可以將輪胎進(jìn)行一下?lián)Q位，會有一定的效果。如果是嚴(yán)重的抖動就有可能是輪胎的前束角出了偏差，這種情況下只能到專業(yè)的修理廠維修。汽車檢測與維修畢業(yè)論文結(jié)論本文介紹了愛麗舍轎車轉(zhuǎn)向系的功能、作用、結(jié)構(gòu)，并通過愛麗舍轎車為例，分析了轉(zhuǎn)向系的故障原因、檢測方法，解決辦法，維修方式，以及如何正確使用、維護(hù)愛麗舍轉(zhuǎn)向器，盡量避免轉(zhuǎn)向器的故障發(fā)生，延長使用壽命 對于現(xiàn)在愛麗舍的后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)堪稱經(jīng)典，匠心獨(dú)具的設(shè)計(jì)師用了一個并不算復(fù)雜的結(jié)構(gòu)———“后輪的前展和前束”，達(dá)到了一個堪稱經(jīng)典的效果：(1)轉(zhuǎn)向時后輪前展。如果懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)使地面給輪船的反作用力誘導(dǎo)后輪胎轉(zhuǎn)向和前輪相反的方向也就是在負(fù)荷下使后輪前展，這樣將產(chǎn)生一個力矩，加強(qiáng)轉(zhuǎn)動角度使瞬態(tài)轉(zhuǎn)彎中心變小，增加過度轉(zhuǎn)向，在低速時明顯。(2)轉(zhuǎn)向時后輪前束。如果懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)使地面給輪胎的反作用力誘導(dǎo)后輪的轉(zhuǎn)動方向同前輪方向一樣，也就是在負(fù)荷下使后輪前束使瞬態(tài)轉(zhuǎn)彎半徑變大增加不足轉(zhuǎn)向，這樣可以保障方向穩(wěn)定，在高速轉(zhuǎn)彎時特別穩(wěn)。對于未來我相信雪鐵龍汽車有限公司在愛麗舍的轉(zhuǎn)向技術(shù)方面更高一層次的突破。汽車檢測與維修畢業(yè)論文參考文獻(xiàn)[1] 劉波，[M]北京:科學(xué)技術(shù)文獻(xiàn)出版社， [2] [M]北京:中國電力出版社，2006 17第三篇：汽車維修專業(yè)畢業(yè)論文模版目錄目錄.................................................................1 摘要與關(guān)鍵詞.........................................................2 1認(rèn)識了解輪胎.......................................................3 .......................................................3 .......................................................3 .......................................................4 .........................................................4 2如何選購輪胎.......................................................5 ...................................................5 .............................................5 .........................................................6 3輪胎的使用與保養(yǎng)...................................................6 .....................................................6 ...............................................7 .................................................7 參考文獻(xiàn).............................................................9[摘要] 本論文通過論述輪胎的構(gòu)造、作用以及注意事項(xiàng)，重點(diǎn)論述了輪胎的常規(guī)保養(yǎng)與日常使用。