公共航空運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)營管理(編輯修改稿)
2025-02-06 06:46 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 服務(wù)保障協(xié)議； ? 加班飛行：某條航線上的客運(yùn)航季正班平均客座利用率達(dá)到 75%（含）以上時(shí) ，可以申請?jiān)黾釉摵骄€上的班次。 ? （優(yōu)先權(quán)） 四、航空運(yùn)力管理 國際定期航班管理 ? 1）申請條件： ? 經(jīng)營定期旅客、行李、貨物和郵件的國內(nèi)航空運(yùn)輸，年旅客運(yùn)輸量達(dá)到 150萬人次或者 1億 5千萬噸公里； ? 具有良好的飛行安全記錄； ? 具有與經(jīng)營國際航班相適應(yīng)的民用航空器及其附屬設(shè)施； ? 具有與經(jīng)營國際航班相適應(yīng)的專業(yè)人員和主要管理人員； ? 具有相應(yīng)的經(jīng)營國際航班的管理制度以及有關(guān)手冊； ? 增加必要的資產(chǎn)，足以承擔(dān)國際航班經(jīng)營中的民事責(zé)任； ? 虧損的公共航空運(yùn)輸企業(yè)不能申請經(jīng)營國際航班； ? 民航總局規(guī)定的其他條件。 四、航空運(yùn)力管理 2）程序： ? 審批； ? 變更經(jīng)營范圍； ? 變更注冊登記； ? 申請某一國際航線的經(jīng)營許可。 四、航空運(yùn)力管理 航班計(jì)劃 ? 航班計(jì)劃每年度分為夏秋季和冬春季。 ? 夏秋季航班計(jì)劃是指自當(dāng)年 3月份最后一個(gè)星期日至 10月份最后一個(gè)星期六期間的航班安排； ? 冬春季航班計(jì)劃是指自當(dāng)年 10月份最后一個(gè)星期日至次年 3月份最后一個(gè)星期六期間的航班安排。 ? 申請夏秋季或者冬春季航班計(jì)劃，應(yīng)當(dāng)于該航班計(jì)劃執(zhí)行的 120日前向 CAAC提出申請。 四、航空運(yùn)力管理 不定期航班運(yùn)輸 ? 需經(jīng) CAAC批準(zhǔn)，并不得影響定期航班運(yùn)輸。 ? 從事不定期航班運(yùn)輸，必須遵守 CAAC制定的運(yùn)輸規(guī)則。 ? 從事不定期運(yùn)輸?shù)目涨谌藛T和民用航空器，必須符合 CAAC規(guī)定的條件或者技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 五、航空安全管理 營業(yè)安全管
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