【總結(jié)】路基附屬工程施工培訓(xùn)主要施工技術(shù)方案及方法路基附屬工程概況:本段路基附屬主要為路基的防護(hù),路基防護(hù)主要類(lèi)型有:浸水路堤防護(hù)、路堤坡面防護(hù)等。路堤邊坡防護(hù)應(yīng)根據(jù)路堤高度,填料性質(zhì)等確定,一般情況下:(1)路堤邊坡高度大于3m時(shí),采用帶截水槽的C25混凝土拱形骨架防護(hù)(主骨架間距;支骨架間距),主骨架嵌入邊坡,骨架內(nèi)種紫穗槐并撒草籽。
2025-02-05 07:15
【總結(jié)】.....軌道工程靜態(tài)驗(yàn)收內(nèi)業(yè)資料檢查記錄工程名稱(chēng)/里程施工單位序號(hào)資料名稱(chēng)存在問(wèn)題檢查意見(jiàn)1施工圖現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)情況,設(shè)計(jì)變更、圖紙會(huì)審、洽商記錄2線下工程沉降變形評(píng)估報(bào)告3工程測(cè)
2025-07-01 01:06
【總結(jié)】隧道施工技術(shù)客運(yùn)專(zhuān)線隧道的特點(diǎn)?在高速運(yùn)行的條件下,對(duì)隧道技術(shù)的要求,主要是空氣動(dòng)力學(xué)特性方面的。其次才是由于斷面的擴(kuò)大和長(zhǎng)大隧道的增加,使得隧道施工難度增加??瓦\(yùn)專(zhuān)線隧道的特點(diǎn)客運(yùn)專(zhuān)線線上的隧道不同于一般的鐵路隧道,當(dāng)高速列車(chē)在隧道中運(yùn)行時(shí)要遇到空氣動(dòng)力學(xué)問(wèn)題,主要表現(xiàn)為空氣動(dòng)力效應(yīng)所產(chǎn)
2024-09-20 21:55
【總結(jié)】1昌寧高速公路D10合同段項(xiàng)目經(jīng)理部防洪防汛安全專(zhuān)項(xiàng)方案編制:審核:審批:日期:2021-12-19中交路橋華南工程有限公司昌寧高速公路項(xiàng)目D10合同段項(xiàng)目經(jīng)理部
2024-12-17 02:17
【總結(jié)】高速鐵路論文:京滬高速鐵路沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理與分析【中文摘要】京滬高速鐵路通過(guò)地區(qū)中,絕大部分地區(qū)存在著較為嚴(yán)重的區(qū)域沉降問(wèn)題,控制區(qū)域沉降地區(qū)線下工程的沉降變形是提供高平順性和高穩(wěn)定性軌道的首要條件。目前,國(guó)內(nèi)外還缺乏在區(qū)域沉降地區(qū)修建高速鐵路的經(jīng)驗(yàn),對(duì)于高速鐵
2025-01-16 07:22
【總結(jié)】高速鐵路路基2中國(guó)高速鐵路規(guī)劃圖第一節(jié)高速鐵路路基特點(diǎn)路基是軌道或路面的基礎(chǔ),也叫線路下部結(jié)構(gòu)。它承受著軌道及機(jī)車(chē)車(chē)輛的靜荷載和動(dòng)荷載,并將荷載向地基深處傳遞擴(kuò)散。高速鐵路的出現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)鐵路的設(shè)計(jì)施工和養(yǎng)護(hù)提出了新的挑戰(zhàn),在許多方面深化和改變了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法和關(guān)鍵。3雙線路堤標(biāo)準(zhǔn)橫斷面(m)
2024-08-14 18:52
【總結(jié)】1第一章京滬高速軟基處理施工技術(shù)方案一、粉噴樁施工技術(shù)方案高速鐵路對(duì)地基變形量的要求很高,要求工后沉降為0,橋頭過(guò)渡段不大于是5CM,在高速鐵路施工中經(jīng)常會(huì)遇到軟弱路基,必須采取加固措施使大部分沉降量在施工期內(nèi)完成,盡量降低使用期的殘余沉降量,粉噴樁是目前經(jīng)常使用的加固軟基技術(shù)的一種。粉體噴射攪拌加固軟土地基,是通過(guò)專(zhuān)用的深層噴射攪拌機(jī)械將粉狀
2024-10-28 09:35
【總結(jié)】預(yù)制場(chǎng)施工方案一、工程概況XX局XX鐵路工程指揮部第三項(xiàng)目部水溝電纜槽、中心水溝蓋板預(yù)制場(chǎng)位于原隧道九隊(duì)棄碴場(chǎng),緊鄰308省道,占地約13200m2。預(yù)制場(chǎng)承擔(dān)xx局xx鐵路一、二、三項(xiàng)目部所有隧道、橋梁的蓋板預(yù)制任務(wù),其中1#蓋板(42×40cm)預(yù)制741564塊,2#蓋板(74×40cm)預(yù)制109415塊。二、場(chǎng)地建設(shè)1、場(chǎng)地平整清除棄碴場(chǎng)表面雜物