[關(guān)鍵詞] 汽車；底盤；輪胎規(guī)格。輪胎辨別。輪胎安裝。輪胎保養(yǎng)。汽車輪胎日常使用與保養(yǎng)輪胎是汽車的重要部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時的震動和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。千里之行始于足下，作為汽車行駛的四只腳，汽車輪胎的重要性不言而喻。在汽車的高速行駛過程中，輪胎故障是所有駕駛者最為擔(dān)心和最難預(yù)防的，也是突發(fā)性交通事故發(fā)生的重要原因。輪胎是汽車行駛系統(tǒng)的重要部件，就像我們穿的鞋，除了根據(jù)使用功能來正確選擇外，還要懂得如何去護(hù)理。下面就讓我們一起來探尋輪胎的奧秘吧。1認(rèn)識了解輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)。① ①李家本主編《汽車底盤構(gòu)造與維修》2006年4月第1版206208頁輪胎從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上可分為：、內(nèi)胎、墊帶3部分組成。也有不需要內(nèi)胎的，其胎體內(nèi)層有氣密性好的橡膠層，且需配專用的輪輞。世界各國輪胎的結(jié)構(gòu)，都向無內(nèi)胎、子午線結(jié)構(gòu)、扁平和輕量化的方向發(fā)展。①外胎:是由胎體、緩沖層、胎面、胎側(cè)和胎圈組成。外胎斷面可分成幾個單獨(dú)的區(qū)域：胎冠區(qū)、胎肩區(qū)、屈撓區(qū)、加強(qiáng)區(qū)和胎圈區(qū)。②胎體：又稱胎身。通常指由一層或數(shù)層簾布層與胎圈組成整體的充氣輪胎的受力結(jié)構(gòu)。③緩沖層：斜交輪胎胎面與胎體之間的膠簾布層或膠層，不延伸到胎圈的中間材料層。用于緩沖外部沖擊力，保護(hù)胎體，增進(jìn)胎面與簾布層之間的粘合。子午線結(jié)構(gòu)輪胎的緩沖層由于其作用不同，一般稱為帶束層。子午線輪胎胎面基部下，沒胎冠中心線圓周方向箍緊胎體的材料層。④胎面：外胎最外面與路面接觸的橡膠層通常，把外胎胎冠、胎肩：胎冠兩側(cè)的邊緣部分、胎側(cè)、加強(qiáng)區(qū)部位最外層的橡膠統(tǒng)稱為胎面膠。⑤胎側(cè)是輪胎側(cè)部簾布層外層的膠層，用于保護(hù)胎體，又有彈性。⑥胎圈是輪胎安裝在輪輞上的部分，由胎圈芯和胎圈包布組成，起固定輪胎。輪胎的分類一般是指按輪胎用途來分的，可分為以下幾種類型：①轎車輪胎。是裝于轎車上的輪胎，它主要用于良好路面上高速行使，最高行駛度可達(dá)200千米/小時以上，要求乘坐舒適，噪聲小，具有良好的操縱性和穩(wěn)定性。②輕型載重汽車輪胎。通常指輪輞直徑16英寸及其以下的 斷面寬9英寸及其以上的載重汽車輪胎。這類輪胎主要行駛于公路，行駛速度一般可達(dá)80～100km/h.③載重和公共汽車輪胎通常指輪輞直徑18～24英寸，斷面寬7英寸及其以上的載重汽車，自卸貨車，各種專用和拖車等輪胎。其行駛路面較為復(fù)雜，有良好的柏油路，也有較差的碎石路，泥土路，泥濘路，冰雪路，甚至無路面條件等，行駛速度一般不超過80km/h.④工程機(jī)械輪胎。工程機(jī)械輪胎是裝于專用性作業(yè)的工程機(jī)械車輛上，②②戈國鵬主編《汽車認(rèn)識實(shí)訓(xùn)》2005年10月第1版243頁例如裝載機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)、平整土地機(jī)、壓路機(jī)和石方作業(yè)機(jī)等。行駛速度不高，但使用的路面條件和載荷性能要求苛刻。輪胎主要采用斜交胎結(jié)構(gòu)，但如法國米其林公司也采用子午線結(jié)構(gòu)。從輪胎斷面寬度分類可分為標(biāo)準(zhǔn)輪胎和寬基輪胎兩種系列。⑤越野汽車輪胎。越野汽車為前后輪驅(qū)動。越野汽車輪胎主要行駛在壞路面上如沙漠、泥濘地、松軟土壤或其它無路面道路，要求輪胎具有較高的通過性能，為了提高越野通過性，一般采用加寬輪胎斷面和輪輞寬度，及降低輪輞直徑等措施，以便增大接地面積和降低接地壓力。輪胎結(jié)構(gòu)除采用斜交胎結(jié)構(gòu)外，也用子午線結(jié)構(gòu)。⑥農(nóng)業(yè)和林業(yè)機(jī)械輪胎。