【文章內容簡介】 費站領導、收費班長、收費站系統(tǒng)管理員應在5分鐘內到場，必要時聯網中心應 派技術人員到場，協(xié)助開展應急處臵工作，若整個收費站的車道收費系統(tǒng)癱瘓，無法正常收費，應與路政、交警聯系，引導車輛繞行，甚至關閉本收費站；對于到達收費廣場的車輛，實行全人工收費。（4）各級聯網管理應急機構接到預案啟動指令后，相關人員手機應24小時處于開機狀態(tài)，保持通信暢通。 現場保護在解決問題的過程中要做好現場的保護，一些敏感數據應備份，以備事后進行調查、分析和總結。 應急解除應急相關危險因素消除后或突發(fā)事件結束后，按突發(fā)事件的等級由最高層次的領導小組宣布解除應急狀態(tài)。后期處臵（1）當聯網系統(tǒng)設備受到嚴重損壞時，受影響的單位在應急解除后應對所有設備進行損毀情況統(tǒng)計，并向上級部門報告。（2）在應急解除后迅速組成調查小組,對突發(fā)事件的起因、性質、影響、責任、造成損失、經驗教訓進行調查總結，對可利用資源和恢復重建等問題進行評估，形成書面材料，上報上級單位。（3）對受突發(fā)事件影響較大的收費站和個人，應書面提出相應的補償或救助方案，報上級領導審批。應急保障 宣傳、培訓和演練各級聯網應急管理機構要廣泛開展應急宣傳教育工作，增強防范意識、責任意識和自救、互救能力。加強應急救援隊伍建設、業(yè)務培訓和應急演練。 物資保障各聯網管理部門要建立科學規(guī)劃、統(tǒng)一建設、平時分開管理、用時統(tǒng)一調度的應急物資儲備保障機制，對交通設施、設備零備件等物資進行統(tǒng)計，建立檔案和數據庫，實現資源共享。 交通運輸保障當發(fā)生突發(fā)事件時，要按照有關應急需要，保證緊急情況下交通工具的優(yōu)先安排、優(yōu)先調度、優(yōu)先放行，必要時，要對現場及相關通道實行交通管制，開設應急救援“綠色通道”，確保相關技術人員能安全迅速到場。 通信保障以高速公路通信專網為基礎，并建立聯網收費備份鏈路，確保收費業(yè)務順利開展；明確職責和聯絡方式，確保緊急情況下信息暢通，充分保障應急信息有效及時地傳送。附則 獎勵與懲處在突發(fā)事件工作中做出突出貢獻的先進集體和個人，給予表彰和獎勵。對遲報、謊報、瞞報和漏報或在應急工作中有其他失職、瀆職行為的部門和人員，應按相關法規(guī)追究相應責任，依法對有關 責任人給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。 制定和解釋本應急預案由江西省交通廳制定并負責解釋。 預案實施本應急預案經省交通廳批準后，自下發(fā)之日起組織實施。附件附件一附件二附件三附件四 江西省高速公路聯網收費系統(tǒng)問題處臵辦法 江西省高速公路收費站聯網收費系統(tǒng)應急物資 聯網管理單位通訊錄（另附）江西省高速公路區(qū)間費率表（另附）附件一江西省高速公路聯網收費系統(tǒng)問題處置辦法車道部分 車道IC卡讀寫器故障當入口車道IC卡讀寫器發(fā)生故障時，若判定為IC卡讀寫器故障應立即更換備用IC卡讀寫器；若判定為PSAM卡損壞應與省聯網中心取得聯系，申請新的PSAM卡，在更換新的PSAM卡之前，使用備用IC卡讀寫器。若收費站無備件，應根據當時交通狀況，經路段分中心批準后發(fā)放預編碼卡，并報省聯網中心備案；若預編碼卡用完，收費站又無條件及時制作，應根據當時交通狀況，經路段分中心批準后發(fā)放紙卡，并報省聯網中心備案。當出口車道IC卡讀寫器發(fā)生故障時，若判定為IC卡讀寫器故障應立即更換備用IC卡讀寫器；若判定為PSAM卡損壞應立即更換備用PSAM卡。若收費站無備件，有便攜式收費機的應啟用便攜式收費機，否則報路段分中心，由分中心調配備件。 收費鍵盤故障當入口車道收費鍵盤發(fā)生故障時，若有備用鍵盤應立即更換，若無備用鍵盤，啟用便攜式收費機，并報路段分中心，由分中心調配備件。當出口車道收費鍵盤發(fā)生故障時，應立即更換備用鍵盤，若收費站無備件，按鍵盤鍵位損壞情況（鍵盤的入口發(fā)卡須按的鍵必須正常）可以考慮和入口車道更換鍵盤，否則啟用便攜式收費 9 機，并報路段分中心，由分中心調配備件。 票據打印機故障當票據打印機發(fā)生故障時，應立即修復或用備件更換，若無法修復或無備件，應啟用便攜式收費機。必要時經路段收費管理部門批準后啟用手工票，并做好詳細記錄。 車道計算機故障當入口車道計算機發(fā)生故障時，若為收費軟件故障，應立即報省聯網中心修復；若為Windows系統(tǒng)故障或工控機硬件故障，收費站應立即報修，有空閑車道則立刻換道發(fā)卡，此時根據交通狀況，經路段分中心批準后發(fā)放預編碼卡，并報省聯網中心備案。