高速公路建筑控制區(qū)管理(1)(編輯修改稿)
2025-02-08 18:44 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 避免在公路兩側(cè)對(duì)應(yīng)進(jìn)行 ， 防止造成公路街道化 ， 影響公路的運(yùn)行安全和暢通 。 ” ? “ 在公路建筑控制區(qū)內(nèi)修建建筑物 、 地面構(gòu)筑物或者擅自埋設(shè)管線 、 電纜的 ， 由交通主管部門(mén)責(zé)令限期拆除 ， 并可處以 5萬(wàn)元以下的罰款 。逾期不拆除的 ， 由交通主管部門(mén)拆除 ， 有關(guān)費(fèi)用由建筑者 、 構(gòu)筑者承 擔(dān) 。 ” 公路建筑控制區(qū)的法律規(guī)定 (續(xù) 1) 《 行政訴訟法 》 的規(guī)定： ? “ 公民 、 法人或者其他組織拒絕履行判決 、裁定的 ， 行政機(jī)關(guān)可以向第一審人民法院申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行 ， 或者依法強(qiáng)制執(zhí)行 ” ，“ 公民 、 法人或者其他組織對(duì)具體行政行為在法定期限內(nèi)不提起訴訟又不履行的 ，行政機(jī)關(guān)可以申請(qǐng)人民法院強(qiáng)制執(zhí)行 ， 或者依法強(qiáng)制執(zhí)行 ” 。 違章建筑的危害性。 ，公路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)賴以發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，公路交通對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展影響較大，而公路效益的發(fā)揮又依賴于路政管理工作的好壞。 ，增加國(guó)家對(duì)公路建設(shè)的投資，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，社會(huì)各部門(mén)和人民群眾對(duì)公路的需求越來(lái)越大，國(guó)家對(duì)公路建設(shè)的投資比例也會(huì)日益增多，但仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足新建公路的需要。 違章建筑的危害性（續(xù) 1） ，公路兩側(cè)建筑紅線范圍內(nèi)的違章建筑的查處工作，難度大、牽涉面廣、制約因素多，是整個(gè)路政管理工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)。 ，緊靠公路兩側(cè)建房、開(kāi)店、設(shè)廠，影響駕駛員的行車(chē)視線，妨礙車(chē)輛通行，增加了發(fā)生交通事故的可能性。 ，在公路兩側(cè)開(kāi)店、設(shè)廠、各種亂七八糟的招牌和五花八門(mén)的廣告，使公路成了集市貿(mào)易的場(chǎng)所，影響公路的整潔。 違章建筑蔓延的原因
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1