交通管理與控制第七、八、九章(編輯修改稿)
2025-02-06 04:55 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 需求 促進(jìn)均衡 １、 TSM管理的技術(shù)路線 167。 3 交通系統(tǒng)管理的工作過(guò)程 交通系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)調(diào)查 ?交通系統(tǒng)運(yùn)行問(wèn)題解析 ? 形成綜合治理方案 第七章：交通系統(tǒng)管理 TSM管理的工作過(guò)程 （ 1）現(xiàn)狀調(diào)查與分析 （ 2）確定治理任務(wù)和目標(biāo) （ 3）提出治理方案 （ 4）方案評(píng)估 （ 5）方案比選 （ 6）方案優(yōu)選 （ 7）詳細(xì)設(shè)計(jì) （ 8）實(shí)施執(zhí)行 （ 9）情況監(jiān)測(cè)與方案調(diào)整 第七章：交通系統(tǒng)管理 第一節(jié) 交通需求管理的基本理念 TDM－交通需求管理 (traffic demand management 基本理念是：引導(dǎo)人們采用科學(xué)的交通行為，理智地使用（不濫用）道路交通設(shè)施的有限資源。 加拿大維克多利亞運(yùn)輸政策研究所概括為： TDM是各種提高交通運(yùn)輸系統(tǒng)效率的策略的總稱。 第八章：交通需求管理 第二節(jié) 交通需求管理的目的 （ 1）促進(jìn)與完善交通規(guī)劃與交通管理的互動(dòng)反饋?zhàn)饔? （ 2）協(xié)調(diào)和處理有限的城市空間與不同的道路交通設(shè)施之間的矛盾 （ 3）促進(jìn)公交的發(fā)展，充分發(fā)揮公交的運(yùn)能優(yōu)勢(shì) （ 4）緩解有限的
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