車間生產(chǎn)管理實務(wù)--制造型企業(yè)車間生產(chǎn)管理(編輯修改稿)
2025-02-08 16:00 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 使用方法及活動的開展 b. 排列圖又叫帕累托圖，它是將各個項目從最主要到最次要的順序進(jìn)行排列的一種工具。 生產(chǎn)車間管理實務(wù) 色差 套印不準(zhǔn) 次點 花斑 其他 頻 數(shù) 累計 次品率 % QC使用方法及活動的開展 C. 因果圖又叫魚刺圖，用來羅列問題的原因，并將眾多的原因分類、分層的圖形。 生產(chǎn)車間管理實務(wù) Y X X X Y=f(x) 案例：某車間生產(chǎn)效率一直偏低，連續(xù)三個月均在定額指標(biāo) 65%— 75%之間。 步驟一：特性為“生產(chǎn)效率低落” 步驟二：找出大方向原因，從 5M1E方向著手 生產(chǎn)車間管理實務(wù) 生產(chǎn)效率低落 環(huán)境 管理 人員 方法 材料 機(jī)器 生產(chǎn)效率低落 步驟三：找出形成大原因之小原因 生產(chǎn)車間管理實務(wù) 環(huán)境 管理 人員 方法 材料 機(jī)器 生產(chǎn)效率低落 品質(zhì) 溫度 濕度 污染 薪資管理 考核制度 管理人員 變化多 缺乏訓(xùn)練 士氣 不足 生手多 不良多 維修多 不良多 場所亂 工具 沒有標(biāo)準(zhǔn) 經(jīng)常中斷 不良多 廠家多 開機(jī)率低 不足 故障高 步驟四：找出主要原因，并把他圈起來 生產(chǎn)車間管理實務(wù) 環(huán)境 管理 人員 方法 材料 機(jī)器 生產(chǎn)效率低落 品質(zhì) 溫度 濕度 污染 薪資管理 考核制度 管理人員 變化多 缺乏訓(xùn)練 士氣 不足 生手多 不良多 維修多 不良多 場所亂 工具 沒有標(biāo)準(zhǔn) 經(jīng)常中斷 不良多 廠家多 開機(jī)率低 不足 故障高 步驟五：主要原因再分析 步驟六：依據(jù)提出之原因擬訂改善計劃，逐項進(jìn)行，直至取得成果。 d. 帕累托圖與頭腦風(fēng)暴法與魚刺圖之并聯(lián) 生產(chǎn)車間管理實務(wù) 缺乏訓(xùn)練計劃 缺乏教導(dǎo)人員 缺乏時間 缺乏訓(xùn)練 缺乏場所 缺乏時間 互動教學(xué)方案 1 針對車間存在的各類質(zhì)量問題，運(yùn)用帕累托圖 +頭腦風(fēng)暴法 +魚刺圖，對車間存在的主要質(zhì)量問題進(jìn)行分析，找出主要原因并擬訂改善計劃。 生產(chǎn)車間管理實務(wù) 一線干部應(yīng)提高所屬員工的質(zhì)量意識 ● 建立與質(zhì)量相關(guān)的考核和獎懲制度 ● 抓住典型事例進(jìn)行廣泛教育 a. 通報批評 b. 開專題會議 ● 運(yùn)用 PDCA循環(huán)法，讓質(zhì)量事故責(zé)任人參加到質(zhì)量改進(jìn)活動中去 ● 針對性的質(zhì)量意識宣講成為一線干部的日常工作 生產(chǎn)車間管理實務(wù) 三、車間的組織職能篇 為了能使人們更有效地開展車間工作，必須設(shè)計和維持一種組織結(jié)構(gòu)，它包括組織機(jī)構(gòu)、職務(wù)系統(tǒng)和相互關(guān)系。 生產(chǎn)車間管理實務(wù) 車間的組織結(jié)構(gòu)設(shè)計要求 ■ 車間組織設(shè)計的基本原則 a. 勞動分工 b. 統(tǒng)一指揮 c. 職權(quán)與職責(zé)對等原則 生產(chǎn)車間管理實務(wù) 效 率 勞動分工程度 經(jīng)濟(jì)性 非經(jīng)濟(jì)性 車間的組織結(jié)構(gòu)設(shè)計要求 ■ 車間組織設(shè)計的基本要求 a. 連續(xù)性要求 b. 平行性要求 c. 比例性要求 d. 均衡性要求 e. 適應(yīng)性要求 生產(chǎn)車間管理實務(wù) 工作研究和職務(wù)設(shè)計 ■ 工作研究的內(nèi)容 生產(chǎn)車間管理實務(wù) 工作 研究 方法研究 時間研究 生產(chǎn)過程分析 （工程分析） 動作分析 作
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