船舶交通管理ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-17 18:06 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 方法 ， 除非 在 凍冰區(qū)域 和需要 特殊操船行動(dòng) 或 需要破冰船援助 的薄冰區(qū)域內(nèi) 。 ? 2． 指定航路適用所有船舶 —— 除有特殊說明外 ， 一般指定航路及其航行方法對(duì)所有船舶適用 。 當(dāng)船舶利用指定航路時(shí)應(yīng)考慮到水深問題 ， 出現(xiàn)問題的后果由船舶承擔(dān) 。 ? 3． 必須遵守避碰規(guī)則第十條的規(guī)定 —— 在 IMO認(rèn)可的分道通航區(qū)或者其附近航行的船舶必須遵守國(guó)際海上避碰規(guī)則第十條的規(guī)定 ，且該規(guī)則的其他條款在所有情況下均適用 。 ? 4．匯聚區(qū)域應(yīng)十分謹(jǐn)慎 —— 在船舶匯聚區(qū)域，完全的通航分隔實(shí)際上是行不通的。因此，在這種區(qū)域內(nèi)船舶應(yīng)十分謹(jǐn)慎，且任何船舶均無任何特權(quán)。 END 上海海事大學(xué)航海教研室制作 退 出 四、船舶在定線制區(qū)域的航行與操縱 ? 5． 使用深水航路的常識(shí) —— 深水航路是考慮到船舶吃水 、 水域內(nèi)的水深 ， 為有必要利用這種航路的船舶提供的 。 沒有必要利用深水航路的船舶應(yīng)盡可能不使用深水航路 。 ? 6．雙向航路靠右行駛 —— 在雙向航路 (包括深水雙向航路 )上，船舶應(yīng)盡可能地靠右行駛。 ? 7．指定的交通流方向是航跡向 —— 海圖上所標(biāo)示的指定航路中的交通流方向箭矢僅表示交通流設(shè)定或推薦的大致方向，船舶沒有必要嚴(yán)格按其所指方向航行。但船舶的航跡要與航路內(nèi)交通流設(shè)定或推薦的方向保持一致。 ? 8．無必要時(shí)避離警戒區(qū) —— 不利用與通航分道或深水航路相連接的警戒區(qū)的船舶或進(jìn)出附近港口的船舶，在可能情況下應(yīng)當(dāng)避離警戒區(qū)航行。 END 上海海事大學(xué)航海教研室制作 退 出 167。 2 船舶報(bào)告系統(tǒng) ? 船舶報(bào)告系統(tǒng) (VRS， Vessel Reporting Systems)是通過無線電通信或其他手段提供、搜集和交換與船舶救助、交通管理、防污和天氣預(yù)報(bào)有關(guān)的信息的系統(tǒng) ?一、船舶報(bào)告系統(tǒng)概述 ?二、中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng) ?三、船舶報(bào)告的內(nèi)容 END 上海海事大學(xué)航海教研室制作 退 出 一、船舶報(bào)告系統(tǒng)概述 ? 1．船舶報(bào)告系統(tǒng)種類： ? 1）以船舶救助為主要目的 ? 2）以船舶交通管理為主要目的 ? 2． 以搜索救助為主要目的的船舶報(bào)告系統(tǒng)的任務(wù)： ? 1） 縮短從與船舶失去聯(lián)絡(luò)至開始搜救活動(dòng)的時(shí)間； ? 2） 迅速確定能及時(shí)提供救助支援的船舶； ? 3） 在有限區(qū)域內(nèi)準(zhǔn)確確定搜索區(qū)域； ? 4）及時(shí)向無醫(yī)生在船的船舶提供醫(yī)療援助或建議。 END 上海海事大學(xué)航海教研室制作 退 出 一、船舶報(bào)告系統(tǒng)概述 ? 3．參加以船舶救助為主要目的的船舶報(bào)告系統(tǒng)的方法 ? 1）加入 —— 向報(bào)告系統(tǒng)提交了航行計(jì)劃報(bào)告就被視為加入； ? 2）例行報(bào)告 —— 按照?qǐng)?bào)告系統(tǒng)的規(guī)
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