交通工程學(xué)電子課件第11章交通管理與控制(編輯修改稿)
2025-02-07 17:40 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 … ?合理的城市規(guī)劃 交通需求管理 設(shè)置交通信號(hào)控制系統(tǒng)的目的 – 分配交叉路口通行權(quán)。在時(shí)間上隔離不同方向相互沖突的車流、人流，使車流、人流按順序通過，保障通行安全。 – 充分利用交叉路口道路資源，提高路口效率，使得路口用通行能力最大、車輛延誤最小，停車次數(shù)最少 。 – 通過多路口協(xié)調(diào)控制，充分利用道路網(wǎng)資源，平衡道路交通流量，緩解局部道路及路口的交通擁堵，提高整個(gè)道路網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行效率 。 – 保障道路交叉路口的行人、非機(jī)動(dòng)車的安全通行。 道路交通信號(hào)控制 道路交通信號(hào)控制系統(tǒng)類型 單點(diǎn)交叉口交通信號(hào)控制 干道交通信號(hào)協(xié)調(diào)控制 區(qū)域交通信號(hào)系統(tǒng)控制 道路交通信號(hào)控制 道路交通信號(hào)控制 主路寬度 （ m） 主道路交通流量（輛 /h） 支道路交通流量（輛 /h） 高峰小時(shí) 12h 高峰小時(shí) 12h 小于 10 750 8000 350 3800 800 9000 270 2100 1200 13000 190 2022 大于 10 900 10000 390 4100 1000 23000 300 2800 1400 15000 210 2200 1800 20220 150 1500 路口設(shè)置信號(hào)燈的交通流量標(biāo)準(zhǔn)表 單點(diǎn)交叉口交通信號(hào)控制（點(diǎn)控制） 固定周期信號(hào)控制 控制原理 按事先設(shè)計(jì)好的控制程序，在每個(gè)方向上通過紅、綠、黃色燈循環(huán)顯示，指揮交通流，在時(shí)間上實(shí)施隔離。 交通規(guī)則規(guī)定： 紅燈 —— 停止通行，綠燈 —— 放行，黃燈 —— 清尾 道路交通信號(hào)控制 信號(hào)相位方案 第一相位東西路南北路第二相位東西路南北路第一相位時(shí)間綠燈間隔時(shí)間東西路南北路綠通行間隔時(shí)間第二相位時(shí)間（第二相位）時(shí)間周期時(shí)長黃 紅綠燈間隔時(shí)間兩相位信號(hào)及配時(shí)圖 道路交通信號(hào)控制
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