【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 志牌上的信息 C—— 讀完點(diǎn)，閱讀終止； E—— 標(biāo)志牌從視野中消失； D—— 操作開(kāi)始； F—— 操作結(jié)束 認(rèn)讀距離 行動(dòng)距離 K＞ m 視認(rèn)總距離 判斷距離 行動(dòng)距離 例：教材 P80圖 4－ 1 邏輯關(guān)系實(shí)例 ● 禁停標(biāo)志設(shè)置 設(shè)在禁停路段原地，并在起點(diǎn)、中間點(diǎn)、終點(diǎn) 等處多點(diǎn)設(shè)置。 預(yù)?？康能?chē)輛處于靠邊、慢速或靜止?fàn)顟B(tài)。 ● 禁直行標(biāo)志設(shè)置 設(shè)在有分流支路交道口之前和之后，即禁直行 標(biāo)志 （在路口前） ＋禁行標(biāo)志 （在路口后） 。 ● 指路標(biāo)志 城市道路、一般公路應(yīng)提前（岔道口） 200～ 500米設(shè)置；高速公路要提前 1000米，且配以距離 數(shù)字多次設(shè)置。 ⑤明確性 標(biāo)志設(shè)置要應(yīng)簡(jiǎn)單明了，避免干擾和相互干擾。 采取措施： 禁設(shè)廣告，修剪樹(shù)枝，多個(gè)標(biāo)志同 時(shí)設(shè)置時(shí)，注意上下、左右順序 等。 ⑥統(tǒng)一性 交通系統(tǒng)是多種交通設(shè)施的統(tǒng)一，要求其位置、 內(nèi)容、邏輯的適應(yīng)。 如：普通標(biāo)志牌、實(shí)時(shí)電子標(biāo)牌、現(xiàn)場(chǎng)交警三 者的統(tǒng)一，若出現(xiàn)矛盾 ● 首先應(yīng)以現(xiàn)場(chǎng)人員指揮為準(zhǔn) ● 無(wú)警員時(shí)以動(dòng)態(tài)信息為準(zhǔn) ⑦法律性 標(biāo)志法律性的雙重含義 ● 設(shè)置本身的合法性 不占用周邊建筑物、人行道等界限，保持凈空， 維護(hù)人權(quán)等。 ● 法律效應(yīng) 道路管理執(zhí)法者的執(zhí)法依據(jù)。 ⑧其他 明顯、眩光、多標(biāo)志設(shè)置等 思考題 WHY 四大類(lèi)交通標(biāo)志的含義有何不同？試從顏色、形狀、文字、尺寸等方面詳細(xì)描述其中一種。 了解標(biāo)志設(shè)置的基本 原則。 上次課主要內(nèi)容總結(jié) 一、交通標(biāo)志要素 ● 顏色 ● 形狀 ● 圖形 二、交通標(biāo)志 主標(biāo)志 ● 指路標(biāo)志 ● 警告標(biāo)志 ● 禁止標(biāo)志 ● 指示標(biāo)志 輔助標(biāo)志 單獨(dú)使用意義不全，與主標(biāo)志配合使用。 三、交通標(biāo)志設(shè)置原則 ● 整體性 ● 服務(wù)性 ● 重復(fù)性 ● 合理性 ● 明確性 ● 統(tǒng)一性 ● 法律性 ● 其他 四、交通標(biāo)志的安裝 任何類(lèi)型的交通標(biāo)志都是實(shí)體，根據(jù) 《標(biāo)志 標(biāo)線(xiàn)》 設(shè)置規(guī)則布置于道路的適當(dāng)位置。 交通標(biāo) 志的固定、安裝形式是設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容。 ● 強(qiáng)度要求 安全、美觀、明顯、合理，達(dá)到使用年限。 ● 位置要求 標(biāo)志設(shè)置的著地點(diǎn)不能侵入公路建筑界限之 內(nèi)，也不能超出道路征地界線(xiàn)之外；標(biāo)志下緣離 地面最小高度為 1米；大型、巨型標(biāo)志進(jìn)入公路 上空時(shí)，下部高度大于道路設(shè)計(jì)通車(chē)限高。 各類(lèi)交通標(biāo)志安裝實(shí)例 小型標(biāo)志，安裝 于道路右側(cè)上方 大型標(biāo)志注意不能侵入道路上空 注意巨型標(biāo) 志下部高度 ● 單柱式支撐 ● 雙柱式支撐 立柱式結(jié)構(gòu) 立柱式結(jié)構(gòu) 分單柱、雙柱兩 種基本形式。 道路建筑 道路界線(xiàn) 邊坡 大型標(biāo)志 多為指路、指 示標(biāo)志，由于 風(fēng)阻面積大， 用雙柱增加安 裝的穩(wěn)定性。 安裝要點(diǎn) ● 單柱式適合與小型、中型標(biāo)志；雙柱式用于 大型標(biāo)志，大多數(shù)情況設(shè)置于道路右側(cè)。 ● 注意高度、寬度的尺寸限制 主標(biāo)志 大型汽車(chē)反光鏡橫向尺寸小于25厘米。 輔標(biāo)志 車(chē)道凈空。 具體車(chē)道有 確定的設(shè)計(jì) 高度要求。 懸臂式支撐有 單邊、對(duì)稱(chēng)兩種 懸臂式 應(yīng)用場(chǎng)合 ▲ 柱式安裝有困難 ▲ 道路較寬、交通量大 ▲ 視距受限 ▲ 景觀需求 中央隔離區(qū) 安裝要點(diǎn) ● 用于上述場(chǎng)合大型標(biāo)志，安裝基礎(chǔ)要求與單 立柱式相似，但結(jié)構(gòu)尺寸增加； ● 由于標(biāo)志尺寸大，相應(yīng)風(fēng)阻面積很大，結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì)時(shí)注意強(qiáng)度校核，特別是懸臂式構(gòu)造； （目前缺少較為成熟的設(shè)計(jì)規(guī)范） ● 注意標(biāo)志下部高度尺寸選擇。 設(shè)計(jì)限高與檢測(cè) 中央 隔離 懸臂構(gòu)造 樹(shù)木 懸臂構(gòu)造 可變標(biāo)志 龍門(mén)式 龍門(mén)式構(gòu)造用于 巨型交通標(biāo)志 安裝，可專(zhuān) 門(mén)設(shè)計(jì)門(mén)架或利用現(xiàn)有天橋等道路設(shè)施，是城 市交通要道、高速公路常用的形式之一。 適用場(chǎng)合 ● 單向三車(chē)道（及以上）說(shuō)明各車(chē)道功能、去向； ● 道路寬闊、流量大、車(chē)型混雜； ● 互通立交，標(biāo)志混雜、密集處； ● 空間限制，無(wú)法采用立柱、懸臂結(jié)構(gòu) ● 車(chē)道變換頻繁，出口匝道多車(chē)道； ● 景觀要求。 門(mén)式結(jié)構(gòu)多用于 路面開(kāi)闊、標(biāo)志密集、 車(chē)道變換 的場(chǎng)合 指路 標(biāo)志 禁令 標(biāo)志 多車(chē)道 空間要求 龍門(mén)式結(jié)構(gòu) 龍門(mén)式實(shí)例 行車(chē)與檢測(cè) 可變信息標(biāo)志 可變標(biāo)志 可變信息標(biāo)志 借助道路附近構(gòu)筑物、其他交通工程設(shè)施等做支撐進(jìn) 行交通標(biāo)志的安裝。 高度 離路肩 距離 附著于 照明設(shè)施 懸臂式安裝 指路標(biāo)志附著于沿途與 行駛方向垂直的立交橋、 行人天橋等構(gòu)筑物。 附著式 五、交通標(biāo)志的構(gòu)造 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)首先應(yīng)完成具體結(jié)構(gòu)形式的構(gòu)思，包 括選用的 形狀、尺寸、材料、表面處理、制造安 裝工藝 等問(wèn)題。 材料選用 由于交通標(biāo)志絕大多數(shù)是室外安裝，材料選擇 必須考慮 溫度、濕度、風(fēng)力 等影響。 ①常用標(biāo)志面板材料 ● 鋁合金類(lèi) （板材、型材） ● 合成樹(shù)脂類(lèi) （塑料、硬質(zhì)聚氯乙稀、玻璃鋼等） 材料性能互補(bǔ)問(wèn)題 鋁合金、非金屬兩類(lèi)薄板材料的缺陷是綜 合機(jī)械性能 （強(qiáng)度、韌性、剛性、延伸率等） 方面較弱。 由于自重、風(fēng)力、其他干擾力的作用，交 通標(biāo)志整體結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行加強(qiáng)。 采用各類(lèi)冷扎、熱扎金屬型材 （角鋼、槽 鋼、工字鋼等） 加固，以確保使用年限。 底板 型材 面板及加強(qiáng)措施 ②常用支撐材料 各類(lèi)型鋼斷面 基座螺栓連接 支撐材料包括鋼框架、立柱、面板加強(qiáng)筋等， 一般采用評(píng)價(jià)的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼型材。 如：根據(jù)具體需要，選擇 圓鋼管、方鋼管、角 鋼、槽鋼、扁鋼、工字鋼 等。 ③連接結(jié)構(gòu)、連接件 標(biāo)志結(jié)構(gòu)除焊接、鉚接外， 還在許多場(chǎng)合采用 螺栓、螺母 等標(biāo)準(zhǔn)件連接。 機(jī)械性能分析 上述材料多為塑性材料，總體特征是可塑性能 好，但強(qiáng)度、剛度偏小。 ● 強(qiáng)度：材料在承受