項(xiàng)目五供應(yīng)鏈管理與采購(gòu)管理(編輯修改稿)
2025-02-08 17:53 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 相互信賴(lài)、依賴(lài)的基礎(chǔ)上的，因?yàn)楝F(xiàn)代社會(huì)不僅是企業(yè)和企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，而且是供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)，在一個(gè)供應(yīng)鏈中的企業(yè)必須遵守他們之間達(dá)成契約。 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 任務(wù)一 供應(yīng)鏈管理下的采購(gòu)策略 ? （ 3）響應(yīng)用戶(hù)需求能力。傳統(tǒng)的采購(gòu)中，由于供應(yīng)和采購(gòu)雙方在信息的溝通方面缺乏及時(shí)的信息反饋，在市場(chǎng)需求發(fā)生變化的情況下，采購(gòu)方不能改變供應(yīng)方已有的訂貨合同，缺乏應(yīng)付需求變化的能力。而在供應(yīng)鏈管理中強(qiáng)調(diào)的是快速反應(yīng)能力，由于在供應(yīng)鏈中，供需雙方能快速、廉價(jià)地得到市場(chǎng)的信息，雙方能根據(jù)自己所得到的客戶(hù)信息進(jìn)行作業(yè)，能夠根據(jù)客戶(hù)的需求進(jìn)行快速反應(yīng)，滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。 ? （ 4）對(duì)于質(zhì)量和交貨期進(jìn)行事后把關(guān)。在傳統(tǒng)采購(gòu)中，由于采購(gòu)方很難參與供應(yīng)商的生產(chǎn)過(guò)程和有關(guān)質(zhì)量控制活動(dòng)，對(duì)采購(gòu)到的產(chǎn)品不能保證質(zhì)量，從而加大了自己生產(chǎn)或銷(xiāo)售的不確定性。而在供應(yīng)鏈管理中，產(chǎn)品在整個(gè)流程中是按照整個(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)行規(guī)劃，從而保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 任務(wù)一 供應(yīng)鏈管理下的采購(gòu)策略 ? （ 5）采購(gòu)中的風(fēng)險(xiǎn)防范。在傳統(tǒng)的采購(gòu)中，由于信息不能便利的傳輸，給采購(gòu)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。 而在供應(yīng)鏈管理中，由于雙方是協(xié)調(diào)一致的，采購(gòu)、供應(yīng)方都知道對(duì)方進(jìn)行的工作。雙方的信息是透明的，買(mǎi)方能很順利地得到供應(yīng)商的生產(chǎn)作業(yè)狀況、財(cái)務(wù)狀況，當(dāng)供應(yīng)商陷入困境 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 任務(wù)一 供應(yīng)鏈管理下的采購(gòu)策略 ? ? ? 最佳成本國(guó)采購(gòu)已成為眾多企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的重要部分，完成最佳成本國(guó)采購(gòu)轉(zhuǎn)型，需要包括采購(gòu)企業(yè)及供應(yīng)商在內(nèi)的整個(gè)業(yè)務(wù)體系的相互 ? 為了在全球競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展壯大，最佳成本國(guó)采購(gòu)已成為眾多企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的重要部分 —— 在中國(guó)天津的總裝線(xiàn)投產(chǎn)一年后，空客于 2022年與中國(guó)數(shù)家飛機(jī)零部件制造商在哈爾濱共同投資 3 500萬(wàn)美元新建一座零部件工廠；路虎和捷豹計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)將其新興市場(chǎng)采購(gòu)率提高一半 …… 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 任務(wù)一 供應(yīng)鏈管理下的采購(gòu)策略 ? 這是幾個(gè)在汽車(chē)及航空業(yè)中不斷加強(qiáng)最佳成本國(guó)采購(gòu)實(shí)踐的案例。同樣，其他行業(yè)的企業(yè)也在不斷推進(jìn)最佳成本國(guó)采購(gòu)，一些尚未開(kāi)展最佳成本國(guó)采購(gòu)項(xiàng)目的企業(yè)，也將這一問(wèn)題擺上議事日程或?qū)⒂诮趯?shí)施。此外，即便在開(kāi)展最佳成本國(guó)采購(gòu)方面經(jīng)驗(yàn)豐富的企業(yè)，由于競(jìng) ? 最佳成本國(guó)采購(gòu)中仍有顯著的成本效益有待進(jìn)一步完全挖掘。長(zhǎng)久以來(lái)，無(wú)論是通過(guò)供應(yīng)商還是通過(guò)專(zhuān)屬工廠，在最佳成本國(guó)采購(gòu)可能實(shí)現(xiàn)的總持有成本節(jié)省額中，最高約有 40%來(lái)自于模具、 30%來(lái)自于機(jī)器加工、 25%來(lái)自于壓鑄。中國(guó)、印度、亞洲其他地區(qū)、東歐、墨西哥和南美等地因低廉的勞動(dòng)力成本和較低薪資水平而被視為“最佳成本國(guó)”，如果處理得當(dāng)，這種成本優(yōu)勢(shì)可以輕易地彌補(bǔ)其他附加成本 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 任務(wù)一 供應(yīng)鏈管理下的采購(gòu)策略 ? 即便最佳成本國(guó)的薪資水平逐年上升，與薪酬同樣保持上升勢(shì)頭的西歐和北美相比，這些國(guó)家仍有明顯差距，因此最佳成本國(guó)采購(gòu)的理論依據(jù)仍然成立。然而，開(kāi)展全面的總持有成本分析（考慮物流、供應(yīng)商發(fā)展、管理和關(guān)稅等附加成本）和切實(shí)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估（調(diào)查貨幣風(fēng)險(xiǎn)、原油價(jià)格、配送問(wèn)題及類(lèi)似因素）將比以往更為重要。此外，新興市場(chǎng)中的供應(yīng)商也不再是質(zhì)量低劣、工程技術(shù)能力落后和生產(chǎn)率低下的代名詞。許多企業(yè)的采購(gòu)負(fù)責(zé)人表示，他們所青睞的最佳成本國(guó)供應(yīng)商，在質(zhì)量和交貨時(shí)間等方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，所提供的工程支持力度也不斷加強(qiáng)。這一切都意味著，最佳成本國(guó)采購(gòu)及其相關(guān)的供應(yīng) 上一頁(yè) 下一頁(yè)
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