2024-08-17 18:04
【總結(jié)】高速鐵路覆蓋方案介紹場(chǎng)景介紹高速鐵路是指平均運(yùn)營(yíng)時(shí)速在200km以上的鐵路。測(cè)試數(shù)據(jù)表明:當(dāng)列車(chē)高速運(yùn)行時(shí),相較于正常狀態(tài),線路覆蓋率從99%以上下降到84%,話(huà)音接通率從96%以上下降到81%左右,掉話(huà)率也會(huì)上升25%,傳統(tǒng)移動(dòng)信號(hào)覆蓋方式無(wú)法滿(mǎn)足正常通訊需求,需要做沿線專(zhuān)網(wǎng)覆蓋。覆蓋難點(diǎn)分析2多普勒頻移現(xiàn)象明顯,嚴(yán)重影響網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量;2普
2024-08-19 16:53
【總結(jié)】高速鐵路建設(shè)工程工地試驗(yàn)室建設(shè)方案(討論稿)批準(zhǔn):審核:編制:中鐵x局集團(tuán)有限公司第x工程公司檢測(cè)試驗(yàn)中心2015年12月30日目錄第一章總則………………………………………………………1第二章編制依據(jù)…………
2024-08-14 18:46
【總結(jié)】新建貴陽(yáng)樞紐小碧經(jīng)清鎮(zhèn)東至白云聯(lián)絡(luò)線站前工程4標(biāo)目錄第一章 編制依據(jù) 1第二章編制范圍 1第三章工程概況 1第四章主要施工方案及施工方法 2 2 2 2 2、開(kāi)挖方法及襯砌支護(hù)形式 4第五章施工進(jìn)度安排 5第六章爆破設(shè)計(jì) 6 6 6 6 7 7 8 8 9 12第七章勞動(dòng)力和機(jī)械
2025-05-06 01:49
【總結(jié)】某高速鐵路高性能混凝土養(yǎng)護(hù)方案一、混凝土養(yǎng)護(hù)工藝及要求混凝土養(yǎng)護(hù)的作用及其目的混凝土澆筑后,之所以能逐漸凝結(jié)硬化,主要是因?yàn)樗嗨饔玫慕Y(jié)果,而水化作用則需要適當(dāng)?shù)臏囟群蜐穸葪l件,因此為了保證混凝土有適宜的硬化條件,使其強(qiáng)度不斷增長(zhǎng),必須對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。砼的養(yǎng)護(hù)目的,一是創(chuàng)造各種條件使水泥充分水化,加速砼硬化:二是防止砼成型后暴曬、風(fēng)吹、寒冷等條件而出現(xiàn)的不正常收縮、裂紋等破損
2025-04-25 12:03
【總結(jié)】目錄第一章總則 1第二章安全管理制度 2第三章行車(chē)安全 5第一節(jié)基本要求 5第二節(jié)作業(yè)組織與管理 7第三節(jié)放行列車(chē)條件 9第四節(jié)防護(hù)辦法及防護(hù)信號(hào)備品 12第五節(jié)電氣化鐵路作業(yè) 22第六節(jié)故障預(yù)防與處理 24第七節(jié)材料裝卸與堆放 27第四章養(yǎng)路機(jī)械、專(zhuān)用車(chē)輛及工程機(jī)械 30第一節(jié)基
2025-04-18 06:44
【總結(jié)】i京滬高速鐵路線下工程沉降變形觀測(cè)實(shí)施方案中交股份京滬高速鐵路土建工程六標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二〇〇八年五月目錄第一章總則.................................
2024-10-19 09:34
【總結(jié)】高速鐵路的隧道的特點(diǎn)高速鐵路的隧道設(shè)計(jì)是由限界、構(gòu)造尺寸、使用空間和緩解及消減高速列車(chē)進(jìn)入隧道誘發(fā)的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)兩方面的要求確定的。研究表明,以上兩方面要求中,后者起控制作用。當(dāng)列車(chē)進(jìn)入隧道時(shí),原來(lái)占據(jù)著空間的空氣被排開(kāi)??諝獾恼承砸约皻饬鲗?duì)隧道壁面和列車(chē)表面的摩阻作用使得被排開(kāi)的空氣不能象在隧道外那樣及時(shí)、順暢地沿列車(chē)兩側(cè)和上部流動(dòng),列車(chē)前方的空氣受壓縮,隨之產(chǎn)生特定的壓力變化過(guò)程
2024-08-14 18:33