當出口車道計算機發(fā)生故障時，若為收費軟件故障，應立即報省聯網中心修復；若為Windows系統(tǒng)故障或工控機硬件故障，收費站應立即報修，有空閑車道則立刻換道收費，沒有空閑車道的應啟用便攜式收費機或立即報修。 線圈損壞當線圈損壞時，應立即報修，若前線圈損壞，車道軟件不會自動抓拍車牌，此時收費員應按相應鍵強制抓拍識別車牌，若后線圈損壞，欄桿機不會自動落桿，此時收費員應按相應鍵強制落桿。 計重設備硬件故障處理 光柵損壞當光柵發(fā)生故障時，影響車輛判別。此時應立即報修；打開備用車道收費。如果沒有備用車道可以使用，但是有備用線圈時，則：人工疏導車輛，保持車距2米以上，使用線圈收尾。 光柵和線圈同時損壞光柵和線圈同時損壞時，稱重設備不能對車輛收尾，無法向車道計算機提供稱重數據。此時應立即報修，使用備用車道收費，當沒有備用車道可以使用時，若稱重設備具有強制分車功能，則人工引導車輛強制分車收費；若稱重設備沒有強制分車功能，則按照原車型分類標準收費。 輪軸檢測器損壞輪軸檢測器損壞時，稱重設備無法正確判斷軸型，應立即報修，使用備用車道收費。若無備用車道，經授權后，由收費員人工修改軸型，并做好登記。 稱臺損壞稱臺損壞時，無法提供稱重數據。應立即報修，打開備用車道收費。當沒有備用車道可以使用時，應按照原車型分類標準收費，報路段分中心和省聯網中心備案。 通訊錯誤立即檢查工控機串口接口是否連接正?；蚨啻诳ㄊ欠窆ぷ髡＃绻袀溆密嚨绖t使用備用車道，如果沒有備用車道，且問題沒有解決，應按照原車型分類標準收費，報路段分中心和省聯網中心備案。 ETC車道相關設備ETC車道天線、工控機、欄桿機、費額顯示器、線圈等設備故障，應關閉ETC車道，所有ETC車輛轉MTC車道處理，通知相關維護單位進行維修，并上報省聯網中心。2 收費站及分中心部分 收費站與車道網絡不通檢查交換機是否工作正常、網線是否插好、網線是否完好，崗亭光纖設備是否正常。若自己不能解決應向相關專業(yè)維護單位報修。 收費站與分中心、省聯網中心網絡不通先檢查站交換機工作是否正常，再檢查內線電話是否能夠打通，如果內線電話也不通，則是光纖或光傳輸設備故障；如果內線電話可接通，則檢查路由器等上行網絡設備。若自己不能解決應向相關專業(yè)維護單位報修。 收費站UPS故障收費站UPS發(fā)生故障應立即通知相應維修部門，暫時切換到市電工作，如果市電停電則所有收費系統(tǒng)設備斷電，可能會導致Ⅳ級突發(fā)事件，此時應立即發(fā)電，在發(fā)電能力有限的情況下，應關閉其它所有與收費無關的設備，確保車道正常收費。 業(yè)務軟件問題 軟件無法連接數據庫檢查本機網絡是否通暢，數據庫服務器運行是否有異常，數據庫SQL服務是否啟動，若無以上問題，則立即上報省聯網中心。 流水不上傳檢查流水不上傳的車道的IP設臵是否正確，檢查是否網絡問題，檢查服務器SQL服務、數據采集服務是否在正常運行，檢查服務器磁盤空間是否足夠，如無以上問題，則立即上報省聯 網中心。 服務器問題先排查是否為硬件故障，確定為硬件故障時應及時聯系相應維護部門，硬件故障多為磁盤故障，如磁盤滿，磁盤損壞，如果磁盤滿則考慮磁盤擴容，如果磁盤損壞，應更換磁盤并保存好損壞的磁盤，盡量恢復磁盤中的數據。如果為操作系統(tǒng)級的故障時，應通知相關維護單位重新安裝操作系統(tǒng)，同時應保護好數據，切勿對數據盤的數據進行刪除修改等操作，系統(tǒng)級別軟件裝好后上報省聯網中心，省聯網中心負責安裝站級收費軟件。 IC卡讀卡器不能讀卡IC卡讀卡器不能讀卡時，檢查連接線是否正常，檢查PSAM卡是否安裝到位，如果不是讀寫器的問題時，應檢查是否為計算機的串口的問題，可以考慮換一臺計算機，若問題查不出或不能解決，上報省聯網中心。 內線電話與內網其它單位電話不通通過外線電話（07916130046）上報省聯網中心，如果為光纖問題則通知相關維護單位進行維修。網絡安全部分 病毒相關處臵辦法 防病毒軟件安裝對于網內沒有安裝防病毒軟件的計算機，在IE瀏覽器地址欄輸入“”進入網絡安裝界面進行安裝，確保聯網收費系統(tǒng)中的任何一臺計算機都安裝了由省聯網中心授權的網絡版殺毒軟件。 病毒爆發(fā)時處理辦方法A、單個車道計算機發(fā)現病毒時，該車道立即停止收費，斷開網絡，使用由省聯網中心授權的網絡版殺毒軟件掃描整個硬盤，查殺病毒。同時立即向分中心報告。查殺成功后方可接通網絡，正常收費。如病毒不能被清除，應立即上報省聯網中心，在省聯網中心確認該車道數據已上傳完整的情況下，收費站可以采取重裝系統(tǒng)，格式化硬盤等緊急措施修復該計算機。B、服務器或單個后臺計算機發(fā)現病毒時，斷開網絡，使用由省聯網中心授權的網絡版殺毒軟件掃描整個硬盤，查殺病毒。同時立即向分中心報告。查殺成功后方可