農(nóng)用輪胎主要裝在拖拉機(jī)、康拜因聯(lián)合收割機(jī)和農(nóng)機(jī)具車輛上使用。林業(yè)機(jī)械輪胎裝在林業(yè)拖拉機(jī)和林業(yè)機(jī)械上，進(jìn)行林業(yè)的采伐、集材、鏟運(yùn)和挖掘等作業(yè)。⑦工業(yè)車輛輪胎。主要用于工業(yè)車輛上的充氣輪胎、半實(shí)心輪胎和實(shí)心輪胎。分電瓶車輪胎、叉車輪胎和平板車輪胎等。⑧摩托車輪胎。用于摩托車上的輪胎。包括摩托車輪胎、輕便摩托車輪胎和小輪徑摩托車輪胎。⑨航空輪胎。用于航空飛行器上的充氣輪胎。⑩特種車輛輪胎。包括炮車輪胎、坦克輪胎、裝甲車輪胎、沙漠輪胎、防爆車輛輪胎等。輪胎規(guī)格：規(guī)格是輪胎幾何參數(shù)與物理性能的標(biāo)志數(shù)據(jù)。輪胎規(guī)格常用一組數(shù)字表示，前一個數(shù)字表示輪胎斷面寬度，后一個數(shù)字表示輪輞直徑，均以英寸為單位。中間的字母或符號有特殊含義: 輪胎結(jié)構(gòu)：R”表示子午胎，“D”、“一”表示斜交胎。其 他：“XL”表示質(zhì)地局部加強(qiáng)胎，“TG”表示工程牽引車和平地機(jī)輪胎，“NHS”表示非公路使用。以下是一個常見的輪胎規(guī)格表示方法： 例：185/70R1486H 185：胎面寬（毫米）70：扁平比（胎高247。胎寬）R：子午線結(jié)構(gòu)③③李家本主編《汽車底盤構(gòu)造與維修》2006年4月第1版210212頁14：鋼圈直徑（寸）86：載重指數(shù)（表示對應(yīng)的最大載荷為530公斤）H：速度代號（表示最高安全極速是210公里/小時）M:130 N:140 P:150 Q:160 R:170 S:180 T:190 U:200 H:210 V:240 W:270 Y:300 載重代號限額80:450kg 81:462kg 82:475kg 83:487kg 84:500kg 85:515kg 86:530kg 87:545kg 88:560kg 89:580kg 90:600kg 2如何選購輪胎了解了輪胎的基本知識，還只是第一步，下一步就是考慮如何買適合自己轎車的輪胎了，在選擇時，除了要了解自己轎車需要的輪胎規(guī)格外，還要注意下面幾個方面。首先優(yōu)先考慮原廠輪胎，原廠輪胎是最能配合汽車速度及汽車的最大載重的，因此從理論上說，在更換輪胎時應(yīng)優(yōu)先考慮。其次留意輪胎花紋，汽車輪胎上的花紋，除了起到美觀的效果之外，對輪胎的性能也有極大的影響。經(jīng)常在深圳行駛的汽車，應(yīng)該選擇那些排水性比較好的花紋輪胎，比如有規(guī)則的小塊狀的花紋；而需要越野和跑長途的汽車，則可以選擇大塊狀的花紋。最后如果你對車輛原來的操控性不滿意，可以考慮更換扁平比更低的輪胎，對很多車型來說，改善車輛外觀及操縱性能的最有效方法之一便是更換低扁平比的輪胎。每一種款式的輪胎都有它們特定的功能，因此在選擇輪胎時，應(yīng)該問清楚什么款式的輪胎適合怎么樣的駕駛習(xí)慣，這樣車子行駛時才更安全，花在輪胎上的錢也更為值得。在購買輪胎的時候，不要只看價(jià)格，應(yīng)該向?qū)I(yè)人士請教，還要注意，千萬不要把不同類型的輪胎混合使用，比如說把比較適合越野車使用的輪胎，和一般汽車的輪胎放在一起，或者把定向的跑車輪胎和一般的胎輪混合使用。辨別點(diǎn)一：觀察輪胎的花紋色彩和光澤：從紋路上來看，一般情況下，由于劣質(zhì)翻新胎加工很不規(guī)范，所以紋溝相對較淺。在顏色方面，劣質(zhì)翻新胎看起來顏色鮮艷，光澤锃亮，而正規(guī)的相對較暗。翻新后的輪胎顏色和光澤都比較黯淡。辨別點(diǎn)二：觀察胎面和胎側(cè)的搭配：首先看胎側(cè)，各種標(biāo)示是否齊全，各輪胎廠家都有論壇花紋代碼標(biāo)示，看花紋代碼是否與輪胎花紋對應(yīng)。其次看胎肩處胎面與胎體結(jié)合部是否結(jié)合平順，翻新胎都是自制胎面貼合在老的胎體上，胎面和胎側(cè)之間搭接處不如新胎平整圓順，輪胎側(cè)面有結(jié)合痕跡。辨別點(diǎn)三： 輪胎標(biāo)志：正規(guī)廠家生產(chǎn)的品牌輪胎，在車胎上都有一些突起的標(biāo)志，標(biāo)明輪胎的型號和性能，內(nèi)側(cè)印有保質(zhì)日期，胎面防滑槽內(nèi)磨損標(biāo)記清晰可見。一般翻新輪胎的標(biāo)志大都是重新貼上去的，用指甲抓撓這些標(biāo)志，能摳掉的必是翻新輪胎。同時，每個合格的全新輪胎出廠后都會有專門的磨耗